Leboncoin (et autres) en 2023

Rapatriement à vol d'oiseau ?







https://www.leparking-moto.fr/moto-occasion-detail/mz-es-es-250/es-250-2/CC13GJL.html

https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2424754685

Une très belle 250/1, et je sais de quoi je parle !
C'est un prix "lecoincoin"

https://www.leboncoin.fr/motos/2424782011.htm

Elle est belle mais le frein avant est pas d'origine

jef a écrit:Elle est belle mais le frein avant est pas d'origine

La roue "QUI NE FREINE PAS" est fournie avec !

le frein va bien avec la fourche
t'attaques un peu haut en prix pour la vendre, tu n'as pas peur de faire fuir le client ?

sfman a écrit:le frein va bien avec la fourche
t'attaques un peu haut en prix pour la vendre, tu n'as pas peur de faire fuir le client ?

Comme je le disais, c'est un prix leboncoin.
Et quand on voit les ruines qu'on y trouve, ça ne m'effraye pas.
Il sera toujours temps de baisser au besoin, je ne suis pas pressé.
Et même si au bout elle ne se vend pas, je la garderai !
Au pire, j'en ai une autre à vendre.

Dommage, c'est la moche sinon...

Sinon vous avez une "collector" en excellent état pour pas chère

https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2430138277

zitoun a écrit:Sinon vous avez une "collector" en excellent état pour pas chère

https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2430138277

En bas de l'annonce, on lit : achetez ce bien en toute confiance

J'hésiterais quand même

jyva28 a écrit:Une très belle 250/1, et je sais de quoi je parle !

Vendue !
Une page se tourne, 11 ans de Colzette, ce n'est pas rien !

C'est souvent triste de se séparer d'une moto.
Il y a quelques années j'ai vendu à un copain une 850 T3 Guzzi. Je la revoyais donc.
Et trois ans après je lui ai racheté

Je remarque que le marquage MZ sur le carter droit est entouré d'une peinture noire. Certaines l'ont en tout cas pas ma TS1. Cela dépend il de l'année ?

non, c'est pas d'origine, il y en a eu quelques unes comme ça , plutôt les etz

seulement 11 ans, je pensais que ça faisait plus et il te reste mamie blue

SANGLAS a écrit:
Je remarque que le marquage MZ sur le carter droit est entouré d'une peinture noire. Certaines l'ont en tout cas pas ma TS1. Cela dépend il de l'année ?

Un petit pinceau et un peu de peinture noire, ça m'a pris 5 minutes et ça fait ressortir l'emblème MZ

ce qui nous fait vibrer, ce n'est pas l'objet, mais le projet de l'objet, non ?
raconte nous la suite, Jano !! est ce que tes yeux brillent de regrets ou de convoitise pour un autre bolide , pour un autre projet ?!

J'ai jamais pu me décider à vendre mes Kawa... Résultat la plus ancienne (54 ans) est pur moi la plus récente puisque je ne l'ai que depuis 76. Les deux autres ont 50 ans, mais achetées neuves ! Et maintenant j'y suis trop attaché pour les vendre. Mon frangin a eu plus de courge que moi, vendre une jeunette de 11 ans, c'est du trafic de pucelles, ça !

bubob a écrit:ce qui nous fait vibrer, ce n'est pas l'objet, mais le projet de l'objet, non ?  
raconte nous la suite, Jano !! est ce que tes yeux brillent de regrets ou de convoitise pour un autre bolide , pour un autre projet ?!

Des regrets ?    j'en ai toujours eu à la revente d'une moto.
Sinon oui, il y a un projet qui nécessite d'avoir un peu de monnaie, d'où la vente de Colzette : l'achat d'une ETZ, histoire de ne pas mourir idiot.
J'en avais une en vue, mais elle s'est trouvée vendue, pfft, sous le nez !  
Bon, maintenant j'ai un budget, il n'y a plus qu'à surveiller ce qu'offre le marché.
Mais je serais exigeant, il faudra qu'elle soit au moins aussi belle que Colzette !
Autre éventualité, je vends aussi Mamie-Blue pour gonfler le matelas, j'ajoute la reprise éventuelle de mon Himalayan et j'achète une BSA 650 Gold Star.
Ben quoi ? Il y en a bien certains qui viennent à Compo en VStrom ou en side japonais . . .
Voilà de quoi rêver un peu . . .

Ha la BSA chouette machine, j'avais presque des regrets d'avoir l'Interceptor, j'ai essayé elle est super pour notre génération et puis une gueule extra, question motorisation c'est agréable manque peut être un peu de rugosité par rapport au gros mono à l'ancienne mais avec un pot qui va bien et un booster plug ça devrait s'arranger.

le CT fait réfléchir à combien de motos gardées dans son garage ?

tu crois que je vais passer m est 2 solex et pour le 103 spx
vue comme il sont organiser et pour les moteur refroidit par air ??

IL POURAIT RENDRE LE PERMI MOTO ABLIGATIORE POUR AVOIR LES AUTRE PERMIS

une idée pour la cee

bonsoir https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2336762418

Attention avec les motos sans papiers, c'est de plus en plus difficile d'obtenir une carte grise, 3000 boules pour une machine en panne sans papiers c'est risqué