Remplacement Rupteur 125ts

voilà j'ai un petit problème de démarrage j'ai trouvé la panne rupteur HS je joue avec le rupteur elle démarre puis les vis " vis de réglage ainsi que celle maintien " qui ont été forcer ne tiennent plus et la moto cale .
Donc j'aimerais le changer et pour ne pas faire de bêtises j'aimerais savoir les étapes pour le remplacement.
Merci D'avance Stefan.

Nos deux experts en TS étant en route pour le Maroc...je vais faire l'interim...

soyez sympa si je dis des conneries..

Les rupteurs, fixés par deux vis se serrage dans des trous oblongs (pour le réglage!) avec une vis excentrique pour régler l'ouverture...il faut simplement remplacer les vis et ça serre!! pas de problème particulier pour les remplacer.
Pour le réglage voir en fin de ce post:

http://trophysport.motards.net/les-ts-f6/presque-une-revue-technique-t15.htm

Voilà voilà..

Merci .....
J'ai tout simplement remplacé le rupteur et Hop avec la chance que j'ai elle est partie.
Une petite ballade sur les chemins de montagnes car je ne suis pas en rèèèèè 15 Minutes de Bonheur, pour dire vrai rien à voir avec la ETZ je vais vite me mettre au boulot pour les papiers et en avant les balades.
Encore merci JM pour le lien.
Je vais de suite le lire.
Je l'aime moi la 150 ts.
Stefan.

Merci j'ai bien lu ton lien .
Mais dis moi, moi qui est fait cela au hasard cela ne va pas me faire des problèmes par la suite.????
La 125 roule très bien pour le moment...........
Stefan.

stefan a écrit:Merci j'ai bien lu ton lien .
Mais dis moi, moi qui est fait cela au hasard cela ne va pas me faire des problèmes par la suite.????
La 150 roule très bien pour le moment...........
Stefan.

Vu comme tu aimes les MZ, elles te le rendent...
Ou tu as eu un grand coup de chance, ou tu as trop ou pas assez d'avance ce qui influe sur le comportement du moteur, moi je referais ça au petits oignons!!

Merci pour mais je vais tout de même la montrer à un ami un pro du 2T je ne veux pas percer le piston