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stefan a écrit:Tu as de l'essence Un, avec toi![]()
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Jean Marc a écrit:Au fait, allez voir le "Blog" on en voit encore plus![]()
Bon on peut plus laisser de commentaires...
http://franz6co.sosblog.fr/Premier-blog-b1-49.htm
C'est une option que je prends en compte. Je l'ai laissé chez DanduHavre avec le chargeur connecté toute la nuit. Samedi je l'ai démarré après avoir sèché la bougie au chalumeau. J'ai roulé avec cet après' pendant au moins deux heures, route/champs/forêt/ville sans aucun problème mais aussi sans utiliser d'éclairage!!! Je contrôlerai la charge à l'occasion.DieHermie a écrit:ça sent la batterie déchargée ton affaire !
Jean Marc a écrit:j'avais fait cette manip, tout paraissait normal et pourtant...
Si tu avais un souci à ce niveau, à mon point de vue, tu n'aurais pas roulé deux heures durant...
Avant tout, contrôle à l'arrêt la tension de ta batterie, ça doit tourner autour de 6,3V
franz6co a écrit:Ps: c'est quoi ce voltmètre????..........
je l'ai eu avec la maison
l'autre on me l'a piqué
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Bon, tension moteur coupé...disons "6.3/6.4" moteur en route idem et ça baisse avec le phare allumé puis remonte phare coupé...donc ça à l'air d'aller!
Après avoir vu la vidéo deje prendrai les mesures avec l'ampère-mètre demain!
Jean Marc a écrit:Et ton problème au fait??
C'était quoi???
zitoun a écrit:Jean Marc a écrit:Et ton problème au fait??
C'était quoi???
Keine probleme, juste un porte bagage pour porter les bagages![]()
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