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    roue side motrice

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    Message  testi le Sam 14 Déc 2019 - 16:22

    Bonjour,
    avec toutes les motorisations de VAE existantes, serait-il possible d'utiliser un moyeu de roue électrique pour la roue du side ? en assistance ultra-temporaire...
    pour route/chemin à faible adhérence et à vitesse réduite ? (hivernales ...)
    pour aider un peu dans les côtes ? (un peu plus souvent !)
    si réversible, aider la marche-arrière ?
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    roue side motrice Empty Re: roue side motrice

    Message  jyva28 le Sam 14 Déc 2019 - 17:54

    Mécaniquement, tout est possible.
    Il suffit d'être un bon bricoleur !
    Ceci dit, l'idée est excellente . . .
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    Message  bubob le Sam 14 Déc 2019 - 18:09

    mais pourquoi se limiter à la roue du side ? la roue avant aussi pourrait participer, y'a pas de raisons !! yessss


    d'ailleurs, ça devient un véhicule hybride ... à nous la prime !   main
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    Message  Jef le Dim 15 Déc 2019 - 11:24

    Tu pense que ça a déjà été envisagé, mais à l'échelle artisanale, la plus grosse difficulté est la synchronisation des roues motrices surtout en virage et ensuite le poids et le volume supplémentaire des batteries et bien sur le nerf de la guerre, le prix.
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    Message  zitoun le Dim 15 Déc 2019 - 11:28

    En plus il faut savoir qu'un side MZ ça passe déjà un peu partout avec un pneu adapté à l'AR et aussi rapport à son poids yessss
    Déjà testé dans la neige et autre, c'est le panard sourire
    :olive:
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    Message  didier17 le Dim 15 Déc 2019 - 13:29

    je viens de me pencher sur les kits pour vélos , c'est pas simple entre ce que l'on trouve et ce que l'on a le droit de faire
    pour un vélo, c'est interdit de dépasser 250 w , on trouve des kits 48 v 1000w qui sont considérés comme moto , immatriculation et port d'un casque moto et non vélo
    pour adapter ça sur un side , c'est mission impossible à moins de trouver des solutions industriels
    un kit 1000 w coûte environ 450€ avec la batterie
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    Message  Jef le Dim 15 Déc 2019 - 15:23

    Surtout que ces moyeux sont uniquement étudiés pour les roue de vélo, la solution que nous avions envisagé c'était un démarreur de camion et une transmission par chaine mais c'est beaucoup de complications pour un résultat peu probant

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