antivol direction

Bonjour à tous

Sur mon ETS j'ai bien l'emplacement pour mettre le barillet antivol mais je n'avais pas ce barillet...ni de clef...

Plus pour rigoler qu'autre chose, j'ai profité d'une commande pièces pour acheter ce barillet.

J'avoue que je suis dubitatif...

La clef ne se retire du barillet qu'en position fermée et le barillet ne rentre dans son logement qu'en position ouverte (donc avec la clef dessus). Ce qui veut dire que pour utiliser cet "antivol" de direction je dois mettre le barillet en place puis tourner la clef (la c'est verrouillé et je peux retirer la clef) et quand je veux repartir, je mets ma clef, j'ouvre et je retire le barillet... Et je me retrouve donc avec la clef dans le barillet et le tout dans ma poche...

Je pensais que le barillet devait rester en place ???? Ce n'est pas le cas ? Quand il n'est pas sur la moto, on se le trimbale dans la poche ???

Bon, ce n'est pas primordial et je pense que je vais m'en passer, mais j'aimerais comprendre, ça me paraît aberrant comme système (enlever ou mettre toute la serrure)... Il doit y avoir un truc que je ne fais pas comme il faut je suppose...

J'ai regardé les différentes doc que j'ai mais je n'ai pas d'info sur cet antivol... Si vous pouvez éclairer ma lanterne ça sera sympa !

A plus.

Est-ce que c'est la bonne référence ?

Apparemment, c'est pas le même (voir les dimensions indiquées pour chaque référence) pour une ETS 125 ...

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...et pour les autres modèles (TS125,

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... ETZ125 ...

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etc.



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Tu as mis le ressort ?

Salut Samyb !

j'ai pris ça chez jawa-pièces :

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Normalement ça va pour les ETS 125... la serrure est identique (vraiment la même) à ce modèle que tu cites :

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En revanche, non, je n'ai pas de ressort ! je ne savais même pas qu'il en fallait un et manifestement il n'y en a pas dans le trou pour le barillet... Si tu as des infos sur ce ressort je veux bien (schéma ?).

A plus.

Finalement, peut-être pas de ressort !

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L'emplacement pour le verrou se trouve où ?

ETS : insertion latéralement par la gauche
TS : Insertion par le haut

c'est bien latéral gauche...

Je ne rêve pas ? En vrai la serrure devrait rester dedans non ?

C'est étrange ce truc... En plus je lis pas mal de commentaire à droite et à gauche de gens qui sont obligé d'y aller à la perceuse pour faire sauter le barillet... le mien en position ouvert, il vient avec la clef qui ne s'enlève pas....

As tu des photos du support avec le barillet en position?

oli49 a écrit:c'est bien latéral gauche...

Je ne rêve pas ? En vrai la serrure devrait rester dedans non ?

C'est étrange ce truc... En plus je lis pas mal de commentaire à droite et à gauche de gens qui sont obligé d'y aller à la perceuse pour faire sauter le barillet... le mien en position ouvert, il vient avec la clef qui ne s'enlève pas....

Bonjour Oli49,
J'ai le même problème que toi avec mon ETZ 125 : le cylindre ne tient pas dans le logement au-dessus de la fourche. Une fois le cylindre enfoncé, impossible de tourner la clé

[quote="el25"]

oli49 a écrit:
Bonjour Oli49,
J'ai le même problème que toi avec mon ETZ 125 : le cylindre ne tient pas dans le logement au-dessus de la fourche. Une fois le cylindre enfoncé, impossible de tourner la clé

Sur l'ETZ 125 en tout cas, ça peut marcher, même si c'est (trop) difficile.

Samyb,
On a essayé avant hier avec Jef et cela ne fonctionne pas, même avec un de ses antivol

el25 a écrit:Samyb,
On a essayé avant hier avec Jef et cela ne fonctionne pas, même avec un de ses antivol

Au final, je l'ai enlevé... C'est un truc à faire monter sa tension cardiovasculaire en flèche !

Pas dans l'esprit "M-Zen"

Bon ben on dirait que je ne suis pas le seul à être étonné du fonctionnement de ce "bidule"... En RDA il n'y avait pas de vol et le barillet devait être une option de luxe

Voilà "l'engin" :

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Voilà le support, avec ou sans barillet, avec et sans clef :

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Je peux donc le mettre en place en position ouvert et en calant l'axe de la roue avant vers la droite. Dans cette position je peux verrouiller et retirer la clef (le bidule reste dedans et la direction est bloquée) et je peux remettre la clef, deverrouiller et alors l'ensemble sort du logement (clef plus barillet)...

Je crois qu'effectivement c'est pas bon pour la tension cette histoire

Je fonctionnais sans... et j'ai peur que ce ne soit qu'une source de problème genre clef qui casse dedans et impossible de débloquer la direction...

j'ai eu le soucis sur la bk, c'était le diamètre du doigt qui était pas bon, un coup de foret et roule ma poule

Salut,

Ben en fait le barillet rentre bien dans son logement (cf. la photo ci-dessus sans la clef)... Je vais regarder quand même tout à l'heure...

En fait, je suis prêt à m'en passer, c'est juste que je voudrais comprendre...

oli49 a écrit:

En fait, je suis prêt à m'en passer, c'est juste que je voudrais comprendre...

Tout à fait !

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C'est une bonne idée !

Finalement, avec les antivols MZ, c'était pas mieux avant ?


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Ne pas oublier non plus que le meilleur antivol pour ces motos et marqué dessus "MZ"

Oui...c'est vrai que ce n'est pas vraiment une moto sujette au vol et en plus dans mon coin ça ne risque pas grand chose...mais j'étais content de mettre une clef sur mon joli porte clefs mz

En fait je suis entrain de me dire que l'antivol doit vraiment fonctionner comme ça : on met ou non le barillet. Ce qui me fait penser çà c'est que la clef ne peut se retirer que barillet fermé. Le barillet étant neuf, sauf défaut de fabrication...il faut bien admettre que seule cette utilisation est possible : barillet ouvert avec la clef dessus on introduit le tout, ça bloque la direction, on ferme avec la clef, le barillet reste coincé dans son logement et fait son taff d'antivol. Au retour on met la clef, on ouvre, on retire le tout et on range dans la boite à outils...

C'est légèrement archaïque mais pourquoi pas...

si tu voulais quelque chose pour lester ton porte clé, là , tu es servi!

oli49 a écrit:En RDA il n'y avait pas de vol et le barillet devait être une option de luxe

Il y avait bien des vols de MZ !

Mais, si l'on en croit la presse, la police était plus rapide que les malandrins, car il lui arrivait de restituer la moto volée à son proprio avant même qu'il se rende compte qu'on la lui avait volée !

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Fortiches !

Salut Samyb, merci pour cet article ! Du coup j'ai parcouru un peu les anecdotes du post. C'est vraiment amusant

Manifestement l'antivol n'était pas nécessaire puisque la police intervenait et retrouvait la moto avant que le propriétaire ne se soit rendu compte de la disparition de la moto !!!! Trop forts ! Je pense que je vais faire pareil et me reposer sur le zèle et la compétence de notre maréchaussée

ça m'embête de surcharger mon beau porte clefs