Herrmann Weber, ingénieur DKW et IZH

A lire cette page d'histoire consacrée à l'ingénieur en chef Hermann Weber ([1]), employé chez DKW et associé à la série des modèles RT. Le billet est de Claus Uhlmann, spécialiste de la RT 125 de chez DKW ([2]), qui a rejoint l'équipe de rédaction du magazine 79Oktan ([3]).

Le musée de Chemnitz consacre une exposition et une conférence à Hermann Weber ([4a]).

Tout ça, c'est en allemand, désolé, mais les petits malins sauront comment faire.

Juste une anecdote : Herrmann Weber ne dédaignait pas de participer à des compétitions (voir les photos du coureur [4b]). Comme Rasmussen, jugeant qu'un accident aurait été inopportun, lui avait interdit de se casser les os, l'ingénieur a eu l'idée de courir sous un nom d'emprunt. Sacré bonhomme...

Transféré en octobre 1946 en URSS au titre des réparations de guerre, il a participé au développement de la moto IZH-350 ([5, 6]).



[1] https://79oktan.de/hermann-weber/
[2] http://www.die-rt125.de/
[3] https://79oktan.de/kollektiv/claus-uhlmann/
[4a] https://fahrzeugmuseum-chemnitz.de/sonderausstellungen/hermann-weber-der-vater-der-rt-125/
[4b] https://www.blick.de/erzgebirge/oberingenieur-hermann-weber-wuerde-am-donnerstag-125-jahre-artikel11388780
[5] https://b-cozz.com/izh-a-race-into-dead-end/
[6] https://fr.topwar.ru/82386-nemeckie-specialisty-v-izhevske-1946-1952.html

Piotr Kawalek s'intéresse au sujet :



Un peu de lecture sur IZH : l'histoire, les modèles, etc. :

https://motos-de-l-est.jlbweb.fr/histoire/IZH_urs.php?marque=IZH

Intéressant ! en occident, il est difficile de percevoir qu'IZH a produit autant de motos même si la Russie est un vaste pays. L'histoire de ce prisonnier Italien est assez romanesque.

Mais c'est que ça dépote pas mal ces IZH !

Un modèle "Sport" : https://www.trophysport.net/t5589-motos-izh-decouverte