Bonjour,
Une question technique pas très compliquée : pour sortir le cylindre de la 250 ETZ, faut-il enlever le bloc moteur du cadre, ou simplement incliner au maximum le moteur une fois la fixation de la culasse enlevée ? J'ai enlevé le sélecteur mais est-ce que ça suffit à dégager suffisamment d'espace pour sortir le cylindre ? Merci pour votre réponse avisée...
Une question technique pas très compliquée : pour sortir le cylindre de la 250 ETZ, faut-il enlever le bloc moteur du cadre, ou simplement incliner au maximum le moteur une fois la fixation de la culasse enlevée ? J'ai enlevé le sélecteur mais est-ce que ça suffit à dégager suffisamment d'espace pour sortir le cylindre ? Merci pour votre réponse avisée...
Hier à 18:47 par bevilacqua
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