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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  michelts le Dim 26 Juin 2011 - 8:56

    Jean Marc a écrit:On dit que "l'ennemi c'est le poids" je vais faire une version "Licht" de cette TS zen

    Déjà le pilote a perdu 17 kilos........ je suis la bas

    vindiou ça va jouet sur le caractère un régime comme ça!!!!!!!
    si tu veux jouer licht, laisse tomber la TS et vas y en vélo

    rire5

    diable

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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Lun 27 Juin 2011 - 19:41

    Vérification du circuit d'éclairage, tout est Ok et fonctionne correctement.....quand je débranche la borne d'arrivée de courant du régulateur....étonnant non lol

    Je suis prêt pour la Power... zen


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Ven 1 Juil 2011 - 15:49

    En attendant de rentrer une power, je vais procéder au démontage du moteur du coup et prévoir un remplacement de roulements du vilebrequin...merci :olive:



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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  franck le Ven 1 Juil 2011 - 15:54

    Bref tu va nous faire un magnifique TOPIC sur le démontage (et le remontage) de ton moteur zen
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Ven 1 Juil 2011 - 18:42

    :joker 1: AH??...bon...bah yaka


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Ven 1 Juil 2011 - 20:59

    COUP DE THEATRE !!!


    Ce soir, elle a pété, l'allumage était complètement dérèglé....écartement et position... Suspect Suspect

    J'ai pas confiance quand même, va falloir surveiller ça, par contre, je vais pouvoir enfin l'essayer :cheers: :cheers:


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  franck le Sam 2 Juil 2011 - 6:53

    Voila une bonne nouvelle, tu as gagné 280€ zen
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    Message  michelts le Sam 2 Juil 2011 - 7:56

    franck a écrit:Voila une bonne nouvelle, tu as gagné 280€ zen

    salut

    heeeee ben non

    https://www.powerdynamo.de/shop/index.php

    diable

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    Message  michelts le Sam 2 Juil 2011 - 8:04

    Jean Marc a écrit:COUP DE THEATRE !!!


    Ce soir, elle a pété, l'allumage était complètement dérèglé....écartement et position... Suspect Suspect

    J'ai pas confiance quand même, va falloir surveiller ça, par contre, je vais pouvoir enfin l'essayer :cheers: :cheers:

    l'esseyer c'est l'adopter lol

    dommage pour les roulements de vilo ou alors ils sont vraiment morts' ou c'est partie remise lol

    diable

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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Sam 2 Juil 2011 - 10:10

    Elle roule!!!

    Reste à contrôler la charge réelle de la batterie!!


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Sam 2 Juil 2011 - 16:51

    Premières impressions...

    Il y avait longtemps et bien ça fait du bien zen

    Sinon, la seconde saute facilement, et la fourche est à régler, le guidon est de travers grr



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    Message  franck le Sam 2 Juil 2011 - 17:03

    profite bien de ta belle lol

    Bon faut que j'aille finir mes bagages clin


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    Message  Jean Marc le Sam 2 Juil 2011 - 17:37

    Merci et (bonnes vacances!!) clin


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Dim 3 Juil 2011 - 9:06

    Essai un peu plus appuyé aujourd'hui, déjà 6,20V au départ et 6,23 à l'arrivée...ça doit charger!

    Par contre la deuxième et la quatrième sautent facilement quand on mets les....WATTS!! je suis la bas

    réglage ou usure de quelque chose????


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    Message  chameau_jaune le Dim 3 Juil 2011 - 11:49

    Jean Marc a écrit:Essai un peu plus appuyé aujourd'hui, déjà 6,20V au départ et 6,23 à l'arrivée...ça doit charger!

    Par contre la deuxième et la quatrième sautent facilement quand on mets les....WATTS!! je suis la bas

    réglage ou usure de quelque chose????
    Je pense qu'il s'agit du réglage de l'axe de verrouillage de la fourchette! zen Peus tu trouver le point mort entre la 3 et la 4 facilement?
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    Message  Jean Marc le Dim 3 Juil 2011 - 18:45

    chameau_jaune a écrit:Je pense qu'il s'agit du réglage de l'axe de verrouillage de la fourchette! zen Peus tu trouver le point mort entre la 3 et la 4 facilement?
    chameau

    Bonne question zen

    je croyais que seules les CZ avaient ce fameux point mort!

    je vais chercher et je te redis ça


    sinon, je ne peux pas serrer correctement la bague d'echappement qui est bien "bouffée" va falloir que je me promène avec la clé lol ...en attendant un ensemble neuf zen


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    Message  franz6co le Dim 3 Juil 2011 - 18:59

    Et ben...elle te donne pas mal de soucis cette TS Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 667445
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Dim 3 Juil 2011 - 19:10

    franz6co a écrit:Et ben...elle te donne pas mal de soucis cette TS Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 667445

    Certes! mais on v a y arriver zen


    Pour les points morts, j'en trouve entre chaque vitesse lol


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    Message  chameau_jaune le Lun 4 Juil 2011 - 13:52

    je croyais que seules les CZ avaient ce fameux point mort!
    Non; les 125 TS sont fabriquées avec un axe de verrouillage de la fourchette comportant 6 crans (4 vitesses et 2 point mort)! zen
    Si le point mort entre 3 et 4 est facile à trouver, il est probable que la quatrième verrouille mal et qu'il faudra déplacer l'axe de verrouillage vers la gauche.
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc le Lun 4 Juil 2011 - 16:48

    Autrement dit, va falloir ouvrir... grr


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    Message  franz6co le Lun 4 Juil 2011 - 18:40

    chameau_jaune a écrit:
    je croyais que seules les CZ avaient ce fameux point mort!
    Non; les 125 TS sont fabriquées avec un axe de verrouillage de la fourchette comportant 6 crans (4 vitesses et 2 point mort)! Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 273862
    Si le point mort entre 3 et 4 est facile à trouver, il est probable que la quatrième verrouille mal et qu'il faudra déplacer l'axe de verrouillage vers la gauche.
    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 422499
    Je pirate un peu le sujet :twisted: sur les ES 250/2 il y a aussi des points morts entre les vitesses? Je peux donc passer entre la 4ème et la 3ème dans les descentes sans risque 😕
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    Message  jules le Mar 5 Juil 2011 - 14:22

    Jean Marc a écrit:Autrement dit, va falloir ouvrir... grr

    ça a failli lol lol être la vie en rose lol lol

    @+
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    Message  michelts le Mar 5 Juil 2011 - 14:57

    jules a écrit:
    Jean Marc a écrit:Autrement dit, va falloir ouvrir... grr

    ça a failli lol lol être la vie en rose lol lol

    @+

    tu l'as dit gars..... lol le ver est dans la bête verte grise lol

    y a du sabotage grr , en tout cas y va la connaître sa MZ, y va y avoir un traitement zen

    parce que le ver mit fugue

    diable

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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  chameau_jaune le Jeu 7 Juil 2011 - 8:45

    Jean Marc a écrit:Autrement dit, va falloir ouvrir... grr
    Non! le réglage se fait en déposant simplement le couvercle du carter d'embrayage! zen
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 6 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  chameau_jaune le Jeu 7 Juil 2011 - 8:52

    Je pirate un peu le sujet Twisted Evil sur les ES 250/2 il y a aussi des points morts entre les vitesses? Je peux donc passer entre la 4ème et la 3ème dans les descentes sans risque confused
    Non! une ES/2 a un seul vrai point-mort et plein de faux! grr
    Je te déconseille de mettre au point-mort dans les descentes; c'est ainsi que, avec mon chameau, j'ai cassé la chaîne en voulant relancer le moteur grâce à l'élan de la moto! grr
    Hier, en rentrant d'Allemagne, je suis passé à Stiring-Wendel; mais pas le temps de m'arrêter; Maintenant, je suis "tanké" à Vittel à cause d'un essieu de remorque cassé! grr
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