possible que ton lien corresponde ?? j ai pas ouvert ...cause cokkies !
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Une nouvelle sortie de grange!
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- Message n°251
Re: Une nouvelle sortie de grange!
je sais simplement qu il a un moteur en 17 mm et spi interieur
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Jef- Redac'chef
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Re: Une nouvelle sortie de grange!
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- Message n°253
Re: Une nouvelle sortie de grange!
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- Message n°254
Re: Une nouvelle sortie de grange!
je dois changer le pneu arrière. 2 questions :
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?
bevilacqua- Redac'chef
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- Message n°255
Re: Une nouvelle sortie de grange!
aucun pbs a le faire toi ! demonte pneus et du calme !....gaffe aux doigts quand tu remet la valve en placeYoun29 a écrit:je dois changer le pneu arrière. 2 questions :
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?

pour la marque je connais pas ? enfin a l usage je monte du mitas !
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didier17- Redac'chef
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- Message n°256
Re: Une nouvelle sortie de grange!
c'est pas difficile, y a un tuto dans le forum pour ça , vers la fin , le post de meuzeu
https://www.trophysport.net/t3742p25-changer-un-pneu?highlight=pneu
on monte des mitas sur nos mz à pas chère ( voir oponéo)
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on monte des mitas sur nos mz à pas chère ( voir oponéo)
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bevilacqua- Redac'chef
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- Message n°257
Re: Une nouvelle sortie de grange!
6 kgm ! fait la conversion !Youn29 a écrit:Bonne idée ! et pour le couple c'est 60N?

olieric- Redac'chef
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- Message n°258
Re: Une nouvelle sortie de grange!
Je peux même dire que le Mitas a une qualité exceptionnelle. Je peux le monter sans outils. La contrepartie, pour moi, c'est que le pneu doit être bien gonflé car il n'y aura pas de carcasse rigide pour compenser un manque d'air. Moyennant quoi, il tient bien le pavé et n'a pas peur d'une route mouillée.
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- Message n°259
Re: Une nouvelle sortie de grange!
oui !olieric a écrit:Je peux même dire que le Mitas a une qualité exceptionnelle. Je peux le monter sans outils. La contrepartie, pour moi, c'est que le pneu doit être bien gonflé car il n'y aura pas de carcasse rigide pour compenser un manque d'air. Moyennant quoi, il tient bien le pavé et n'a pas peur d'une route mouillée.
mais le montage arriere sur une roue de 16 " demande tout de meme des demonte pneus


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- Message n°260
Re: Une nouvelle sortie de grange!
Youn29 a écrit:je dois changer le pneu arrière. 2 questions :
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?
C'est pas, difficile
Jef, il fait cela sur le bord de la route
bevilacqua- Redac'chef
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- Message n°261
Re: Une nouvelle sortie de grange!
et pas gilou ?gilou a écrit:Youn29 a écrit:je dois changer le pneu arrière. 2 questions :
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?
C'est pas, difficile
Jef, il fait cela sur le bord de la route

didier17- Redac'chef
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- Message n°262
Re: Une nouvelle sortie de grange!
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- Message n°263
Re: Une nouvelle sortie de grange!
donc le 16" n est pas pour tous 

Youn29- Envoyé special
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- Message n°264
Re: Une nouvelle sortie de grange!
salut
j'ai commandé un anti vol car je n'avais pas la clé de celui présent. Pour enlever l'ancien, il faut percer?
j'ai commandé un anti vol car je n'avais pas la clé de celui présent. Pour enlever l'ancien, il faut percer?
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- Message n°265
Re: Une nouvelle sortie de grange!
tu dois dériver le cache !
ensuite percer le canon !!!
garde bien ton ressort en le sortant (canon )
tu remet en place avec la clef
et ensuite ton cache qui tien l ensemble en fonction de la position en remettant ton rivet
oublis pas ton ressort
simple ! a faire ...mais tu risque de baptiser des forets
ensuite percer le canon !!!
garde bien ton ressort en le sortant (canon )
tu remet en place avec la clef
et ensuite ton cache qui tien l ensemble en fonction de la position en remettant ton rivet
oublis pas ton ressort
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Re: Une nouvelle sortie de grange!
Pour ne pas casser de foret, commence avec un assez gros, du même diamètre que le neiman, quand tu as créé un petit cratère, tu peux passer à la taille inférieure
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- Message n°267
Re: Une nouvelle sortie de grange!
ou si tu possede au foret a centrer ! a forte vitesse !Jef a écrit:Pour ne pas casser de foret, commence avec un assez gros, du même diamètre que le neiman, quand tu as créé un petit cratère, tu peux passer à la taille inférieure
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Youn29- Envoyé special
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- Message n°268
Re: Une nouvelle sortie de grange!
Salut! J’ai pu enfin remettre le nez sur la Mz.
J’avais changé l’écrou qui bloque la noix d’embrayage mais j’ai trop serré. Comme ma clé Dynamo ne fonctionne qu’avec un pas à droite, comment est ce que je peux savoir si je serre assez? Trop? La noix doit tourner librement ….
J’avais changé l’écrou qui bloque la noix d’embrayage mais j’ai trop serré. Comme ma clé Dynamo ne fonctionne qu’avec un pas à droite, comment est ce que je peux savoir si je serre assez? Trop? La noix doit tourner librement ….
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- Message n°269
Re: Une nouvelle sortie de grange!
Sans les bons outils pas question d'espérer faire du bon boulot, tu peux quand même essayer de t'en approcher.Mesure la longueur de ta clé et attaches y un poids correspondant.
Un couple de 60 Nm correspond à une force d'environ 6kg sur un levier de 1 m de long, si ta clé mesure par exemple 30 cm il faudra y attacher un poids de 20 kg (30 X 20 = 60)
La noix d'embrayage doit tourner librement quelque soit le serrage puisqu'elle est solidaire de l'arbre primaire de boite, un serrage excessif a pour effet de fatiguer le filetage et parfois de provoquer sa rupture mais n'entrave en rien la rotation, si c'est le cas c'est qu'il y a un problème de calage ou qu'il manque des rondelles.
Un couple de 60 Nm correspond à une force d'environ 6kg sur un levier de 1 m de long, si ta clé mesure par exemple 30 cm il faudra y attacher un poids de 20 kg (30 X 20 = 60)
La noix d'embrayage doit tourner librement quelque soit le serrage puisqu'elle est solidaire de l'arbre primaire de boite, un serrage excessif a pour effet de fatiguer le filetage et parfois de provoquer sa rupture mais n'entrave en rien la rotation, si c'est le cas c'est qu'il y a un problème de calage ou qu'il manque des rondelles.
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- Message n°270
Re: Une nouvelle sortie de grange!
Quand tu parles de problème de calage, tu penses à une rondelle oubliée?
Si je serre très fort l’écrou, la noix est solidaire de la cloche. Il manque quelque chose entre elles du coup?
Si je serre très fort l’écrou, la noix est solidaire de la cloche. Il manque quelque chose entre elles du coup?
Youn29- Envoyé special
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- Message n°271
Re: Une nouvelle sortie de grange!
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- Message n°272
Re: Une nouvelle sortie de grange!
DEMONTE §ton embrayage ....
c est de l autre cote de la cloche que le pbs se trouve !

regarde a 25 mm ! c est idem l ami
MZ ETZ - Repair Engine EM 125 & EM 150. Service film 1990 - YouTube
tes rondelles ne sont pas bien placées
a savoir que pour les TS IL existe des cales de 0.1 0.2 0.3 0.5 pour aligner la couronne avec le pignon de vilo !
prend ta RTM !

Youn29- Envoyé special
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- Message n°273
Re: Une nouvelle sortie de grange!
oui, j'avais bien vu sur la RTM l'alignement du pignon et couronne mais je ne vois rien sur quelle rondelle va où?
je comprends mieux avec la vidéo!
je comprends mieux avec la vidéo!
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- Message n°274
Re: Une nouvelle sortie de grange!
MZ ES 150: Überholung #9: Primärantrieb & Kupplung - YouTube
peu etre mieux plus explicatif
peu etre mieux plus explicatif
Youn29- Envoyé special
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- Message n°275
Re: Une nouvelle sortie de grange!
Compris! en fait cette rondelle n'avait rien à faire là et gênait le serrage de la noix!

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