Trophy sport ???

samyb Lun 2 Jan 2023 - 8:36

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Message n°26

Re: Trophy sport ???

samyb Lun 2 Jan 2023 - 8:36

Le fin du fin, c'est la version "Trophy de Luxe", annoncée pour mai 1968 :

Les grandes ES de Zschopau, qui portent fièrement le nom de "Trophy" depuis début février et rappellent ainsi les cinq victoires de nos machines tout-terrain MZ lors des Sixdays, ont reçu une robe de peinture soulignée de traits décoratifs. Pour ceux qui souhaitent posséder une MZ encore plus chic, la 250/2 ou la 175/2 sera probablement disponible à partir du mois de mai dans la belle version spéciale "Trophy de Luxe". Elle sera présentée en avant-première dans le hall 22 de l'Ifa (voir nos photos).

Particularités de la MZ "Trophy de Luxe" : peinture rouge sur la partie réservoir-phare, carter moteur poli, corps de moyeu de roue poli et inscription "de Luxe" sur les deux carénages (photos d'usine)

(Neues Deutschland 02/03/1968)

La Trophy de Luxe était référencée dans les annonces en mars 1969 :

(Berliner Zeitung 30/03/1969)

Ce n'était pas l'Arlésienne, car on la retrouve dans les peties annonces de ventes de motos d'occasion publiées dans la presse de RDA dans les années qui suivent. Quelques exemples :

(Berliner Zeitung 04/05/1976)

Attelage Trophy 250/2 de luxe, pièces de rechange diverses, 1600 Marks (...)

(Berliner Zeitung 20/06/1979)

ES 175/2 de luxe avec moteur ETS 250, 3000 lm parcourus, révision générale, moteur de rechange, et de nombreuses pièces, le tout 1900 Marks.

Quelques années après, une de ces "Trophy de luxe" inspire une petite vidéo (en couleurs) :

Et ici, la même, désossée :

http://oldtimerbande.de/mz-es-250-2.html

samyb Lun 2 Jan 2023 - 21:43

samyb

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Message n°27

Re: Trophy sport ???

samyb Lun 2 Jan 2023 - 21:43

La nouvelle MZ ETS Trophy Sport fait la couverture du magazine "Der Deutsche Strassenverkehr" (05/1969) :

samyb Dim 15 Jan 2023 - 19:47

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Message n°28

Re: Trophy sport ???

samyb Dim 15 Jan 2023 - 19:47

Dans cet article de 1971 (Neue Zeit 14/08/1971), de quel modèle de MZ est-il question ?

Les "Trophy Sport" font peau neuve
L'usine de motos de Zschopau présente ses machines "Trophy Sport" de manière plus attrayante qu'auparavant. Le réservoir et le phare sont désormais peints en jaune. Le garde-boue est en gris argenté. Autre nouveauté : sur toutes les machines MZ, les enveloppes de protection de l'amortisseur sont supprimées, ce qui permet d'exposer les ressorts de pression chromés et polis. Une nouvelle enveloppe à bride en plastique permet de recouvrir idéalement la tige du piston de l'amortisseur.
Depuis 1949, l'usine de motos de Zschopau a produit plus d'un million de motos. Les machines MZ ne sont pas seulement convoitées en RDA, elles ont été exportées dans près de 70 pays. Les principaux clients sont l'Union soviétique, la Pologne, la Hongrie, la Yougoslavie, Cuba, la Grande-Bretagne, la France, le Danemark, l'Irak et plusieurs pays africains.