Re bonjour

J'espère que ce message n'est pas double... après  avoir subi un confinement, un déménagement, quelques semaines de travaux et un début de retraite, je peux enfin m'occuper de mes mz et de celles des copains. 
Je suis maintenant disponible du 62 et prêt à rouler...
Voilà ma ts de 80 refaite, moteur, électricité et accessoires. 
Elle roule parfaitement...

et bienvenue chez les. de la MZ

Bienvenue içi

des details que tu as bossé dessus !
bienvenu
et 

le compte tour qui a laché   comme beaucoup de TS

Pour le moteur changement roulements, spis, chaîne, bagues boîte, embrayage complet, un ami a modifié le cadre (- 3kg) les amortisseurs changés pour ceux de tz plus léger et plus fermes, j'ai changé aussi le mécanisme de compte tour pour un neuf qui n'a jamais marché !,, ) bobine racing, redresseur électronique, vis patinées et condensateurs neufs, boulons inox, donc démontage du compte tours (-500 gr), des calle-pieds passager (pas sûr de l'orthographe), les moyeux ont été polis et allégés également, le haut moteur à été realésé à presque 150 cc avec piston neuf, carburateur bing d'une taille supérieure 22mm de mémoire ? Filtre à air maison ... c'est un vrai plaisir de roulé avec elle est très souple prend un bon 100 km voir plus j'ai pas osé au cas où il faudrait freiner j'ai un pote plus petit que moi il la pilote très vite on pense essayer un jour course de cote en anciennes... une mz qui ferait la pige aux japonaises plutôt cool... enfin j'ai supprimé les clignotants, leurs supports, j'ai commandé en Allemagne un nouveau support de feu arrière très léger, allégé aussi les pattes de phare avant et boulons inox, enlevé le bloc guidon (-70 gr ) j'ai simplifié le circuit électrique et mis deux Michelin neuf... et cerise sur le gâteau pour faire comme agostini j'ai mis de la guideline sur les poignées ! Après tout MZ n'est pas loin de MV... malgré tout cela je pense qu'elle est encore visiblement comme une autre MZ... et j'ai changé le pot d'échappement pour neuf... ouf !

mzts62 a écrit:Pour le moteur changement roulements, spis, chaîne, bagues boîte, embrayage complet, un ami a modifié le cadre (- 3kg) les amortisseurs changés pour ceux de tz plus léger et plus fermes, j'ai changé aussi le mécanisme de compte tour pour un neuf qui n'a jamais marché !,, ) bobine racing,  redresseur électronique, vis patinées et condensateurs neufs, boulons inox, donc démontage du compte tours (-500 gr), des calle-pieds passager (pas sûr de l'orthographe), les moyeux ont été polis et allégés également,  le haut moteur à été realésé à presque 150 cc avec piston neuf, carburateur bing d'une taille supérieure 22mm de mémoire ?  Filtre à air maison ... c'est un vrai plaisir de roulé avec elle est très souple prend un bon 100 km voir plus j'ai pas osé au cas où il faudrait freiner   j'ai un pote plus petit que moi il la pilote très vite on pense essayer un jour course de cote en anciennes... une mz qui ferait la pige aux japonaises plutôt cool... enfin j'ai supprimé les clignotants, leurs supports, j'ai commandé en Allemagne un nouveau support de feu arrière très léger,  allégé aussi les pattes de phare avant et boulons inox, enlevé le bloc guidon (-70 gr ) j'ai simplifié le circuit électrique et mis deux Michelin neuf...  et cerise sur le gâteau pour faire comme agostini j'ai mis de la guideline sur les poignées ! Après tout MZ n'est pas loin de MV... malgré tout cela je pense qu'elle est encore visiblement comme une autre MZ... et j'ai changé le pot d'échappement pour neuf... ouf !

a l usage enfin pour moi ! tu verras le M45 n est pas une affaire !
le pot question de gout ....plutot d oreilles ...le bruit feutré mais roque de l origine est melodieux a mes oreilles 

Le pot est identique à celui d'origine au mm près et d'après le descriptif idem pour la sonorité... pour les m45 c'est pour moi ceux qui ont le look le plus proche des anciens pneus ? Peut-être genre k81 mais j'ai pas trouvé...

mzts62 a écrit:Le pot est identique à celui d'origine au mm près et d'après le descriptif idem pour la sonorité... pour les m45 c'est pour moi ceux qui ont le look le plus proche des anciens pneus  ?  Peut-être genre k81 mais j'ai pas trouvé...

le pot d autre peuvent en parler 
et les m45 aussi ...!
apres chacun vois devant lui .



k 82 !

Bienvenue mzts62, une petite "prépa" sur une TS ....