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    Message  stefan Ven 29 Juin 2012 - 21:55

    sylvie500cx a écrit:perso c'est pas mon boulot mais celui de la pompe à huile lol
    Oui sur la bonne ETZ 125, mis sur les TS là c'est le calcule......................... lol
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    Message  franck Sam 30 Juin 2012 - 5:10

    Moi j'ai viré toute les pompes, de cette manière c'est plus simple :
    du 98 pour les 3 demoiselles + 2% d'huile


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    Essence et mélange - Page 2 Empty Re: Essence et mélange

    Message  bangor Lun 20 Juin 2016 - 11:12

    Bonjour
    On fait comment son mélange quand on est en voyage et sans bidon avec soi?
    Direct dans réservoir?
    Merci
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    Message  gilou Lun 20 Juin 2016 - 11:24

    bangor a écrit:Bonjour
    On fait comment son mélange quand on est en voyage et sans bidon avec soi?
    Direct dans réservoir?
    Merci

    je fais mon mélange dans le réservoir depuis des années
    je mets 10 litres d'essence dans mon réservoir et je verse 20 cl d'huile
    j'en trimballe toujours dans mes sacoches dans une petite bouteille de sirop pour la toux, ou bouteille de bain de bouche . ça contient juste 20cl
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    Message  bangor Lun 20 Juin 2016 - 11:32

    Merci
    Essence d'abord puis huile
    Pour mélanger j'aurais fait l'inverse mais suis pas un pro!
    En tout cas j'ai la solution!
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    Message  zitoun Lun 20 Juin 2016 - 15:16

    Ça fait maintenant 36 ans que je met l'huile avant l'essence et pas de souci main
    :olive:
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    Message  frédo crado Lun 20 Juin 2016 - 15:36

    personnellement je mélange avant en bidon mais je mets du 4%..... colère Attention aux essences modernes avec de l'alcool...nos mémères étaient faites pour du plombé.
    Comme ça je transvase d'un deux temps à l'autre sans souci. bravo
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    Message  gilou Lun 20 Juin 2016 - 17:31

    quatre pour cent frappe
    ça doit fumer ,
    fais moi penser à passer devant à Compolibat
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    Message  bubob Lun 20 Juin 2016 - 21:15

    on espère bien que tu seras devant...c'est toi qui est censé connaître la route Suspect !
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    Message  frédo crado Mar 21 Juin 2016 - 6:09

    gilou a écrit:quatre pour cent frappe
    ça doit fumer ,
    fais moi penser à passer devant à Compolibat

    Quand tu ouvre en grand ça n'a pas le temps de s'encrasser geek
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    Message  altotrad Mer 13 Déc 2017 - 15:12

    Merci pour tous les conseils car a part ma tronçonneuse je n'ai plus de 2t depuis le 103 sp.
    En huile plutôt synthèse,demi ou minérale?
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    Message  pilou64 Mer 13 Déc 2017 - 15:19

    j'ai trouvé un doseur chez daffy, bien pratique, plusieurs indices de % d'huile et quantité d'essence
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    Message  gilou Mer 13 Déc 2017 - 15:21

    moi , c'est huile synthèse et sp 98
    10 l d'essence et 20 cl d'huile ( une bouteille de sirop Vicks)
    directement dans le réservoir
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    Message  altotrad Mer 13 Déc 2017 - 15:24

    Merci
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    Message  meuzeu Mer 13 Déc 2017 - 16:47

    Semi-synthèse Leclerc à 2%.

    La préconisation d'origine était de 2% avec l'huile MZ22 qui était une huile minérale.

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    Message  altotrad Mer 13 Déc 2017 - 17:38

    Merci
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    Message  pome Mer 13 Déc 2017 - 17:51

    Je vois que beaucoup, utilisent du 98.
    c'est mieux que le 95 pour nos vieux moteurs ? moins agressif pour les joints et alliages je suppose ?
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    Message  frédo crado Mer 13 Déc 2017 - 17:52

    Semi synthèse !
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    Message  Nobru Mer 13 Déc 2017 - 20:06

    pome a écrit:Je vois que beaucoup, utilisent du 98.
    c'est mieux que le 95 pour nos vieux moteurs ? moins agressif pour les joints et alliages je suppose ?

    salut Je crois que c'est l'inverse : additifs du SP98 plus agressif pour les joints caoutchouc artif.
    ..mais les 5% d'éthanol contenus dans le SP95 ne peuvent pas être considérés comme un plus sur les anciens moteurs..
    Perso, j'ajoute souvent un peu d'additif "substitut à l'essence sans plomb" dans le réservoir des MZ et autres moteurs 4T antérieurs à 1992 (pour soulager un peu la distrib)
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    Message  guguz Mer 13 Déc 2017 - 23:04

    pour l'huile moteur, c'est la carrechour.com 2 T que je dispache directe dans le réservoir après chaque plein!
    1 ou 2 coup de frein avt pour mélanger et roule ma caille(chapon ou poule)....
    bref, la pompe à huile est active au mini de chez mini car toujours en place, mais j'ai + confiance comme ça!

    pour la boite ben la getrieb 80 addinol et là ben on est bien! zen


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    Message  meuzeu Jeu 14 Déc 2017 - 5:53

    meuzeu a écrit:Semi-synthèse Leclerc à 2%.

    La préconisation d'origine était de 2% avec l'huile MZ22 qui était une huile minérale.

    Essence et mélange - Page 2 Dscn9010

    2% pour la TS bien sur ! Pour la ETZ, c'est la même huile dans le réservoir du graissage séparée dont j'ai déjà dit tout le bien que j'en pense .

    Pour le carburant, je mets de SP95 quand il y en a. S'il n'y a que du SP95-E10, je préfère le SP98, mais je sais que certains ont osé et sans problème pour le moment ...
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    Message  altotrad Jeu 14 Déc 2017 - 6:17

    J'ai entendu parler du manque de confiance dans les pompes à huile et pas seulement ches MZ. Il semble que beaucoup l'enleve pour plus de sécurité surtout quand les moteurs sont tapés
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    Message  jyva28 Jeu 14 Déc 2017 - 7:08

    altotrad a écrit:J'ai entendu parler du manque de confiance dans les pompes à huile et pas seulement ches MZ. Il semble que beaucoup l'enleve pour plus de sécurité surtout quand les moteurs sont tapés

    J'ai aussi entendu parler de certains qui roulent en toute confiance avec leur pompe à huile . . . blabla
    Mon petit Kawa de 1969 et que j'ai acheté en 1971 a toujours roulé en mode graissage séparé.
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    Message  didier17 Jeu 14 Déc 2017 - 7:56

    altotrad a écrit:J'ai entendu parler du manque de confiance dans les pompes à huile et pas seulement ches MZ. Il semble que beaucoup l'enleve pour plus de sécurité surtout quand les moteurs sont tapés

    c'est du folklore sur une MZ
    il n'y a personne ici qui peut te dire qu'il a cassé à cause de la pompe
    on en a déjà pas mal parlé
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    Message  gilou Jeu 14 Déc 2017 - 8:33

    ici, sur le forum , il y a deux clans
    les "propompes" main et les "pomposceptiques" colère

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