Pignon de sortie de boite Mz 125 ts

Je roule en MZ depuis de nombreuses années, j'ai restauré mécaniquement et esthétiquement des MZ 125 et 250.
J'ai commandé des pièces chez différents fournisseurs (j'ai même commandé chez MZ.com dans le loir et cher qui n'existe plus maintenant).
Il y a 10 15 ans les pièces de refabrication étaient d'une qualité assez merdique, mz jawa n'avait pas très bonne réputation.
Je peux affirmé avec l'expérience que j'ai des commandes que j'ai passé mz jawa Kultmoped et schubert que les qualités sont équivalentes et nettement
supérieures à celles d'avant.
J'ai passé une commande assez conséquente récemment chez mz jawa  tout était de bonne facture parfaitement emballé, j'ai reçu le colis 3 jours après.
On verra si l'écrou de sortie de boite était le bon. Il le sera surement...
Heureusement que ces gens sont là pour nous permettre de continuer à rouler avec nos MZ !

jef a écrit:Heureusement qu'il n'y a pas des erreurs à chaque livraison mais de l'avis de beaucoup c'est assez récurent il y a en Europe au moins une quinzaine de sites de vente en ligne donc on a le choix, les vendeurs ne sont pas là pour nous faire plaisir mais pour faire du commerce, c'est normal, mais certains sont plus commerçants que d'autres et surtout plus professionnels, facturer 16€ de port pour une pièce à 9 balles qui tient dans une enveloppe ou comme récemment refuser de rajouter un oubli moins d'une heure après la commande et compter 2 fois les frais de port, c'est prendre le client pour une vache à lait et pour moi c'est rédhibitoire. Il faut savoir que pour eux le marché Français c'est peau de balle.


Mais bon on a ce qu'on mérite, j'ai essayé en son temps d'organiser quelque chose mais ça intéresse pas grand monde

J'ai pas mal commandé chez eux au début, par facilité, le site est en français et je ne parle pas un mot d'allemand.
J'ai rapidement été déçu par la qualité et par le SAV.
Un exemple (parmi d'autres) ?
Je commande une couronne arrière pour ma TS/1, les dents se sont fait la malle, pas assez de métal, ça ne pouvait pas tenir. Ils n'ont jamais admis la mauvaise qualité du produit.
Leur réponse ? J'ai trop tendu la chaîne ! Me dire ça à moi qui ai 50 ans de pratique moto, je n'ai pas trop aimé !
Et cet exemple n'est pas exhaustif . . .
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J'ai reçu l'écrou que je remonte, mais je m'aperçois que le filetage de l'axe est bien malade, si je serre trop l'écrou ça tourne dans le vide. J'ai enlevé la rondelle frein pour gagner du filet...c'est pas mieux. Il faut que je le scelle pour être sur...avec quoi...

jacques57 a écrit:J'ai reçu l'écrou que je remonte, mais je m'aperçois que le filetage de l'axe est bien malade, si je serre trop l'écrou ça tourne dans le vide. J'ai enlevé la rondelle frein pour gagner du filet...c'est pas mieux. Il faut que je le scelle pour être sur...avec quoi...

Ça sent l'arbre secondaire à remplacer ton affaire !

jyva28 a écrit:

jacques57 a écrit:J'ai reçu l'écrou que je remonte, mais je m'aperçois que le filetage de l'axe est bien malade, si je serre trop l'écrou ça tourne dans le vide. J'ai enlevé la rondelle frein pour gagner du filet...c'est pas mieux. Il faut que je le scelle pour être sur...avec quoi...

Ça sent l'arbre secondaire à remplacer ton affaire !

L'écrou serre quand même, mais il faut serrer modérément....j'y ai mis une pate métal sur les filets et ça ne devrait pas bouger pour un moment ( pignon neuf ).

Salut il y a une annonce sur le bon coin qui vend un ensemble de boite pour 125.
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Il vend le tout pour 30 euros.
La pièce (sortie de boite) est présente sur la 1ère photo
A voir peut être qu'il peut te vendre la pièce seule.
Après il faut ouvrir le bloc évidemment.

salut
juste une mise en garde ! si ?? ton ecrou se barre ton pignon va suivre .
et il y a de forte chance que ta chaine se mette en boule ...soit au niveau carter moteur soit a l arriere ..sur le carter etanche
le resultat risque d etre le meme ! Sainte gamelle .

verifie tout de meme l epaisseur de ton W 16 .......cela mais deja arrivé sur un 14 d  de ETZ 125 bien trop epais !

au cas ou tu ouvre !
c est assez simple ....mais il faut un peu de temps !

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c est le meme moteur que ta machine ...un MM3.

la piece est le petit pignon sur le carter ...donc une fois ouvert c est facile !


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nuage bleu a écrit:salut
juste une mise en garde ! si ?? ton ecrou se barre ton pignon va suivre .
et il y a de forte chance que ta chaine se mette en boule ...soit au niveau carter moteur soit a l arriere ..sur le carter etanche
le resultat risque d etre le meme ! Sainte gamelle.

Sans compter une éventuelle casse du carter . . .

C'est sûr il ne faut pas rouler avec un pignon dont le maintien est incertain...!!!

Hubert motorrad a écrit:C'est sûr il ne faut pas rouler avec un pignon dont le maintien est incertain...!!!

ben oui

peu on reagis ?? sur le post moi je me suis reinscrit en reaction !