Demain , je passe au mélange!

c'est décidé...y en a qui vont etre content... :cheers: , demain je passe donc au mélange et laisse ma pompe à huile se détendre....ce soir, je vais faire un chtio tour de 8 à 10 bornes..et plus de fumée derrière et cylindre bien chaud à mon gout ....reusement que j'y vais mollo!!!
j'sais pas ce qui se passe avec ce berlingot...bref..pas grave...je me fais une dose au shaker..et zi va la fumée bleue!!! pôv planète...d'façon ça peut pas etre pire en ce moment pour cte planète! :pale:
allez tcho!

guguz a écrit: c'est décidé...y en a qui vont etre content... :cheers: , demain je passe donc au mélange et laisse ma pompe à huile se détendre....ce soir, je vais faire un chtio tour de 8 à 10 bornes..et plus de fumée derrière et cylindre bien chaud à mon gout ....reusement que j'y vais mollo!!!
j'sais pas ce qui se passe avec ce berlingot...bref..pas grave...je me fais une dose au shaker..et zi va la fumée bleue!!! pôv planète...d'façon ça peut pas etre pire en ce moment pour cte planète! :pale:
allez tcho!

C'est pas normal, une pompe à huile, de surcroit Mikuni, ça doit fonctionner... ou pas du tout. J'en ai une qui ne fonctionne pas mais je le sais car en purgeant l'air et en démarrant l'huile n'avance pas du tout, c'est visible. Si tu vois que les bulles d'air avancent c'est que ta pompe débyte, le problème doit étre ailleurs

oui, par rapport à hier ou l'huile n'avançait pas , là elle est dans la durite c'est sur...sauf que ..elle peut stagner???! et ne pas aller plus loin..(bien d'accord avec toi que ce ne soit pas normal!)
sauf que cette fois je n'ai pas de pate à joint qui traine ou que ce soit...enfin vu mes sujets , je ne pense pas avoir fait les meme bourdes:!!
mais ça m'inquiète sans plus..pour assurer le coup je met du mélange et retenterais ..non?
surtout que cte pompe est neuve..je n'ai aucune bulle d'air entre le récipient d'huile et la pompe, elle coule(l'huile) par la vis de purge d'air et remonte vers le cylindre., donc???mystérious..

d'autant plus que jusque là ..quand meme 1000 bornes.... ça fonctionnait!!depuis que j'ai redémonté pour changer la chaine primaire..re belottoto!!
c'est ptete une mini bulle qui traine...?
je surveille de près.

guguz a écrit:d'autant plus que jusque là ..quand meme 1000 bornes.... ça fonctionnait!!depuis que j'ai redémonté pour changer la chaine primaire..re belottoto!!
c'est ptete une mini bulle qui traine...?
je surveille de près.

Une bulle d'air ce n'est pas grave, d'autant qu'elle ne vas pas rester. As tu bien régler la pompe ? les repères bien en face guidon droit ?

les repères..impecc, je viens de vérifier à l'instant..car j'avais un doute avec le guidon ..bien droit..mais là je confirme c'est ok...

Les deux durites ont elles été changées ??

Elles deviennent facilement dures comme de la pierre (j'ai donné).

La réserve d'huile est elle propre ??

salut franck, voui!!!!!
c'est tout propre!!!incroyable ....je dois etre gravous !!!?

Le tube de mise à l'air libre du réservoir d'huile n'est-il pas bouché?

Ou pincé au montage par le carter

oui, je dois re vérifier ça...mais de toute façon s'il était pincé l'huile ne sortirait du réservoir!?
or là l'huile coule bien jusqu'à la pompe (et par la petite vis de purge en l'occurence!)..c'est après que ça merdouille..c'est à dire la pompe elle meme..pourquoi l'huile passe et que d'un coup elle ne passe plus dans la durite qui va de la pompe au banjo....???
merci.

oui, je dois re vérifier ça...mais de toute façon s'il était pincé l'huile ne sortirait du réservoir!?

Elle coule bien; mais, combien de temps? si le tuyau est bouché ou pincé, l'huile coulera un moment avant que le réservoir ne soit en dépression.

:bonjour: CJ Bah en fait depuis mon remontage moteur..c'est à dire 1300 bornes environ..jusque là impecc..sachant qu'au départ j'avais mis du mélange.et ça déconne depuis que j'ai changé ma chaine primaire, donc démonter la pompe..mais rien d'extraordinaire;..
j'essaierai de voir ça demain après midi!.
merci.