Fuites d'huile de boite sur TS 125

Ma Ts a toujours été "fuyarde" en huile et pour éviter de saloper tout le garage mémère à donc son carton!!


J'ai recensé deux points stratégiques: au niveau de l'axe sélecteur/kick" même avec un joint neuf ça suinte pas mal, et à l'embase du cylindre au niveau de la mise à l'air libre de la boite à vitesses!!
De plus, depuis qu'on met de la 20W50, plus fluide, ça coule aussi plus!!

Rien de grave non plus, mais ça dégueulasse tout!! Beurk!! par contre les paliers doivent être bien lubrifiés!!

A+

De plus, depuis qu'on met de la 20W50, plus fluide, ça coule aussi plus!!

Pas moyen de faire autrement sur les modèles pour lesquels la lubrification des roulements de vilo est assurée par l'huile de boite; une huile plus épaisse ne convient pas!

Bien compris!!

ça fuit moins.... faut remettre de l'huile....

Et si je colmatais légèrement cette mise à l'air libre???

Jean Marc a écrit:ça fuit moins.... faut remettre de l'huile....

Et si je colmatais légèrement cette mise à l'air libre???

Ce sera pire! L'huile sortira par un autre endroit.

Oui mais si je colmate l'autre endroit??

Jean Marc a écrit:Oui mais si je colmate l'autre endroit??

tu va crée une surpression et comme dit CJ ce sera pire

Auto-vidange alors!!

Jean Marc a écrit:Auto-vidange alors!!

le mieux tu essais, et tu nous dit, tu fais des photos, non en faite lance un jeux du style "OU ÇA VA FUIR"!t'en pense quoi ! car comme ça les personnes qui ne partent pas en vacance auront quelque chose a faire, voir le feuilleton de cet été (pour les lots je te laisse faire)

Les photos ça donne ra rien...ou alors le carton en dessous!!
Remarque ça risque pas de s'oxyder en dessous!!

J'ai commandé la fameuse huile, qui devient une denrée rare chez les distributeurs locaux, Motul 3000 20W50 minérale norme JASA !!
C'est celle qu'il faut pour les motos.

Après pas mal de bornes ces dernières semaines, évidemment ça ne s'améliore pas!!


Je suis sur une piste pour de l'huile 60W, il parait que certaine harley en ont besoin!!
Théoriquement moins fluide que mon huile actuelle, j'en ai trouvé sur la toile mais le prix...

Je vais aller faire un tour chez le concess local harley à la pêche aux infos...

:bonjour: tu met un melon, tu prend un parapluie et ton air le plus snob et déclare ta moto "made in england".....

geuledebois a écrit: :bonjour: tu met un melon, tu prend un parapluie et ton air le plus snob et déclare ta moto "made in england".....

je vais peut être la repeindre en British Racing Green, tu as raison!!

Jean Marc a écrit:Je vais aller faire un tour chez le concess local harley à la pêche aux infos...

Plus d'huile SAE 60 disponible...
Du coup ce soir, j'ai vidangé ma boite et remis la 20W50 Motul 3000 (JASO)

Bien sur, il restait de l'huile dans la boite mais alors...liquide, presque de la flotte!!

Pourquoi tu ne mets pas de l´huile de boite tout simplement? Quand j´ai restaure mon ES cést ce que j´avais mis. Dernierement jái vidangé et mis de la 20750 et ca fuit pas mal. Je vais revenir á la 80790!
Pas evident le clavier qwertz pour respecter la syntaxe

Une des particularités des premières TS 125/150 est d'avoir les roulements moteur lubrifiés par l'huile, donc la 80W90 est trop épaisse.
Dans le même cas bien sur, les séries ETS et ES/1 125 et 150