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    MZ 660 Skorpion Sport Empty MZ 660 Skorpion Sport

    Message  Torque16 Lun 18 Oct 2021 - 8:35

    Réfection, remise en route et tests terminés... il n'y a plus qu'à rouler !

    MZ 660 Skorpion Sport 1010
    MZ 660 Skorpion Sport 2010
    MZ 660 Skorpion Sport 3010

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    Message  didier17 Lun 18 Oct 2021 - 11:00

    good   super
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    Message  Torque16 Lun 18 Oct 2021 - 11:25

    MZ 660 Skorpion Sport 5010

    Déco d'époque au départ... Suspect  tête de fourche fêlée et réparée à la mitraillette à rivets... donc une tête de fourche neuve trouvée sur Ebay Kleinanzeigen ainsi qu'un pot d'origine pour au cas ou (plus tard)... toutes vidanges et réglages repris: moteur carbu chassis électricité, batterie neuve, bulle polie et déco refaite avec la couleur d'origine.
    Maintenant le Dimanche c'est la chasse aux petites routes bien lisses avec des virages  yessss  
    C'est sur eBay Kleinanzeigen qu'on trouve le plus de pièces même si ensuite elles arrivent de Hollande parfois.
    Pour le moteur c'est du Yam avec la R.T. d'époque, pas mal de pièces chez KEDO.

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    Message  bubob Lun 18 Oct 2021 - 14:19

    cool! ça nous change des vieux tromblons toutentôle et qui fument !! yes


    ...meuuh non, on les aime toutes, nos MZ, celles au  saké comme celles au schnaps !
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    Message  Invité Lun 18 Oct 2021 - 14:36

    pourquoi pas la 660 szr Yamaha ? sa grande soeur 

    MZ 660 Skorpion Sport 111
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    Message  didier17 Lun 18 Oct 2021 - 15:57

    C'est sur eBay Kleinanzeigen que je chasse mes pièces rares   zen


    ils ont fait une tentative avec la cobra équipée d'un moteur de TDM ,3 ont existé il me semble 


    https://www.motorcyclespecs.co.za/model/mz/mz_cobra_850.htm
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    Message  Invité Lun 18 Oct 2021 - 16:15

    belle mecanique japonaise ! tres loin de la simplicité de nos MZ 
    diable
    de toute maniere faudras bien oublié la fonctionnalité  blabla
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    Message  Torque16 Lun 18 Oct 2021 - 19:24

    inviter a écrit:pourquoi pas la 660 szr Yamaha ? sa grande soeur 

    MZ 660 Skorpion Sport 111
    La SRZ hors sa fourche inversée a un design très torturé (pour être poli), la partie arrière non visible sur la photo est incroyable.
    La MZ a un design beaucoup plus épuré et classique.
    C’est du 4 temps produit par Minarelli pour Yam à l’époque, je le sais bien, je ne suis pas dupe.
    J’ai bien aimé ma 250 ETZ, cette Skorpio m’amuse énormément, retaper une bécane dont les pièces n’existent plus c’est un challenge …
    Je serai aussi capable de m’occuper d’une MZ 1000 qui a disparu en grande partie à cause de la presse à l’époque alors qu’elle avait beaucoup de qualités.
    On revient ici, ce qui compte c’est de faire de la moto et de s’en occuper soit même. paix
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    Message  Invité Lun 18 Oct 2021 - 19:32

    Torque16 a écrit:
    inviter a écrit:pourquoi pas la 660 szr Yamaha ? sa grande soeur 

    MZ 660 Skorpion Sport 111
    La SRZ hors sa fourche inversée a un design très torturé (pour être poli), la partie arrière non visible sur la photo est incroyable.
    La MZ a un design beaucoup plus épuré et classique.
    C’est du 4 temps produit par Minarelli pour Yam à l’époque, je le sais bien, je ne suis pas dupe.
    J’ai bien aimé ma 250 ETZ, cette Skorpio m’amuse énormément, retaper une bécane dont les pièces n’existent plus c’est un challenge …
    Je serai aussi capable de m’occuper d’une MZ 1000 qui a disparu en grande partie à cause de la presse à l’époque alors qu’elle avait beaucoup de qualités.
    On revient ici, ce qui compte c’est de faire de la moto et de s’en occuper soit même. paix
    et de  s en occuper soit meme  coole
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    Message  Invité Lun 18 Oct 2021 - 19:35

    pour le plaisirs des  yeux alors !!!
    a l un de mes voisin !MZ 660 Skorpion Sport Sunp0176
    MZ 660 Skorpion Sport Sunp0178
    MZ 660 Skorpion Sport Sunp0177
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    Message  Torque16 Lun 18 Oct 2021 - 19:38

    inviter a écrit:pour le plaisirs des  yeux alors !!!
    a l un de mes voisin !MZ 660 Skorpion Sport Sunp0176
    MZ 660 Skorpion Sport Sunp0178
    MZ 660 Skorpion Sport Sunp0177
    Celle là même, en avance sur son temps à l’époque des 4 cylindres…
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    Message  didier17 Lun 18 Oct 2021 - 19:41

    il me semble qu'il est aussi sur le fofo enfield , il l'a retapé il n'y a pas longtemps
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    Message  Invité Lun 18 Oct 2021 - 19:43

    didier17 a écrit:il me semble qu'il est aussi sur le fofo enfield , il l'a retapé il n'y a pas longtemps
    un mecano moto a cote de chez moi ......et la bete c est vendue il y a peu 
    depuis je me sais plus  oups

    mais c est pas un 660 alors place au 660!
    joker
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    Message  Torque16 Lun 18 Oct 2021 - 19:46

    didier17 a écrit:il me semble qu'il est aussi sur le fofo enfield , il l'a retapé il n'y a pas longtemps

    JBT sur le fofo Rnfld, on lui avait donné avec un moteur incomplet…
    Je ne sais pas si c’est la même bécane…
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    Message  Invité Lun 18 Oct 2021 - 19:48

    Torque16 a écrit:
    didier17 a écrit:il me semble qu'il est aussi sur le fofo enfield , il l'a retapé il n'y a pas longtemps

    JBT sur le fofo Rnfld, on lui avait donné avec un moteur incomplet…
    Je ne sais pas si c’est la même bécane…
    impossible !!!!elle est partie roulante avec 40 000 et des brouettes  de savoie 
    entretien au top   et surtout pas une piece  blabla
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    Message  didier17 Lun 18 Oct 2021 - 20:01

    j'ai retrouvé le post, il est de jbt un savoyard 

    http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=4&t=22493&hilit=mz+1000+sf#p502494
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    Message  Invité Lun 18 Oct 2021 - 20:11

    donc je vais dire je sais pas !! les SF courrent pas les rues 
    une certitude le moteur de la mienne n etais pas en vrac OU pas encore  joker
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    Message  olieric Mar 19 Oct 2021 - 6:43

    juste une opinion, pour les sondages...
    Pour le plaisir des yeux, je prendrais tout sauf une SF dont l'esthétique m'a toujours abîmé la rétine.
    Pour son très beau moteur, alors oui.

    opinion numéro deux:sur la Yam SRZ,
    pour autant que je me souvienne, elle était montée en Italie et surtout créée pour lutter contre la Ducati à l'époque de la formule Super Single
    Sa vie a été éphémère et je crois que c'est une rareté aujourd'hui. Son moteur n'avait pas subi de modif, à part filtre à air et échappement, carburation et surtout rapports de boîte.
    Elle ne donnait rien en dessous de 2500, mais au dessus, assez explosive. Tout le contraire d'une Ténéré, quoi.
    Mon opinion est que le cadre est vraiment magnifique. Un vrai cadre de course.
    et si j'avais eu à choisir... j'aurais sans doute préféré la Ducati MZ 660 Skorpion Sport 1f609

    opinion numéro trois.
    Je n'ai jamais eu de Skorpion et je le regrette. Je la trouve belle et tu as bien fait de lui redonner des couleurs décentes.
    Maintenant, Le confort sur route et la simplicité de ma Sanglas sont des atouts majeurs.
    Je ne connais pas les atouts de la Skorpion.


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    Message  Invité Mar 19 Oct 2021 - 6:46

    reponse !
    a chacun son truc ! olivier  joker
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    Message  Torque16 Mar 19 Oct 2021 - 9:23

    olieric a écrit:juste une opinion, pour les sondages...
    Pour le plaisir des yeux, je prendrais tout sauf une SF dont l'esthétique m'a toujours abîmé la rétine.
    Pour son très beau moteur, alors oui.

    opinion numéro deux:sur la Yam SRZ,
    pour autant que je me souvienne, elle était montée en Italie et surtout créée pour lutter contre la Ducati à l'époque de la formule Super Single
    Sa vie a été éphémère et je crois que c'est une rareté aujourd'hui. Son moteur n'avait pas subi de modif, à part filtre à air et échappement, carburation et surtout rapports de boîte.
    Elle ne donnait rien en dessous de 2500, mais au dessus, assez explosive. Tout le contraire d'une Ténéré, quoi.
    Mon opinion est que le cadre est vraiment magnifique. Un vrai cadre de course.
    et si j'avais eu à choisir... j'aurais sans doute préféré la Ducati MZ 660 Skorpion Sport 1f609

    opinion numéro trois.
    Je n'ai jamais eu de Skorpion et je le regrette. Je la trouve belle et tu as bien fait de lui redonner des couleurs décentes.
    Maintenant, Le confort sur route et la simplicité de ma Sanglas sont des atouts majeurs.
    Je ne connais pas les atouts de la Skorpion.

    La SF... je ne ferai pas de sacrifices pour en acheter une mais si on m'en donne une, je m'en occuperai sérieusement, look de Yamaha MT et autres à l'avant (pas ma tasse de thé) mais architecture moteur qui fait le bonheur de certains roadsters à présent (Yam et KTM).
    A priori ça marchait super bien avec beaucoup de couple.

    La SRZ, super cadre, super fourche, moteur Yam 660 qui pousse au-dessus de 4.000 tr/mn mais le mec qui a dessiné l'arrière ( Italien ?) avait dû boire une bouteille de Grappa juste avant et pièces de carrosserie encore plus difficile à trouver que la Skorpio.

    La Skorpio Sport parce que j'ai toujours cherché un rapport poids puissance idéal (50 CV/150 Kgr) et qu'elle m'est tombé dessus par hasard.
    En plus c'est une MZ, j'aime bien les MZ yessss
    Esthétique classique Old School sportives des années 80.
    Moteur Yam facile à entretenir mais paresseux à bas régime.
    Châssis efficace sur petites routes et Ebay kleinanzeigen pour les pièces.

    Je sors une fois par mois avec des amis qui roulent tous avec des motos des années 70/80 et la Skorpio y a sa place au milieu des autres bécanes quand on se tire un peu la bourre... oups
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    Message  jef Mar 19 Oct 2021 - 11:42

    Pour un rapport poids/puissance extra, j'ai l'outil 50cv 110 kg

    MZ 660 Skorpion Sport Ecopes10

    J'ai aussi la Skorpion et la Baghira plus calmes


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