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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  Gas23 Mar 10 Mai 2022 - 8:49

    Du coup j'ai fourni à Jyva une turbine de refroidissement de tronçonneuse pour visser sur son volant. Histoire de ventiler un peu la fournaise ! casquette
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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  Invité Mar 10 Mai 2022 - 9:06

    Gas23 a écrit:Du coup j'ai fourni à Jyva une turbine de refroidissement de tronçonneuse pour visser sur son volant. Histoire de ventiler un peu la fournaise ! casquette
    le probleme des 3 eme generation ( electro ) MZ la chauffe !
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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  ElliotJames Lun 11 Juil 2022 - 8:25

    Salut à tous,

    Petit message pour vous dire que je me régale avec mon side. Merci à tous pour les conseils, il tourne à merveille !

    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Mz_sid10

    Une petite photo avec mon foil

    zitoun, Jef, bubob et jyva28 aiment ce message

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  jyva28 Lun 11 Juil 2022 - 10:44

    Il est beau ! super


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Angle10

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  lolosxm Lun 11 Juil 2022 - 12:29

    ElliotJames a écrit:Salut à tous,

    Petit message pour vous dire que je me régale avec mon side. Merci à tous pour les conseils, il tourne à merveille !

    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Mz_sid10

    Une petite photo avec mon foil


    Photo prise à Hawaï sûrement.

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  olieric Ven 15 Juil 2022 - 10:42

    Il est vraiment beaau cet attelage.
    mais c'est bizarre ce rotor sur le toit...


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    L'homme penché sur sa moto ne peut se concentrer que sur le présent. Il est hors du temps, en extase, il n'a pas peur car la source de la peur est dans l'avenir et celui qui est libéré de l'avenir n'a rien à craindre (Milan Kundera)

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  bubob Ven 15 Juil 2022 - 11:02

    la sensation de suspension du Foil est inoubliable sur l'eau, ça doit l'être aussi sur autoroute, mais pas pour les mêmes raisons !  Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 10%20(1)  



    ceci dit, le fait de pouvoir balader un objet long +/- à l'horizontal entre le dossier et l'arceau est super pratique : ça a valu une réputation ( usurpée ) de side de pompier au mien (rouge également) ... tout ça pour avoir transporté quelques fois une échelle pour aller tailler des pommiers  

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  olieric Lun 18 Juil 2022 - 6:50

    Il est vrai que sur autoroute, le side et sa moto prennent leur envol chaque fois qu'un camion te double. Là, le foil t'aide vraiment. surtout si le camionneur klaxone en te doublant....


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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  ElliotJames Lun 18 Juil 2022 - 7:26

    Disons que dans les virages droites avant j'étais limité à 80 km/h, maintenant avec le foil je passe à 130 km/h sans problèmes tellement l'appui aéro a augmenté lol

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  pome Mar 19 Juil 2022 - 9:45

    Bel attelage !

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  samyb Mar 19 Juil 2022 - 9:53

    ElliotJames a écrit:Disons que dans les virages droites avant j'étais limité à 80 km/h, maintenant avec le foil je passe à 130 km/h sans problèmes tellement l'appui aéro a augmenté lol

    Donc le zinc derrière il doit attendre que tu aies fini ta manoeuvre pour atterrir à son tour ? Laughing

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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  ElliotJames Mer 20 Juil 2022 - 6:49

    samyb a écrit:
    ElliotJames a écrit:Disons que dans les virages droites avant j'étais limité à 80 km/h, maintenant avec le foil je passe à 130 km/h sans problèmes tellement l'appui aéro a augmenté lol

    Donc le zinc derrière il doit attendre que tu aies fini ta manoeuvre pour atterrir à son tour ?  Laughing

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    lol Exact !
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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  ElliotJames Lun 8 Aoû 2022 - 6:14

    J'ai dételé le side pour essayer l'ETZ en solo.

    Waou quel bonheur ! Hyper maniable et le moteur à l'air débridé sans le side.

    Hum ça me donne envie d'en trouver une autre sans side ... ou alors la ré-ateler que de temps en temps !

    Par contre les pneus carrés ça fait bizarre au début en virage lol
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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  olieric Lun 8 Aoû 2022 - 20:53

    voilà le deuxième effet MZ.
    Il ne faut pas seulement changer les gommes pour passer au solo, il faut aussi changer le PSB. (si on a fait la modif inverse pour tracter le side.)
    Bon, sauver un second 250, c'est extrèmement honorable


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    Message  ElliotJames Mar 9 Aoû 2022 - 5:52

    olieric a écrit:voilà le deuxième effet MZ.
    Il ne faut pas seulement changer les gommes pour passer au solo, il faut aussi changer le PSB. (si on a fait la modif inverse pour tracter le side.)
    Bon, sauver un second 250, c'est extrèmement honorable

    Ah yes je me disais bien que ça tirait court.

    Bon bah ya pu qu'à trouver un TS 250/1 ! zen
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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  Jef Mar 9 Aoû 2022 - 7:57

    C'est vrai qu'avec le faible cout des MZ (si on cherche bien) ça permet d'avoir une machine pour chaque usage


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    Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987 - Page 4 Empty Re: Remise en route / Restauration ETZ 250 side car 1987

    Message  ElliotJames Mar 9 Aoû 2022 - 9:31

    Haha superbes bécanes Laughing

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