passage en CG de collection

Bonjour à tous (tes)

J'ai une moto munie d'une carte grise normale (1953)

je voudrais la passer en cg de collection .
Un membre du forum lors de la dernière sortie à Compolibat nous a fortement encouragés a la demander
Quelles démarche à engager pour l'obtenir ?

Merci de vos retours

Tu trouvera toutes les infos sur le site de la FFVE

https://www.ffve.org/commander-sa-carte-grise-de-collection

La machine doit être 100% d'origine

on peut aussi passer directement par l'ANTS si les papiers sont déjà à ton nom, moto contrôlée et origine.

frédo crado a écrit: on peut aussi passer directement par l'ANTS si les papiers sont déjà à ton nom, moto contrôlée et origine.

Bonjour

j'ai déjà une cg à mon nom

Il me reste donc à faire un contrôle technique puis une demande à l'ANTS

frédo crado a écrit: on peut aussi passer directement par l'ANTS si les papiers sont déjà à ton nom, moto contrôlée et origine.

je viens d'aller sur le site ANTS et je ne trouve pas la marche a suivre dans le labyrinthe du site

Peux tu me donner un peu plus de details

Merci
Serge

Je pige pas Fred , tu passes direct avec ANTS donc plus besoin FFVE ? et qui te certifies que ta meule est d'origine ?

ce texte copier sur le site services.gouv....

Si votre véhicule est déjà immatriculé à votre nom, vous devez demander l'ajout de la mention "collection" sur votre carte grise.

Vous devez joindre à votre demande une attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE),

Le véhicule de collection est un véhicule de plus de 30 ans, qui n'est plus produit et dont les caractéristiques techniques n'ont pas été modifiées.

Le passage en véhicule de collection pour le véhicule de 30 ans n'est ni automatique, ni obligatoire.

La mention Véhicule de collection permet de disposer sur le véhicule de plaques d'immatriculation spécifiques si vous le souhaitez (sur fond noir et sans identifiant territorial). Cette mention figure en rubrique Z sur la carte grise.

Vous pouvez circuler en France et à l'étranger avec un véhicule de collection.

Concernant le contrôle technique, les règles diffèrent selon le PTAC: du véhicule.

donc on n'est pas obligé de passer par la FFVE; uniquement quand on n'a pas de papier. Maintenant je n'ai pas retrouvé la rubrique sur le site ANTS mais en leur demandant...

le site c'est: Service-Public.fr

Vous devez joindre à votre demande une attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France

Pour nos MZ ???

balthazard a écrit:
Vous devez joindre à votre demande une attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France

Pour nos MZ ???

Il faut passer par la FFVE, c'est assez simple d'obtenir un certificat, faut juste suivre ce qu'il demande, ça a pris 15 jours pour mon épave de 125 TS

Un barré rouge c'est un certificat de conformité

Salut.

Sur le site de l'ANTS ça doit être dans "autres démarches".

Je pense que tu vas avoir besoin de l'attestation FFVE : ils jugent sur photos datées (présence d'un journal ) que la moto est bien d'origine... Pour ce faire ils te prennent un peu de fric au passage...

Je pense que pour avoir ta CG collection il va falloir aussi présenter un CT de moins de 6 mois (c'est ce que j'ai dû faire pour ma 2cv) qui est à mon nom depuis plus de 20 ans...et dont le CT était valide....

Un conseil pour la suite, traite directement avec l'ANTS. La FFVE te propose de faire les démarches pour toi mais ça n'est pas du tout plus rapide, c'est bien entendu payant et ils ne sont pas forcément au courant des documents nécessaires...

Courage, c'est faisable mais c'est pas vraiment simplifié par les démarches en ligne.... Mais après ce fichu CT ne se fait que tous les 5 ans et ta moto est mieux couverte par ton assurance...

Je viens de faire une demande de cg collection pour une BSA de 67 , 6 semaines à la FFVE pour 60 balles et pour rajouter la mention ( véhicule de collection sur la cg , ANTS me demande un ct valide au bout de 4 semaines d'instruction !
résultat un ct valable 3 années encore 60 balles et 5 ans pour la suite !!!

Oui, c'est pas cool. Quand avec le papier de la FFVE j'ai passé le CT de ma Trabant pour ensuite demander une CG à l'ANTS j'ai convenu avec le contrôleur d'un défaut pour justement après réception de la CG avec la mention collection de pouvoir après la contre visite bénéficier d'un CT valable cinq ans.

frédo crado a écrit:Un  barré rouge c'est un certificat de conformité

Oui mais ça ne prouve en rien que la machine n'ai pas été modifiée donc plus d'origine.

Je vais voir le contrôleur pour essayer ta combine, merci du tuyau .

Salut.

Pour la durée de validité du CT, j'ai du en passer un pour la 2CV pour passer en collection. Le CT était valide pour 2 ans (la CG Collection n'était pas encore faite) puis j'ai obtenu ma nouvelle CG qui mentionnait une date de prochain CT à 5 ans. Je suis donc retourné voir le contrôleur qui m'a dit que ce qi comptait c'était ce qui figurait sur la CG. Donc je roule avec mon CT de 2 ans pendant 5 ans et normalement personne ne peut rien me dire...

Comme quoi... ça sert pas à grand chose ce papelard...

pour comprendre, une moto avant 1960 n'a pas besoin de CT, pourquoi la passer en collection ? (pour rouler sans contraintes de pollution ?)

Je crois qu'un véhicule d'avant 1960 n'a pas besoin de CT si ce véhicule a une CG avec la mention collection...

OK, pas de CT pour les motos d'avant 60 uniquement si CG de collection donc une moto des années 30 en CG normale doit passer le CT

Ah ben oui !!! pas vu le principal ! Moto de 53... donc pas de CT effectivement... si collection sur la CG... ! c'est à s'arracher les cheveux ce truc !

En creusant un peu je me rends compte que même ma vielle AV76 doit passer un CT !!!! il vérifie quoi ? Que ça freine ?

il faux des sous a notre état il y en a qui dépense sans compter voila a quoi cers le ct