Dernière édition par franck le Jeu 21 Mai 2009 - 15:43, édité 3 fois
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kokis
franck
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ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
franck- Admin
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ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Voila, je vous la présente dans l'état ou je l'ai acheté en décembre 08, elles avais 15600km d'autres photos viendront lorsque j'aurais terminé ma rénovation.
Dernière édition par franck le Jeu 21 Mai 2009 - 15:43, édité 3 fois
franck- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Elle est de 1994, les travaux réalisés en 5 mois ont été :
- peinture et montage d'un porte bagage
- remplacement de tous les embouts plastiques
- remplacement des butées plastiques
- remplacement de la poignée d'accélération
- remplacement du levier de starter
- remplacement de tous les câbles (embrayage, accélération, pompe huile, starter)
- remplacement de la boite à fusible
- remplacement de la batterie
- remplacement de la bougie, de la bobine, du capot bougie et du câble
- remplacement du bouchon réservoir, des durites et du robinet d'essence
- remplacement de l'auto-collant du réservoir (merci Buffle)
- remplacement des durites d'huile de mélange et contrôle de la pompe
- remplacement des cales pieds passager
- remplacement des garnitures de frein arrière
- remplacement du maitre cylindre, du flexible et des plaquettes frein AV
- nettoyage disque AV à l'acétone
- remplacement des bouchons (huile moteur et mélange)
- remplacement des clignotants arrières
- restauration amortisseur arrières (peintures + nettoyage)
- vidange moteur (+nettoyage avec produit adéquat)
- remplacement de la ligne d'échappement
- restauration carburateur (changement gicleur et aiguille+ ponçage boisseau + nettoyage)
- remplacement filtre à air
- réglage tension de chaine
- remplacement des pneus AV et AR + astiquage des roues
- peinture réservoir et caches latéraux + sigles MZ
- peinture carters gauche et droit
- peinture du cylindre
- retouche de peinture sur cadre
- peinture garde boue AV et ressorts amortisseurs
- montage d'un pare-brise
- montage de deux sacoches
- montage d'un top case
Elle tourne maintenant comme une horloge grace aux conseils de quelques bonnes ames sur ce site , j'ai roulé environ 1000km depuis mon achat.
A+
- peinture et montage d'un porte bagage
- remplacement de tous les embouts plastiques
- remplacement des butées plastiques
- remplacement de la poignée d'accélération
- remplacement du levier de starter
- remplacement de tous les câbles (embrayage, accélération, pompe huile, starter)
- remplacement de la boite à fusible
- remplacement de la batterie
- remplacement de la bougie, de la bobine, du capot bougie et du câble
- remplacement du bouchon réservoir, des durites et du robinet d'essence
- remplacement de l'auto-collant du réservoir (merci Buffle)
- remplacement des durites d'huile de mélange et contrôle de la pompe
- remplacement des cales pieds passager
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- remplacement du maitre cylindre, du flexible et des plaquettes frein AV
- nettoyage disque AV à l'acétone
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- peinture garde boue AV et ressorts amortisseurs
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Elle tourne maintenant comme une horloge grace aux conseils de quelques bonnes ames sur ce site , j'ai roulé environ 1000km depuis mon achat.
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Dernière édition par franck le Ven 22 Mai 2009 - 13:06, édité 3 fois
franck- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Et la voila après à l'issue de ma rénovation, elle a 16600km
Et maintenant place à un autre projet : rénover mon cadeau d'anniversaire: une TS250
Et maintenant place à un autre projet : rénover mon cadeau d'anniversaire: une TS250
Dernière édition par franck le Jeu 21 Mai 2009 - 16:25, édité 1 fois
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kokis- Envoyé special
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Elle est trop choux,felicitation :cheers:
Mais je me fait un peut de souci pour ton etat mentale,cet acharnement a la perfection m inquiete :lol!:
Mais je me fait un peut de souci pour ton etat mentale,cet acharnement a la perfection m inquiete :lol!:
franck- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Je suis loin d'avoir atteint la perfection, mais le résultat me convient et c'est bien la l'essentiel :cheers:
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- Message n°6
Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Moi je suis pas inquiet .J avais compris depuis longtemps :twisted:
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Beau travail Franck !
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Elle sort du concessionnaire, peux tu nous transmettre son adresse ;) :flower: Très belle !!
franck- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Merci pour vos encouragements
Il va bientôt faloir que je me surpasse :pirat:
Le concessionnaire était un collectionneur bien connu de ceux qui connaissent l'amicale MZ. Malheureusement il ne me l'a pas vendu dans cet état.
Mais il faut positiver, cela m'a permis de mieux connaitre ma moto, et l'avantage des MZ(s), c'est que l'on pratiquement tout faire (je m'interdit encore de démonter mes moteurs !!)
Il va bientôt faloir que je me surpasse :pirat:
Le concessionnaire était un collectionneur bien connu de ceux qui connaissent l'amicale MZ. Malheureusement il ne me l'a pas vendu dans cet état.
Mais il faut positiver, cela m'a permis de mieux connaitre ma moto, et l'avantage des MZ(s), c'est que l'on pratiquement tout faire (je m'interdit encore de démonter mes moteurs !!)
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Jean Marc- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Cantalou a écrit:Elle sort du concessionnaire, peux tu nous transmettre son adresse ;) :flower: Très belle !!
Même conclusion!! Wunderbar!! MAGNIFIQUE !!! :cheers: :cheers: :cheers:
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flamouche- Reporter
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Qu'un mot a dire " chapeau " Mr Franck
zitoun- Redac'chef
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Magnifique !! :bounce:
franck- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Alors si le chef technique le dit
ttfr- Reporter
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Il ne manque plus que les '251 etz' sur les caches latéraux !
franck- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
A vrai dire Thierry, j'aimais pas trop ces inscriptions
Invité- Invité
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
et ben , sacré perfectionniste , tout brille , même les dents du photographe ! en tout cas félicitations :king:
franck- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Certains se sont inquiétés de l'avenir de cette moto, sachant que je vais bientôt en rénover une autre. :moto2:
Pas d'exitations inutiles, les loulous : je garde les 2
Pas d'exitations inutiles, les loulous : je garde les 2
Jean Marc- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
En attendans une ETS.....comme troisième machine...
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franck- Admin
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- Message n°19
Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Hélas non, en fin d'année je perds mon garage
Peut être plus tard, mais deux motos, c'est déja bien :fou1:
Comme dirait ma femme
Peut être plus tard, mais deux motos, c'est déja bien :fou1:
Comme dirait ma femme
franck- Admin
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Re: ETZ 251 : rénovation de celle de Franck
Et maintenant le bilan :
1)Financièrement : je ne dois pas être très loin de 2000€ (top-case, pare-brise et saccoches compris )
2) Les points positifs de cette moto :
- pas chère, les pièces sont abordables (un jeu de pneus pour 100€)
- jolie (enfin à mon gout)
- idéale pour circuler en ville, très maniable
- robuste
- facile à entretenir, même moi j'y arrive
- suffisemment de pêche (250cm3) pour la ville même si les scotters me doublent
- une assurance abordable (150€ en région parisienne au tier)
- peu recherchée par les voleurs
- un très bon freinage grace au disque AV
2) Les points négatifs de cette moto :
- manqueraient 150cm3 de plus et ce serait le pied
- tendance à consommer en ville (6 litres mini)
- cabocharde au démarrage, surtout quand on approche de la réserve
- demande une surveillance de l'huile de mélange : une erreur = serrage
1)Financièrement : je ne dois pas être très loin de 2000€ (top-case, pare-brise et saccoches compris )
2) Les points positifs de cette moto :
- pas chère, les pièces sont abordables (un jeu de pneus pour 100€)
- jolie (enfin à mon gout)
- idéale pour circuler en ville, très maniable
- robuste
- facile à entretenir, même moi j'y arrive
- suffisemment de pêche (250cm3) pour la ville même si les scotters me doublent
- une assurance abordable (150€ en région parisienne au tier)
- peu recherchée par les voleurs
- un très bon freinage grace au disque AV
2) Les points négatifs de cette moto :
- manqueraient 150cm3 de plus et ce serait le pied
- tendance à consommer en ville (6 litres mini)
- cabocharde au démarrage, surtout quand on approche de la réserve
- demande une surveillance de l'huile de mélange : une erreur = serrage
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