Une nouvelle sortie de grange!

je sais simplement qu il a un moteur en 17 mm et spi interieur 
possible que ton lien corresponde ?? j ai pas ouvert ...cause cokkies !

T'es au régime ?

Jef a écrit:T'es au régime ?

ben oui ! ...no cokkies 


.......

je dois changer le pneu arrière. 2 questions :
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?

Youn29 a écrit:je dois changer le pneu arrière. 2 questions :
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?

aucun pbs a le faire toi ! demonte pneus et du calme !....gaffe aux doigts quand tu remet la valve en place 

pour la marque je connais pas ? enfin a l usage je monte du mitas !

c'est pas difficile, y a un tuto dans le forum pour ça , vers la fin , le post de meuzeu
https://www.trophysport.net/t3742p25-changer-un-pneu?highlight=pneu
on monte des mitas sur nos mz à pas chère ( voir oponéo)

Youn29 a écrit:Bonne idée ! et pour le couple c'est 60N?

6 kgm ! fait la conversion !

Je peux même dire que le Mitas a une qualité exceptionnelle. Je peux le monter sans outils. La contrepartie, pour moi, c'est que le pneu doit être bien gonflé car il n'y aura pas de carcasse rigide pour compenser un manque d'air. Moyennant quoi, il tient bien le pavé et n'a pas peur d'une route mouillée.

olieric a écrit:Je peux même dire que le Mitas a une qualité exceptionnelle. Je peux le monter sans outils. La contrepartie, pour moi, c'est que le pneu doit être bien gonflé car il n'y aura pas de carcasse rigide pour compenser un manque d'air. Moyennant quoi, il tient bien le pavé et n'a pas peur d'une route mouillée.

oui ! 
mais le montage arriere sur une roue de 16 " demande tout de meme des demonte pneus   pour une TS aucun pbs meme sans les mains 

Youn29 a écrit:je dois changer le pneu arrière. 2 questions :
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?

C'est pas, difficile
Jef, il fait cela sur le bord de la route

gilou a écrit:

Youn29 a écrit:je dois changer le pneu arrière. 2 questions :
- c'est compliqué de changer soi même?
- vous connaissez la marque Vee Rubber?

C'est pas, difficile
Jef, il fait cela sur le bord de la route

et pas gilou ?

non



et, pourtant, c'est sa moto

donc le 16" n est pas pour tous 

salut
j'ai commandé un anti vol car je n'avais pas la clé de celui présent. Pour enlever l'ancien, il faut percer?

tu dois dériver le cache ! 
ensuite percer le canon !!!
garde bien ton ressort en le sortant (canon )
tu remet en place avec la clef 
et ensuite ton cache qui tien l ensemble en fonction de la position en remettant ton rivet 
oublis pas ton ressort 

simple ! a faire ...mais tu risque de baptiser des forets 

Pour ne pas casser de foret, commence avec un assez gros, du même diamètre que le neiman, quand tu as créé un petit cratère, tu peux passer à la taille inférieure

Jef a écrit:Pour ne pas casser de foret, commence avec un assez gros, du même diamètre que le neiman, quand tu as créé un petit cratère, tu peux passer à la taille inférieure

ou si tu possede au foret a centrer ! a forte vitesse !