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    DKW et le moteur à pistons opposés

    samyb
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    DKW et le moteur à pistons opposés Empty DKW et le moteur à pistons opposés

    Message  samyb Mer 7 Avr 2021 - 6:14

    La technologie des moteurs à pistons opposés ([0]), c'est toute une histoire...

    DKW et le moteur à pistons opposés 181129Bach1847
    (source [1])

    En 1945, l'ingénieur August Prüßing ([2, 3]) développe pour le compte de la SMAD (administration militaire soviétique en Allemagne) un moteur à pistons opposés à deux cylindres et à compresseur Centrix. La conception de base prévoyait des cylindrées de 250, 350 et 500 cm3. Ce moteur était la dernière nouvelle conception d'un moteur à deux temps suralimenté et donc la fin d'une époque glorieuse au cours de laquelle DKW avait joué un rôle de premier plan dans les courses internationales de motos depuis les années 1920 et 1930. Toute la richesse de l'expérience de près de deux décennies de développement de la DKW en course a trouvé son expression dans un design extraordinaire qui a continué à dominer les courses en URSS jusque dans les années 1950. Sous une forme modifiée, le modèle a été brièvement relancé dans une construction maison par le pilote privé Kurt Kuhnke de Braunschweig, avant de perdre sa raison d'être avec l'interdiction internationale des compresseurs par la FIM en 1950.
    (source [4, 5])

    DKW et le moteur à pistons opposés ZweitaktKompressor_MirondeVerlag

    DKW et le moteur à pistons opposés Gegenkolbenmotor_6_Heiner_Jakob-1024x732
    (source [7])

    Quelques pistes pour parcourir cette page d'histoire :

    [0] https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_pistons_oppos%C3%A9s
    [1] https://www.mironde.com/litterata/7464/reportagen/der-gegenkolbenmotor
    [3] https://de.wikipedia.org/wiki/August_Pr%C3%BCssing
    [3] https://forum-auto.caradisiac.com/topic/373847-rubrique-auto-union-1899-1969/page/365/
    (4] https://79oktan.de/shop/detailview?no=B0048
    [5] https://www.motorrennsportarchiv.de/der-letzte-kompressor-zweitakter-mit-dkw-genen/
    [6] https://fahrzeugmuseum-chemnitz.de/veranstaltung/vortrag-hermann-weber-der-vater-der-rt-125/
    [7] https://nippon-classic.de/ratgeber/buchempfehlung/der-letzte-kompressor-zweitakter-mit-dkw-genen/

    jyva28 aime ce message

    samyb
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    DKW et le moteur à pistons opposés Empty Re: DKW et le moteur à pistons opposés

    Message  samyb Mer 7 Avr 2021 - 8:17

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    DKW et le moteur à pistons opposés Empty Re: DKW et le moteur à pistons opposés

    Message  jyva28 Mer 7 Avr 2021 - 9:41

    samyb a écrit:

    Le piston gauche monte plus vite que celui de droite.
    C'est fait exprès ?


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

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    DKW et le moteur à pistons opposés Empty Re: DKW et le moteur à pistons opposés

    Message  levrier-noir Jeu 8 Avr 2021 - 12:58

    Intéressant ! , ça n'a vraiment d'intérêt qu'avec un compresseur.
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    DKW et le moteur à pistons opposés Empty Re: DKW et le moteur à pistons opposés

    Message  kikiche08 Ven 9 Avr 2021 - 8:21

    jyva28 a écrit:

    Le piston gauche monte plus vite que celui de droite.
    C'est fait exprès ?


    Oui semble t-il il y a un piston "dédié" pour l’échappement qui se doit d’être décalé par rapport à l'autre, sur la page Wiki le fonctionnement y est expliqué.

    jyva28 aime ce message


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