Voilà, impossible de sortir mon axe de bras oscillant sur mon ETZ side. Je me suis fais mon cadeau de Noël il y a 3 semaines. J'ai roulé un peu avec pour aller bosser depuis, super ! Mais j'avais le moteur qui bougeait à chaque changement de vitesse. J'ai donc chercher et trouvé la panne. C'était un des supports inférieur moteur qui était cassé. Ça m'était déjà arrivé sur mon 250 TS. Jusque là, rien de grave. C'est là que ça se complique, il faut sortir l'axe pour changer les supports moteur et les joints caoutchouc ( mort aussi). Tout ça d'origine, jamais graissé depuis certainement...
J'ai tout essayé, échec ! Foutu pour foutu, et vu le prix d'un neuf, j'ai tout démonté, cadre à nu. Chalumeau, plus masse, rien de rien. En désespoir de cause, j'ai coupé l'axe au niveau des rondelles de calage entre le cadre et bras, et sortie de bras. Il me reste le cadre avec ce satané axe coincé dedans. Réchauffe au chalumeau, perçage de l'axe sur 1 cm pour insérer un jet dedans et ne pas tout massacrer, ni l'applatir, rien de rien.
Voilà, que faire ??? A part un copain qui a une presse, ou un cadre de side d'occasion (dur à trouver en side j'imagine), je sèche...
Les spécialistes en disent quoi (à part que j'aurais mieux fait de prendre l'apéro à la place) !
J'ai tout essayé, échec ! Foutu pour foutu, et vu le prix d'un neuf, j'ai tout démonté, cadre à nu. Chalumeau, plus masse, rien de rien. En désespoir de cause, j'ai coupé l'axe au niveau des rondelles de calage entre le cadre et bras, et sortie de bras. Il me reste le cadre avec ce satané axe coincé dedans. Réchauffe au chalumeau, perçage de l'axe sur 1 cm pour insérer un jet dedans et ne pas tout massacrer, ni l'applatir, rien de rien.
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