Jean Marc Mer 11 Nov 2009 - 19:33
En fait je suis incapable de dire si ces régulateurs sont HS.
Petit historique:
Le premier mécanique a été remplacé par un électronique de qualité (Buffle), mais à ce moment souvent la batterie était en décharge (voyant de charge luminescent par temps sombre et code allumé).
Or une fois, après avoir installé une batterie neuve: fil de masse reliant le régulateur à la batterie à fondu!
Batterie à OV
J'ai mis en cause le régulateur donc un nouveau électronique de qualité moindre (visible sur les photos plus haut)
Batterie rechargée à 6,3V : deux sorties et arrêt du moteur au bout de 20 bornes
Reremplacement de la batterie et rebelote!
Pour info, lorsque je branche un voltmètre sur la batterie en démarrant et en accélerant (peu) la tension monte à 7V
Maintenant je vais remplacer la dynamo, rerebatterie, rererégulateur de qualité!!!
Yaisse!!
Je vais contrôler (comme je peux) toutes les connexions
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