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    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Empty Re: LE BON COIN (et autres) en 2022

    Message  samyb Mer 12 Jan 2022 - 20:47

    Et si c'était à l'usine que ça avait cafouillé (peut-être déjà la valse des étiquettes) ?


    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Df_hpm_0009627_016


    Ou chez Mister Pierre Bonnet (*) ?

    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Img_0110

    * https://www.trophysport.net/t4055-trophy-sprint-kesako?
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    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Empty Re: LE BON COIN (et autres) en 2022

    Message  Youn29 Mer 12 Jan 2022 - 21:03

    moi la mienne c'est 1ère immatriculation 25/01/1974 et c'est une ETS (Carte grise, plaque et le logo ETS sur le garde boue arrière) LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 1f615
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    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Empty Re: LE BON COIN (et autres) en 2022

    Message  bevilacqua Jeu 13 Jan 2022 - 4:27

    BON § faut faire simple !
    les n° de serie ETS ne sont pas ceux des TS 
    l aspect non plus ....mais les toutes premieres TS ont eues les restes de la serie precedente !
    le memere a un moteur ETS avec un n° de TS le total en correspondence a tous ses papiers !
    elle reste une TS  enfin restée une TS !

    une ETS 
    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Maxresdefault

    UNE TS 
    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 9k=

    Jef et jyva28 aiment ce message

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    Message  samyb Ven 14 Jan 2022 - 9:02

    Drosbé a écrit:bjr
    Que pensez vous de cette annonce ?
    https://www.leboncoin.fr/motos/2092454558.htm

    Regarde ici :

    https://www.trophysport.net/t5719-les-cdi-sur-les-muz-rt-sx-sm
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    Message  olieric Ven 14 Jan 2022 - 10:39

    Drosbé a écrit:bjr
    Que pensez vous de cette annonce ?
    https://www.leboncoin.fr/motos/2092454558.htm

    J'en pense que je discuterais un peu le prix en arguant du fait que le CDI est assez cher et pas trop répandu sur le marché et que c'est pour ça que le proprio ne répare pas lui même, mais elle semble très belle.
    Si tu peux et si elle est encore dispo, oui, ça vaut le coup.
    Après, avant de remettre un CDI, je vérifierais vraiment tous les branchements et le sens de montage de la batterie.
    C'est toujours avec cette inversion de batterie que les CDI périssent.
    Je ne suis pas électronicien mais je suis certain qu'il y a un moyen de protéger le CDI sur l'entrée de courant.
    En attendant, il faut surtout faire très attention en commandant cette petite batterie. Elle existe avec les bornes dans les deux sens. C'est trop idiot de mettre sa moto en panne pour une bête inversion de batterie.


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    Message  didier17 Ven 14 Jan 2022 - 19:00

    les 4 machines d'André Von Der Rhône en Alsace

    https://www.leboncoin.fr/motos/2101469849.htm
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    Message  Jef Sam 15 Jan 2022 - 8:57

    bevilacqua a écrit:BON § faut faire simple !
    les n° de serie ETS ne sont pas ceux des TS 
    l aspect non plus ....mais les toutes premieres TS ont eues les restes de la serie precedente !
    le memere a un moteur ETS avec un n° de TS le total en correspondence a tous ses papiers !
    elle reste une TS  enfin restée une TS !

    une ETS 
    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Maxresdefault

    UNE TS 
    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 9k=

    Les N° de série des "vraie" ETS 125 vont de 9250001 à 9254860

    Celle de la photo a un carbu Mikuni et un filtre à essence monté à l'envers (ça c'est pour chipoter lol )


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    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Empty Re: LE BON COIN (et autres) en 2022

    Message  bevilacqua Sam 15 Jan 2022 - 10:41

    mais un vrai moteur ETS §§ avec reniflard sur le carter  lol
    chose que peu de TS ont 
    pourtant j en connaisser une !  oups
    et encore avec les bons N° de la longue serie TS ! 
    pas commun  No

    Jef aime ce message

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    Message  Jef Sam 15 Jan 2022 - 11:34

    Peut être un moteur ETS dans un cadre TS


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    Message  bevilacqua Sam 15 Jan 2022 - 16:17

    Jef a écrit:Peut être un moteur ETS dans un cadre TS
    non §
    pas avec le barré rouge dont j ai encore une copie 
    et les n° de moteur et cadre !
    ainsi que la CG qui correspond en tout point !
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    Message  guguz Dim 16 Jan 2022 - 9:27

    bjr
    je viens de passer une annonce dans la rubrique prévue, mais les photos ne sont pas affichées. je me permet de mettre ici
    mon annonce n'est pas dans le bon coin
    merci

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    https://www.trophysport.net/d10553375-mz-125-etz
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    Message  Jef Dim 16 Jan 2022 - 9:41

    Peut être les photos sont trop grosse, j'ai ajouté un lien vers ton annonce


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    Message  guguz Dim 16 Jan 2022 - 9:50

    MERCI Jef
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    Message  samyb Dim 16 Jan 2022 - 10:19

    guguz a écrit:bjr
    je viens de passer une annonce dans la rubrique prévue, mais les photos ne sont pas affichées. je me permet de mettre ici
    mon annonce n'est pas dans le bon coin
    merci

    Arf, ça démange... oups
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    Message  lolosxm Lun 17 Jan 2022 - 10:42

    Sur le bon coin aujourd'hui un side MZ a vendre rubrique side car dans le Nord. Je ne sais pas mettre le lien.
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    Message  didier17 Lun 17 Jan 2022 - 11:11

    lolosxm a écrit:Sur le bon coin aujourd'hui un side MZ a vendre rubrique side car dans le Nord. Je ne sais pas mettre le lien.

    https://www.leboncoin.fr/motos/2102658450.htm

    dommage, trop loin joker 300 € de frais de route
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    Message  Jean Luc Lun 17 Jan 2022 - 18:23


    ...Tu as vu le nom du vendeur...!!!!! en plus il est cachotier....
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    Message  samyb Lun 17 Jan 2022 - 18:32

    Jean Luc a écrit:
    ...Tu as vu le nom du vendeur...!!!!!    en plus il est cachotier....

    Il faisait pas plutôt du biclou ?

    https://threespeedmania.files.wordpress.com/2014/02/frank-sinatra-na-rowerze-mojrower.jpg

    zen
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    Message  samyb Mar 18 Jan 2022 - 18:30

    Minsk, c'est un machin de l'Est aussi ?

    https://www.leboncoin.fr/motos/2047419369.htm

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    Message  guguz Hier à 18:45

    bjr
    bon jai mis quand meme sur leboncoin confus
    et déjà des pénibles!!!!!
    bref
    https://www.leboncoin.fr/motos/2104073108.htm

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    Message  bevilacqua Hier à 18:53

    samyb a écrit:Minsk, c'est un machin de l'Est aussi ?

    https://www.leboncoin.fr/motos/2047419369.htm

    oh que oui :  super

    Moto Minsk au Vietnam est souvent comparée aux ‘’ buffles en fer’’ qui peuvent rebondir sur tous les types de terrains malgré qu'elle soit bruyante, fume beaucoup et soit facilement en panne.
    Un guide touristique pour une agence de voyage se spécialisant en circuits Vietnam en moto, a déclaré: «Depuis 2010, la moto Minsk a commencé à attirer les jeunes et les événements et les courses ont continué. Les jeunes qui tournent le dos au consumérisme au Vietnam, poursuivent cette moto classique dans l'esprit de ‘’tout faire à la main’’.
    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Moto%20Minsk%20au%20Vietnam

    Moto Minsk - Buffalo de fer au Vietnam:

    En tant que membre du club de la moto Minsk au Vietnam, ce guide a voyagé à travers le Vietnam sur de nombreuses vieilles motos Minsk. Il a partagé à CNN:
    Les gens les appellent ‘’buffles de fer’’. "Parfois, c’est  difficile à les démarrer, mais une fois qu'elles sont démarrées, les Minsk peuvent aller n'importe où et le bruit retentit dans les rues…
    La première moto Minsk est née en 1951 dans la ville du même nom en Biélorussie et a apparu au Vietnam dans les années 1960. Le Vietnam a officiellement importé cette sorte de moto depuis les années 1970 jusqu'en 1980. La moto Minsk était populaire dans les 20 prochaines années.
    Dans les années 1990, l'Union soviétique s’est effondrée. Avec de nouveaux accords commerciaux internationaux, le Vietnam a commencé à importer des motos du Japon, de la Chine, des États-Unis…
    Pendant ce temps, la moto Minsk, généralement M1A ou M1NSK, était de retour à la campagne, surtout dans les hautes montagnes du Vietnam. Les agriculteurs peuvent tout transporter avec les motos Minsk: des meubles, des bicyclettes, des volailles, des cochons...pour traverser n'importe quel terrain.

    La première vague des motos Minsk:

    Le temps s’en va. Les aventuriers occidentaux ont commencé à se renseigner sur les motos célèbres au Vietnam. En 1998, le premier club de Minsk a été établi.  Les membres traversaient souvent le Vietnam ensemble avec les motos Minsk.
    LE BON COIN (et autres) en 2022 - Page 2 Moto%20Minsk

    Notre guide a déclaré: La dévotion des motos Minsk a nourri notre amour pour ce pays, en suscitant le désir d'explorer les montagnes du nord. C'était la meilleure moto pour conduire sur les mauvaises routes, D'autres motos importées sont trop taxées...
    Cette sorte de moto peut se casser n’importe où mais on peut aussi la réparer dans n'importe quel village. Donc, on peut dire que la moto Minsk est aussi un pont pour resserrer les liens des étrangers avec les montagnards car ils utilisent ensemble la même sorte de véhicule.

    Fièvre de Minsk:

    La moto Minsk est bruyante et polluante. Elle est comme les cheminées sur la route. Elle n'est pas non plus championne en vitesse, près de 50-90 km à l’heure. En plus, cette sorte de moto a besoin de l’entretien continu. Bien que Minsk ait de nombreux points faibles, les jeunes vietnamiens les aiment toujours parce qu'ils n’ont besoin juste d’environ 300-400 $ pour acheter une moto. Les vieilles Minsk sont faciles à être truquées.
    Notre guide se souvient: Au cours des dernières années, il y a de plus en plus de jeunes Vietnamiens faisant des circuits au Vietnam avec les motos Minsk. Ces jeunes aventuriers sont indifférents aux scooters automatiques à la mode dans la ville. Donc, ils peuvent explorer le pays sur le dos des motos datant de l’époque soviétique: les fameuses Minsk.
    Les aventuriers épatants disent que cette tendance se répand à travers la campagne dans le nord où les jeunes vietnamiens se réunissent dans les clubs et les événements de Minsk.
    "Ces jeunes adorent la moto Minsk et ressentent l'esprit de liberté". Il a déclaré.
    Un fondateur d'une agence de voyage à Hanoi a déclaré que la résurgence des vieilles motos Minsk reflète également la tendance à rejeter les valeurs de la consommation modernes…
    La moto Minsk est forte et masculine. Minsk est bruyante dans le labyrinthe des rues de Hanoi. C'est un voyage à la recherche des souvenirs quand les Vietnamiens pensent encore au collectivisme.

    Les Minsk sont libres pour rouler:

    On estime qu'il n'y a pas beaucoup de vieilles motos au Vietnam, seulement environ 6.000 véhicules. L’une des sortes des vieilles motos les plus chères est la 650 Ural avec sidecar. Encombrante et classique, la conception de cette moto n'a pas changé depuis la Seconde Guerre mondiale…Comme Minsk, ces motos anciennes promettent une aventure mémorable dans le Vietnam rural.
    Selon un amateur de la moto, le circuit au Vietnam en moto le plus remarquable est sur la frontière Vietnam-Chine, surtout dans la province Ha Giang. Vous allez avoir de grands souvenirs du voyage à travers les chaînes de montagnes et les rencontres des gens de la montagne. Les aventuriers peuvent s'arrêter pendant les week-ends pour s’échanger avec les autochtones.
    Nous essayons toujours de suivre des routes moins populaires, des routes boueuses qui traversent la jungle…pour admirer des paysages sauvages ensorcelants. Par hasard, nous rencontrons un villageois près de la route ou allons au village pour voir comment vivent les populations locales. S’échanger avec les verres d’alcool de riz...est l'expérience la plus authentique lors du voyage au Vietnam en moto dans les hautes montagnes.

    En route avec les Minsk avec une tête froide:

    Parce que Minsk est très "difficile". Les aventuriers ‘’non professionnels‘’ ne sont pas recommandés pour conduire ce type de véhicule exigeant. Il faut être très prudent lorsque  vous préparez les équipements: casques, pantalons, chaussures…La moto Minsk au Vietnam va changer vos idées!
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