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J'ai voulu tenter un truc !
Pas très satisfait du freinage de mes TS, j'avais déjà remplacé le tambour de Colzette par un double came de Kawasaki 350 S2.
voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le résultat a été spectaculaire d'efficacité mais on n'a pas tous les jours un tel tambour sous la main.
Pour Mamie-Blue, bien obligé de conserver son maigre tambour de 160mm et les garnitures proposée par nos dealers préférés.
Mais en cherchant sur le Net j'ai trouvé une boîte qui vendait des garnitures tendres au mètre. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A priori, qui dit "tendre" dit freinage amélioré, donc action !
Dans les dimensions adéquates 30 X 4 mm j'en ai eu pour 24 € : 15 roros pour 50 cm de garniture plus 9 € pour le port.
Tout d'abord, il faut enlever la vieille garniture. C'est raide mais avec un ciseau à bois, une râpe et une bonne toile émeri on en vient à bout.
Il faut que ce soit bien décapé.
Ensuite, double encollage (colle à chaud fournie).
Bridage par fil de fer pour que les garnitures soient bien en contact avec les mâchoires. Il ne faut plus que ça bouge !
Puis, . . . "cuisson" 50 minutes au four à 200°
J'ai fait ça subrepticement dans celui de la cuisine: madame n'a rien vu mais l'odeur m'a trahi quand elle est rentrée !
C'est cuit !
Il n'y a plus qu'à gratter et nettoyer les bavures de colle. Un petit passage au tour pour parfaire la rotondité de la chose ne peut pas nuire.
Un petit détalonnage et on remonte.
Il n'y a plus qu'à tester sur la route et roder tout ça en roulant.
Pas très satisfait du freinage de mes TS, j'avais déjà remplacé le tambour de Colzette par un double came de Kawasaki 350 S2.
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Le résultat a été spectaculaire d'efficacité mais on n'a pas tous les jours un tel tambour sous la main.
Pour Mamie-Blue, bien obligé de conserver son maigre tambour de 160mm et les garnitures proposée par nos dealers préférés.
Mais en cherchant sur le Net j'ai trouvé une boîte qui vendait des garnitures tendres au mètre. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A priori, qui dit "tendre" dit freinage amélioré, donc action !
Dans les dimensions adéquates 30 X 4 mm j'en ai eu pour 24 € : 15 roros pour 50 cm de garniture plus 9 € pour le port.
Tout d'abord, il faut enlever la vieille garniture. C'est raide mais avec un ciseau à bois, une râpe et une bonne toile émeri on en vient à bout.
Il faut que ce soit bien décapé.
Ensuite, double encollage (colle à chaud fournie).
Bridage par fil de fer pour que les garnitures soient bien en contact avec les mâchoires. Il ne faut plus que ça bouge !
Puis, . . . "cuisson" 50 minutes au four à 200°
J'ai fait ça subrepticement dans celui de la cuisine: madame n'a rien vu mais l'odeur m'a trahi quand elle est rentrée !
C'est cuit !
Il n'y a plus qu'à gratter et nettoyer les bavures de colle. Un petit passage au tour pour parfaire la rotondité de la chose ne peut pas nuire.
Un petit détalonnage et on remonte.
Il n'y a plus qu'à tester sur la route et roder tout ça en roulant.
bizarre !en bout sur l avalage .
en solo !
usure plus rapide certe ..mais freinage combien different .
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