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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty Mon papa m'a dit...

    Message  skipper le Dim 29 Mai 2016 - 15:09

    Petit mon papa m'a dit... écoute les grandes personnes lol


    Comme j'avais toujours des fuites d'huile, je me suis enfin décidé j'ai démonté mon carter d'embrayage.
    Comme c’était une première pour moi j'ai un peu galéré. La vis sans fin du compte tour était très serré.

    Passage de la première, blocage de la roue arrière, un petit tour sur la vidéo de démontage moteur du service MZ et le tour est joué.

    Pas de limaille tous est beau et propre c'est bon signe.

    j’attends les pièces, je remonte le tous et VROUM.




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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty Re: remontage du Kick

    Message  didier17 le Dim 29 Mai 2016 - 17:39

    la vis sans fin sert aussi a tenir l'embrayage d'où le serrage costaud , 9 kg (90Nm)
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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty Re: remontage du Kick

    Message  meuzeu le Dim 29 Mai 2016 - 18:33

    skipper a écrit:

    Passage de la première, blocage de la roue arrière, un petit tour sur la vidéo de démontage moteur du service MZ et le tour est joué.

    crabe


    C'est une solution qui n'est pas très conseillée. A ne pas répéter trop souvent car les arbres primaire et secondaire sont soumis à de fortes contraintes de torsion. Il vaut mieux bloquer le vilebrequin. Si tu ne veux pas tout démonter, tu dévisses l'échappement, tu mets au PMB, et tu introduis un bois dur qui ne s'arrache pas (l'idéal : un manche de marteau).
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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty Re: remontage du Kick

    Message  didier17 le Lun 30 Mai 2016 - 15:44

    le moteur dans le cadre, j'utilise une rallonge de cliquet que je passe par le trou de la bougie et que je mets en appuis sous le cadre
    moteur démonté, j'utilise l'outil spécial qui est dans le manuel et que l'on voit dans les videos MZ services sur youtube
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    Message  jyva28 le Lun 30 Mai 2016 - 15:59

    didier17 a écrit:le moteur dans le cadre, j'utilise une rallonge de cliquet que je passe par le trou de la bougie et que je mets en appuis sous le cadre
    moteur démonté, j'utilise l'outil spécial qui est dans le manuel et que l'on voit dans les videos MZ services sur youtube

    Sinon, il y a le bon vieux cale piston.
    Le mien, je me le suis fabriqué avec une vieille bougie et un bout de fer rond.

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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty Re: remontage du Kick

    Message  didier17 le Lun 30 Mai 2016 - 16:14

    ça, c'est le top super
    va falloir que je prenne le temps d'en faire un
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    Message  bevilacqua le Lun 30 Mai 2016 - 17:08

    didier17 a écrit:ça, c'est le top super
    va falloir que je prenne le temps d'en faire un

    achete au cyclo du coin en alu - de 4 euros quoi
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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty super Jano

    Message  skipper le Lun 30 Mai 2016 - 17:58

    Super Jano est super,

    demain je bricole une vielle bougie une tige alu ou laiton (quel longueur approximativement ?)

    Le tour sera joué pour le remontage



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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty Re: remontage du Kick

    Message  bubob le Lun 30 Mai 2016 - 18:23

    ...faut pas que ta tige soit plus longue que la course du piston !

    je suis la bas
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    Message  bevilacqua le Lun 30 Mai 2016 - 18:52

    jyva28 a écrit:
    didier17 a écrit:le moteur dans le cadre, j'utilise une rallonge de cliquet que je passe par le trou de la bougie et que je mets en appuis sous le cadre
    moteur démonté, j'utilise l'outil spécial qui est dans le manuel et que l'on voit dans les videos MZ services sur youtube

    Sinon, il y a le bon vieux cale piston.
    Le mien, je me le suis fabriqué avec une vieille bougie et un bout de fer rond.

    kick - remontage du Kick - Page 2 Sans_t10

    il y aussi la possilitee de se faire une pige de calage presque de la meme maniere

    avec une vis de 6 au pas de 1 mm mise dans la bougie avec reduction de diametre  et ecrou de reglage boulet puni
    le mieux reste les vielles bougie a deux filtages
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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty C'est fait

    Message  skipper le Jeu 2 Juin 2016 - 14:52

    Le piston n' plus qu'a bien se tenir

    j'ai préparé mon outil cale piston, bougies de 4L et axe en bronze

    J'essaie de coller une image mais pas moyen... grr





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    Message  skipper le Jeu 2 Juin 2016 - 18:23

    attention
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    Message  bubob le Jeu 2 Juin 2016 - 20:46

    ah, ben oui, les NGK ne sont pas si nulles: elles peuvent au moins servir à ça ! coole
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    Message  MAK1 le Ven 3 Juin 2016 - 6:01

    Bonjour,

    Une petite anecdote à propos des NGK:
    J'avais une vieille B8HS qui commençait à être vraiment fatiguée (électrodes bouffées), je commande donc ne bonne vieille bougie de l'Est avec deux  trois bricoles.
    Surprise: la nouvelle bougie "brandouille" dans la culasse presque jusqu'au dernier tour. Du coup, je n'ose pas serrer comme il faut, pas envie d'arracher les filets.
    Je me dis : ça y est, culasse foirée, au minimum pose d'un hélicoil.
    De colère, je rachète une B8HS et ... ah ben non, les premiers filets prennent bien, pas de jeu en vissant, du coup serrage nickel.

    Rien compris ! Série défectueuse ?
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    kick - remontage du Kick - Page 2 Empty Re: remontage du Kick

    Message  jyva28 le Ven 3 Juin 2016 - 6:43

    MAK1 a écrit:Bonjour,

    Une petite anecdote à propos des NGK:
    J'avais une vieille B8HS qui commençait à être vraiment fatiguée (électrodes bouffées), je commande donc ne bonne vieille bougie de l'Est avec deux  trois bricoles.
    Surprise: la nouvelle bougie "brandouille" dans la culasse presque jusqu'au dernier tour. Du coup, je n'ose pas serrer comme il faut, pas envie d'arracher les filets.
    Je me dis : ça y est, culasse foirée, au minimum pose d'un hélicoil.
    De colère, je rachète une B8HS et ... ah ben non, les premiers filets prennent bien, pas de jeu en vissant, du coup serrage nickel.

    Rien compris ! Série défectueuse ?

    Bougie de l'Est . . . "made in ailleurs" ! grr
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    Message  MAK1 le Ven 3 Juin 2016 - 18:02

    jyva28 a écrit:

    Bougie de l'Est . . . "made in ailleurs" ! grr

    Je sais pas. Au début j'ai cru que quelqu'un avait monté une bougie  pas adaptée dans le temps, mais c'est pas ça.
    En mesurant le filetage extérieur, il y avait environ  0.2  mm de différence de diamètre entre la NGK et l'Isolator, et j'ai eu l'impression que les filets étaient différents!  oups
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    Message  bubob le Ven 3 Juin 2016 - 20:14

    jyva28 a écrit:

    Bougie de l'Est . . . "made in ailleurs" ! grr


    ...au japon ?

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