Kit conversion allumage électronique 6V-12V

Salut à tous,

nouvel acquéreur d'une MZ 125 TS (74), je me lance dans la restauration de celle-ci (et il y a du boulot)... L'allumage est à remettre en état, avant d'essayer de démarrer la belle... Je me pause la question de monter un allumage électronique (12V), pour plus de fiabilité et avoir un meilleur éclairage...

Quant pensez-vous...?

Certains ont-ils déjà fait cette modification...?

Merci pour votre retour, et à très bientôt à travers vos lignes

Lorsqu'on s'inscrit il est de bon ton de lire la charte ou il est inscrit qu'on doit avant tout se présenter.

https://www.trophysport.net/f1-presentations

Ensuite tu pourras constater que les créateurs du Forum ont pris la peine de doter le forum de différentes rubriques afin de s'y retrouver plus facilement.

Pour le cas qui te préoccupe c'est dans UN PEU DE TECHNIQUE, sous rubrique ALLUMAGE

https://www.trophysport.net/f22-l-allumage

J'y déplaces ton message

Désolé, je ne maitrise pas parfaitement le maniement des forums... Et oui, je suis nouveau, ceci explique cela,

mais merci à toi Jef, d'avoir pris soin de déplacer ma demande à la rubrique souhaitée...

La charte...? Désolé, je viens de passer deux heures sur le site et je t'avoierai que je suis un peu paumé...

https://www.trophysport.net/t13-charte-du-forum-je-vous-invite-a-en-prendre-connaissance

Salut Franck,

et merci pour ton aide... Je viens de faire une tour du site, et je comprends mieux son architecture et son esprit... Après avoir rédigé et posté une courte présentation de mon profil, je me demande si les abonnés la trouveront au bon endroit...Je pense qu'il va me falloir encore quelques jours pour profiter pleinement de celui-ci...

Ro2005 a écrit:... Après avoir rédigé et posté une courte présentation de mon profil, je me demande si les abonnés la trouveront au bon endroit...

On ne la voit pas, elle a dû se perdre dans les méandres du forum . . .

Ro2005 a écrit:Salut Franck,

et merci pour ton aide... Je viens de faire une tour du site, et je comprends mieux son architecture et son esprit... Après avoir rédigé et posté une courte présentation de mon profil, je me demande si les abonnés la trouveront au bon endroit...Je pense qu'il va me falloir encore quelques jours pour profiter pleinement de celui-ci...

Poste ta présentation ici ça fera l'affaire

Je pense ce coup-ci avoir posté ma présentation au bon endroit...

C'est bien ça

Pour répondre à ta question, la conversion du système d'origine 6v de la TS en 12V allumage électronique est des plus simple avec le système "powerdynamo" . Cela impose tout de même de remplacer la batterie, les ampoules, la centrale clignotante et éventuellement le Klaxon.

Pour ma part je n'y vois que des avantages, démarrage à tous les coups, même aprés une immobilisation prolongée, eclairage plus puissant, allumage indépendant de l'état de la batterie, entretien quasi nul, moins d'inertie moteur. De plus le système est invisible de l'extérieur.

Le seul inconvénient à mon sens et non des moindres, son prix, environ 300€.

Ce système a ses détracteurs, tout d'abord les inconditionnels des vis platinées restés coincés au XX ème siècle

Puis ceux qui te disent qu'avec leur système d'origine ça démarre au 1/4 de tour et que ça éclaire et charge bien, pour la plus part des pointus en mécanique dont la machine est toujours réglée au petit poil et reçoit l'entretien ad oc.

Merci Jef pour ton retour...

Je suis assez de ton avis, ça reste tout de même très cher, mais à la longue est-ce que l'on ne si retrouve pas...?

Et puis, on a pas toujours une paire d'heure pour mettre les doigts dans le cambouis dès que l'on veut faire de la moto...

Pour ma part, je prévois une restauration casi total (avec peinture), alors une fois que cela sera terminé, je pense que je voudrais en profiter et ne plus mettre les doigts dans le gasoil d'un petit moment...

Je cite toujours une célèbre réplique, "Le prix s'oublie, la qualité reste" maintenant c'est vrai c'est un budget mais si c'est pour avoir une belle moto qui démarre un coup sur 3 et qui vous laisse en rade sans prévenir je pense que ça vaut le coup d'investir.

Ro2005 a écrit:Salut à tous,

nouvel acquéreur d'une MZ 125 TS (74), je me lance dans la restauration de celle-ci (et il y a du boulot)... L'allumage est à remettre en état, avant d'essayer de démarrer la belle... Je me pause la question de monter un allumage électronique (12V), pour plus de fiabilité et avoir un meilleur éclairage...

Quant pensez-vous...?

Certains ont-ils déjà fait cette modification...?

Merci pour votre retour, et à très bientôt à travers vos lignes

J'ai effectué ce changement sur une TS 250/1 . J'ai mis un allumage de chez Kennedy sans soucis et fonctionnement 12 v beaucoup mieux pour éclairage etc....