La mule catalane attend une grosse commande de pièces pour retrouver sa jeunesse, dont un régulateur.
Donc, je laisse de côté ce chantier et il est temps que je remette la main sur ma RT.
J'ai greffé la fourche d'une SM et j'ai une belle roue à rayons à l'avant.
Les premiers roulages me diront si j'ai eu raison de faire ce swap.
Le bloc compteur-compte tours était complètement broyé et retapé à la cosaque au sintofer et j'ai donc récupéré le petit compteur SM avec le té supérieur.
On voit que la poignée de gaz est celle des SM/SX mais la disparité ne me gène pas encore. de toute façon, l'originale était déglinguée et réparée au sintofer
La monture de phare est celle de la RT (sur la SM c'est un petit tête de fourche). J'ai juste eu besoin de caoutchoucs du bon diamètre pour le montage. Oui, la fourche des SM/SX est de plus gros diamètre. J'y installerai sans doute ce petit saute-vent.
Le souci (petit) est juste de récupérer une prise carrée à neuf broches et de câbler un faisceau pour les voyants du nouveau compteur. et de se rappeler à quoi servaient les prises qui restent en l'air.
Donc, je laisse de côté ce chantier et il est temps que je remette la main sur ma RT.
J'ai greffé la fourche d'une SM et j'ai une belle roue à rayons à l'avant.
Les premiers roulages me diront si j'ai eu raison de faire ce swap.
Le bloc compteur-compte tours était complètement broyé et retapé à la cosaque au sintofer et j'ai donc récupéré le petit compteur SM avec le té supérieur.
On voit que la poignée de gaz est celle des SM/SX mais la disparité ne me gène pas encore. de toute façon, l'originale était déglinguée et réparée au sintofer
La monture de phare est celle de la RT (sur la SM c'est un petit tête de fourche). J'ai juste eu besoin de caoutchoucs du bon diamètre pour le montage. Oui, la fourche des SM/SX est de plus gros diamètre. J'y installerai sans doute ce petit saute-vent.
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