Raidisseur de fourche

J'ai envie de monter un raidisseur de fourche sur le ETZ 251 SW
Soit j'en trouve "untoufaikivabien"
Soit j'en fabrique un.
Quelqu'un a t'il des conseils ?
Merci

Salut Pinsole,....bonne idée de monter un raidisseur de fourche sur ton attelage,...ça limite les déformations de celle-ci et contribue à une meilleure maîtrise des trajectoires et une meilleure tenue de route.
J'ai ça sur ma Muz 500/Vélorex et j'en suis tout à fait satisfait.
Un coup d'oeil jeté chez le fournisseur de pièces MZ en France ne permet pas de trouver cette pièce....mais tous les motocistes la vendent. Par exemple "Equip'moto" propose cette pièce sous le nom de "stabilisateur de fourche" au prix de 169 €, dans tous les diamètres et entr'axes (à préciser à la commande).
A la question: fabriquer soi-même,....je ne suis pas partisan de cette démarche car cette pièce travaille beaucoup sur un side-car, elle doit donc être réalisée dans un acier ou alliage d'aluminium très performant, avec un dimensionnel précis pour ne pas blesser les tubes de fourche et elle participe à la sécurité active de la machine puisqu'elle impacte directement sur la tenue de route...! Donc, j'éviterais plutôt le bricolage.
Tu devrais trouver ça en occase en posant la question sur les forums MZ et Moto ancienne, sinon, si tu as des roros en rabe, y a qu'à, y faut qu'on,...comme disaient les généraux...!

A+, Serge.

Attention, si la fourche ne vrille plus c'est le cadre qui va prendre.

Bonjour sylvie, la photo représente un amortisseur de direction permettant d'éviter le guidonnage caractéristique des side car. Il ne s'agit pas d'un raidisseur de fourche. Sur mon attelage, lorsque je passe en solo, je ne retire pas cet amortisseur, mais je vérifie qu'il ne soit pas trop serré.

A+, Bises, Serge.

J'oubliais,...vérifies quand-même si en solo tu as les débattements complets (droite et gauche, de buttée à buttée)du guidon,..et sans point dur.
J'oubliais aussi que tu possèdes une solide expérience de la conduite side car,..."scuse me"

P.S. sur certaines bécanes le point d'ancrage de l'amortisseur est installé sur le tirant avant de fixation du panier (c'était le cas sur mon ex Jawa/velorex) ce qui fait que lorsque tu dételles, l'amortisseur quitte la moto.

A+, Serge.

Pinsole a écrit:J'ai envie de monter un raidisseur de fourche sur le ETZ 251 SW
Soit j'en trouve "untoufaikivabien"
Soit j'en fabrique un.
Quelqu'un a t'il des conseils ?
Merci

J'ai ça sur mon side TS; je pense que ça pourrait être un modèle "fait maison"; en tous cas, il est costaud et simple à réaliser.
A propos de la relation de cause à effet entre monter un raidisseur et tordre le cadre, je n'en vois pas la raison! Si quelqu'un peut l'expliquer....

tu pourrais mettre une photo que l'on voie à quoi ça ressemble?

geuledebois a écrit:tu pourrais mettre une photo que l'on voie à quoi ça ressemble?

Voici les photos:






Donc, assez simple à réaliser avec "les moyens du bord": 2 "blocs" qui se fixent sur les fourreaux grâce aux fixations du garde-boue; les 2 blocs gauche et droit sont reliés par 2 pièces en forme de fer à cheval; ça parait rigide et solide!
En tout cas, ce side TS est un régal à piloter; maniable et précis. :big ok:

[En tout cas, ce side TS est un régal à piloter; maniable et précis. :big ok:
[/quote]


Pas autant que le mien

chameau_jaune a écrit:...
Donc, assez simple à réaliser avec "les moyens du bord": 2 "blocs" qui se fixent sur les fourreaux grâce aux fixations du garde-boue; les 2 blocs gauche et droit sont reliés par 2 pièces en forme de fer à cheval; ça parait rigide et solide!
En tout cas, ce side TS est un régal à piloter; maniable et précis.

Merci pour les photos.
Je vais voir ce que je peux faire ! .... quand j'aurais le temps ! (on est en train de "finir" notre nouvelle cabane et on a envie de déménager le + vite possible)

merci, je me srnt moins con ce soir