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    Message  zitoun le Jeu 4 Nov 2010 - 19:25

    been' a écrit:
    zitoun a écrit:Oui une bielle bleuie c'est normal, par contre le roulement de boite bleue ??
    :olive:
    Pourquoi, tu aurais mis quoi toi comme couleur ?? lol

    Vert MZ lol ça fait plus sport piston
    :olive:
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    Message  guguz le Jeu 4 Nov 2010 - 20:46

    je sens qu'on se moque... serpent
    bah j'sais plus???
    en tout la BV fonctionnait nickel!!!
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    Message  geuledebois le Jeu 4 Nov 2010 - 21:31

    tu le lubrifie comment ton roulement?
    scuse moi de poser une question con mais je ne connais pas les moteurs MZ de l'intérieur confus
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    Message  guguz le Jeu 4 Nov 2010 - 21:47

    bah en fait , et après vérif sur la revue tech.page 85 ..on voit bien que ce roulement à son cache..contrairement à celui d'en dessous!!
    j'sais pô!!sinon!!! douteux mais ça marchait bien tout ça!!
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    Message  chameau_jaune le Ven 5 Nov 2010 - 12:57

    geuledebois a écrit:tu le lubrifie comment ton roulement?
    scuse moi de poser une question con mais je ne connais pas les moteurs MZ de l'intérieur confus
    Un roulement possédant un joint est lubrifié à vie à la graisse. A l'origine, les roulements d'un moteur de MZ sont lubrifiés à l'huile; l'avantage de l'origine, c'est un meilleur rendement (la graisse est plus épaisse que l'huile); on peut supprimer les caches et la graisse d'un roulement lubrifié à vie pour le lubrifier comme à l'origine.
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    Message  guguz le Ven 5 Nov 2010 - 13:27

    merci CJ.j'en prend note pour le remontage.

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