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    TS 125 /sortie de boite en 14 dents

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    Message  Invité le Ven 8 Nov 2013 - 17:27

    salut  a tous
    me servant quotidiennement de ma ts pour aller au taf    zen 
    habitant en montagne, et accrochant la deuxieme sur une partie du trajet
    la question ce pose un 14 en sortie de boite
    certains l aurez t il fait et me dire les principales difference:lol3: lol 
    vitesse ,blabla conso blabla blabla 
    merci2
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    TS 125 /sortie de boite en 14 dents Empty Re: TS 125 /sortie de boite en 14 dents

    Message  zitoun le Ven 8 Nov 2013 - 20:22

    bevilacqua a écrit:salut  a tous
    me servant quotidiennement de ma ts pour aller au taf    zen 
    habitant en montagne, et accrochant la deuxieme sur une partie du trajet
    la question ce pose un 14 en sortie de boite
    certains l aurez t il fait et me dire les principales difference:lol3: lol 
    vitesse ,blabla conso blabla blabla 
    merci2

    J'habite un plat pays lol  donc pas d'infos No 
    :olive: 
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    Message  franck le Ven 8 Nov 2013 - 20:41

    J'habite à un endroit ou il n'y a que des descentes, donc pas de réponses je suis la bas 
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    Message  Invité le Sam 9 Nov 2013 - 4:46

    bjr 
    une pente !!!!
    on la remonte
    boulet puni 

    je crois que le pere noel va avoir du boulot .
    pour nos MZ
    un kit 150
    un reservoir 250 ts
    et si il reste de la place une power dymano
    sa fait trop?yeux 
    va falloir choisir   rouge et on plus le colis des cigognes qui arrive(vilo)     vautour 
    la ! je crois que........
    et....une 638 Jawa faut pas rever  grr
    chameau_jaune
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    Message  chameau_jaune le Sam 9 Nov 2013 - 18:20

    bevilacqua a écrit:salut  a tous
    me servant quotidiennement de ma ts pour aller au taf    zen 
    habitant en montagne, et accrochant la deuxieme sur une partie du trajet
    la question ce pose un 14 en sortie de boite
    certains l aurez t il fait et me dire les principales difference:lol3: lol 
    vitesse ,blabla conso blabla blabla 
    merci2
    Je ne roule plus en 125 TS (seulement en 150) mais , en solo, la transmission secondaire d'origine paraît convenir; le moteur 125 TS a pas mal de "gnack" dans les tours mais également beaucoup de couple à bas régime; ça fait qu'il faut vraiment une bonne côte ou du vent de face pour avoir besoin de rétrograder!zen 
    Le moteur 150 a une démultiplication plus longue et moins de "gnack"; finalement, la 150 n'est pas plus rapide que la 125; seul le fait que son moteur tourne moins vite lui donnera une plus longue durée de vie.
    chameau 

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