Kit conversion allumage électronique 6V-12V

Lorsqu'on s'inscrit il est de bon ton de lire la charte ou il est inscrit qu'on doit avant tout se présenter.

https://www.trophysport.net/f1-presentations

Ensuite tu pourras constater que les créateurs du Forum ont pris la peine de doter le forum de différentes rubriques afin de s'y retrouver plus facilement.

Pour le cas qui te préoccupe c'est dans UN PEU DE TECHNIQUE, sous rubrique ALLUMAGE

https://www.trophysport.net/f22-l-allumage

J'y déplaces ton message

Ro2005 a écrit:Salut Franck,

et merci pour ton aide... Je viens de faire une tour du site, et je comprends mieux son architecture et son esprit... Après avoir rédigé et posté une courte présentation de mon profil, je me demande si les abonnés la trouveront au bon endroit...Je pense qu'il va me falloir encore quelques jours pour profiter pleinement de celui-ci...

Poste ta présentation ici ça fera l'affaire

C'est bien ça

Pour répondre à ta question, la conversion du système d'origine 6v de la TS en 12V allumage électronique est des plus simple avec le système "powerdynamo" . Cela impose tout de même de remplacer la batterie, les ampoules, la centrale clignotante et éventuellement le Klaxon.

Pour ma part je n'y vois que des avantages, démarrage à tous les coups, même aprés une immobilisation prolongée, eclairage plus puissant, allumage indépendant de l'état de la batterie, entretien quasi nul, moins d'inertie moteur. De plus le système est invisible de l'extérieur.

Le seul inconvénient à mon sens et non des moindres, son prix, environ 300€.

Ce système a ses détracteurs, tout d'abord les inconditionnels des vis platinées restés coincés au XX ème siècle

Puis ceux qui te disent qu'avec leur système d'origine ça démarre au 1/4 de tour et que ça éclaire et charge bien, pour la plus part des pointus en mécanique dont la machine est toujours réglée au petit poil et reçoit l'entretien ad oc.

Je cite toujours une célèbre réplique, "Le prix s'oublie, la qualité reste" maintenant c'est vrai c'est un budget mais si c'est pour avoir une belle moto qui démarre un coup sur 3 et qui vous laisse en rade sans prévenir je pense que ça vaut le coup d'investir.