Résistance additionnelle : à quoi ça sert

Bonjour, quelle est l’importance de la résistance additionnelle que l’on trouve parfois sur nos belles, en tout cas pour ma 125ts il n’y en avait pas. Un copain lui l’a sur sa belle !! Alors à quoi sert elle ? J’en ai récupérer dans un stock de pièces, comment tester si elles sont en bon état ou pas ?
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Joyeuses fêtes

Salut Meuzeu

Les résistances additionnelles se montent en série avec les bobines d'allumage lorsque celles-ci ont une valeur résistive au primaire trop faible.
Ces résistances ont une valeur comprise entre 1 et 2 Ohms (environ).

je pense que Meuzeu 86 parle de celle qui est sur la dynamo, celle que l'on supprime avec le régulateur électronique, pas celle que l'on rajoute à la bobine d'allumage

Voilà ce à quoi je faisais référence.

Je ne l’ai pas sur ma belle. Et j’en ai sur des pieces en stock.

Pour faire simple le régulateur alimente l'inducteur, pour produire le champ magnétique et le coupe quant le voltage requis est atteint par l'intermédiaire d'un contact oscillant passant alternativement de la position 1 pas d'alimentation à la position 3 inducteur alimenté. Le rôle de la résistance de réglage appelée aussi résistance d'équilibrage est la protection du régulateur lorsque le contact oscillant est dans la position intermédiaire 2



La valeur de cette résistance doit être de 4,5 ohm

Merci tous. J’en ai installé une et suis allé faire un tour. Pas de différence si ce qu’il ferait très froid et que j’ai du garder le starter plus longtemps que d’habitude !! Le froid ou l’ajout de la résistance non testé.

Ce genre de résistance, ça sert à tomber en panne !

Meuzeu86 a écrit:Merci tous. J’en ai installé une et suis allé faire un tour. Pas de différence si ce qu’il ferait très froid et que j’ai du garder le starter plus longtemps que d’habitude !! Le froid ou l’ajout de la résistance non testé.

je ne comprends pas trop, soit tu as un régulateur électronique, donc, pas besoin, soit tu as le régulateur mécanique, dans ce cas il en faut un car tu risque fort de ne pas rouler longtemps, la batterie ne chargeant pas ou mal
il y a les plans de branchement sur le fofo

jyva28 a écrit:Ce genre de résistance, ça sert à tomber en panne !

le tamalou tour, heureusement que j'ai toujours un régulateur d'avance dans les sacoches, ça t'a sauvé la mise, d'ailleurs, sacré journée celle-là