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3 participants

    Rénovation BVF 30N2 en image

    Jef
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    Rénovation BVF 30N2 en image Empty Rénovation BVF 30N2 en image

    Message  Jef Mer 6 Avr 2022 - 10:53

    La remise en état d’un carburateur de MZ n’est pas très difficile, elle consiste à le démonter entièrement avec soin, de nettoyer les différentes pièces et de remplacer celles endommagées ou douteuses.

    On trouve chez les revendeurs des kits complets de rénovation pour environ 30 € mais aussi toutes les pièces à l’unité ainsi on peut ne remplacer que le nécessaire.

    Si le carburateur n’est pas trop oxydé et n’a pas été massacré lors de précédents démontages, les pièces qui sont le plus sujettes à usure sont, l’aiguille et le puits d’aiguille, le joint de cuve et celui en caoutchouc du starter et le pointeau, plus rarement le flotteur, si après un séjour dans l’essence on entend un « flop flop » quand on le secoue c’est qu’il est à remplacer.



    Rénovation BVF 30N2 en image Renova10


    1 - Démontage complet

    2 - Nettoyage en profondeur du corps et de la cuve, l’idéal c’est le bac à ultrason mais à défaut comme ici un bain dans du détergent à 100° plusieurs minutes décollera la plus part des impuretés, un bon rinçage à l’eau bouillante puis séchage à l’air comprimé de préférence ou à défaut au décapeur thermique ou sèche cheveu, ne laisser jamais sécher naturellement, en fonction du Ph de l’eau et du chlore qu’elle contient un début d’oxydation pourrait se produire à l’intérieur des conduits.

    3 – Brossage pour obtenir des surfaces sans dépôt

    4 – Ensemble des pièces internes nettoyées ou remplacées.

    5 – 6 – 7 – 8 Repose des pièces internes, gicleur de ralenti, soupape et son pointeau, puis d’aiguille muni du gicleur principal et flotteur.

    9 – Repose du boisseau équipé de l’aiguille et de sa plaquette de réglage après polissage, fermeture avec le chapeau à vis sans oublier le ressort de rappel.

    10 - 11 Repose du piston de starter et de son écrou de fermeture et du ressort de rappel.

    12 – Repose des vis de réglage


    Rénovation BVF 30N2 en image Renova11

    13 – Vérification du niveau de cuve après montage de la cuve spéciale

    14 – 15 Pose d’un joint neuf et de la cuve définitive

    16 – Mise en charge pour vérification de l’étanchéité

    17 – Un carburateur d’origine reparti pour des milliers de km


    Dernière édition par Jef le Mer 6 Avr 2022 - 11:57, édité 1 fois


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    Rénovation BVF 30N2 en image Empty Re: Rénovation BVF 30N2 en image

    Message  jyva28 Mer 6 Avr 2022 - 11:48

    super


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    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

    Rénovation BVF 30N2 en image Angle10
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    Rénovation BVF 30N2 en image Empty Re: Rénovation BVF 30N2 en image

    Message  sfman Mer 6 Avr 2022 - 20:24

    merci pour ce super tuto
    question pour brossage photo 3 : brosse métallique poil de 0,16 ou autre ? (poil nylon, polissage, ...)
    Jef
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    Message  Jef Jeu 7 Avr 2022 - 8:13

    Brosse nylon poils durs


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