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    Message  franck le Ven 17 Avr 2009 - 19:34

    LES ETZ

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    ETZ : plan d'entretien 92867_plan_d_entretien_ETZ_2


    Dernière édition par franck le Dim 16 Sep 2012 - 19:33, édité 1 fois


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    Message  Jean Marc le Jeu 23 Avr 2009 - 5:53

    Y fait ça bien quand même !!! :D ;)


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    Message  franck le Jeu 23 Avr 2009 - 10:34

    Y en au moins un qui a regardé :pirat: :pirat: :pirat: :pirat:


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    Message  ttfr le Jeu 23 Avr 2009 - 11:04

    Mais si on a regardé !
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    Message  franck le Jeu 23 Avr 2009 - 12:09

    Merci Thierry !!

    Et cette ETZ251 grise, quand vient elle à Nanterre :pirat:


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    Message  ttfr le Jeu 23 Avr 2009 - 12:34

    Mes MZ sont stationnées à la campagne ! ici je roule en Moto-Guzzi Breva 1100ie, je ne crois pas monter un jour avec, mais sait on jamais? l'année dernière j'avais monté la 125 pensant faire mon trajet boulot avec, mais au bout d'une semaine j'y ai renoncé, la machine n'est plus du tout adaptée à rouler dans Paris, freinage, accélérations ne sont plus du tout d'actualité et j'avais l'impression de la matraquer en permanence ! et comme je ne veux pas l'abîmer, je pense la 251 plus adaptée, plus vive (trop)bon freinage.
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    Message  franck le Jeu 23 Avr 2009 - 15:02

    Entre Nanterre et Argenteuil, je trouve l'ETZ251 très convenable :

    - elle pousse jusqu'à 120km/h (largement suffisant)
    - elle freine très bien, le disque AV y est pour quelque chose
    - elle est confortable
    - elle est légère donc idéale pour la conduite en ville
    - elle consomme peu (entre 5 et 6 litres)
    - l'assurance me coute 150€ environ (vol + tier)
    - elle n'intéresse personne sauf les vieux, impec c'est pas eux qui me la voleront


    Elle correspond donc à mon besoin, et en plus je l'adore :drunken: :drunken: :drunken: :drunken: :drunken:


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    Message  ttfr le Jeu 23 Avr 2009 - 15:29

    Oui la 250 doit être bien adaptée pour la ville, car elle est nerveuse sur les 3 premiers rapports, elle freine bien, mais bon je l'ai plus acheté dans l'esprit 'collection' pour la garder longtemps.

    La tienne elle prend facilement de la vitesse? la mienne une fois accrochée la 5 s'éffondre totalement ! elle est à 4000 tr/mn pour 90 km/h et c'est la vitesse mini pour tirer la 5ème, mais bon elle n'est pas rodée elle n'a que 950 kms, je l'ai eu à 680 kms, si ça ne s'améliore pas je changerai le pignon de sortie de boite pour un 20 dents.
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    Message  franck le Jeu 23 Avr 2009 - 18:25

    Curieux la miennne totalise 16000 km et a un comportement très différent.

    Mes passages de vitesses se font à 4500tr environ.
    Elle monte facilement à 120km/h.
    La 5 ième est intéressante au dela de 90km sinon effectivement il convient de revenir en 4ième.

    Je ne pense pas que de changer le pignon de sortie changera les choses.


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    Message  ttfr le Ven 24 Avr 2009 - 9:23

    Effectivement je manque de pep's, pour le pignon j'attends un peu mais comme je roule que sur de petites routes à +- 90 je pense que c'est la bonne solution !
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    Message  franck le Ven 24 Avr 2009 - 9:32

    Thierry

    J'ai regardé ce matin le régime moteur : la pluspart du temps je suis entre 4000tr et 6000tr.

    Entre 4000tr et 5000tr jes ens bien qu'elle a la pêche, aucun signe d'essoufflement.

    Si tu le souhaites, je peux compter les dents de mon pignon de sortie

    A+


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    Message  ttfr le Ven 24 Avr 2009 - 9:38

    Pas la peine de démonter, a 90 je suis à 4000 tr/mn et toi ? mais en principe c'est un pignon de 21 dents d'origine.
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    Message  franck le Ven 24 Avr 2009 - 15:52

    Thierry

    A 90km/h je suis à 5000tr en 4ième et 4200tr en 5ième.


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    Message  lephil le Dim 16 Sep 2012 - 19:16

    Bonsoir Franck


    je remonte le poste, car j’aurais bien voulu voir le doc sur l'entretien des ETZ, mais y a plus rien............ quoi je suppose que ce n'est pas normal lol
    y a t'il moyen de le récupérer SVP merci2
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    Message  franck le Dim 16 Sep 2012 - 19:32

    Tes désirs sont des ordres lol


    regardes en début de TOPIC, j'ai réinséré les deux tableaux disparus bipbip
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    Message  lephil le Dim 16 Sep 2012 - 20:06

    Merci mon bon Franck lol

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