Amelioration cosses batterie et porte-fusibles

Une petite modif qui facilite le démontage de la batterie.

D'origine c'est monté avec des cosses rondes, il faut dévisser à chaque démontage, en solo ça va mais e, side c'est un peu plus chiant. Si en plus on a deux mains gauches et qu'on perd l'écrou dans l'herbe à 100 bornes de chez soi on est dans la m...e.


La modif conssiste à monter des cosses plates démontables sans outils.








Ainsi montée la batterie se débranche sans outils en quelques secondes, j'en ai profité pour monter un boitier de fusibles sérieux qui s'installe sans modif à la place de l'ancien (merci voisin).

Belle modif.

Bien vérifier que les cosses se montent à force, sinon gare aux échauffements.

Le porte fusibles est un ATO 5 fusibles.

Il s'adapte à merveille sur nos motos, mais c'est cher (entre 10€ et 20€)

franck a écrit:Il s'adapte à merveille sur nos motos, mais c'est cher (entre 10€ et 20€)

Ça reste raisonnable, comme prix de la tranquillité...

franck a écrit:Belle modif.

Bien vérifier que les cosses se montent à force, sinon gare aux échauffements.

Le porte fusibles est un ATO 5 fusibles.

Il s'adapte à merveille sur nos motos, mais c'est cher (entre 10€ et 20€)

Et Franck nous en offre un chacun Merci qui ? Merci Franck

Jaloux

Jef a écrit:Jaloux

La vie est dure, depuis que le jef m'a dépanné, il me rackettise toute mes trouvailles électriques

Et il tappe fort quand je donne pas


Sauvez-moi

zitoun a écrit:

franck a écrit:Belle modif.

Bien vérifier que les cosses se montent à force, sinon gare aux échauffements.

Le porte fusibles est un ATO 5 fusibles.

Il s'adapte à merveille sur nos motos, mais c'est cher (entre 10€ et 20€)

Et Franck nous en offre un chacun Merci qui ? Merci Franck

franck a écrit:Belle modif.

Bien vérifier que les cosses se montent à force, sinon gare aux échauffements.

Le porte fusibles est un ATO 5 fusibles.

Il s'adapte à merveille sur nos motos, mais c'est cher (entre 10€ et 20€)

Et tu trouves ça où ?

La, mais les prix augmentent


http://www.pieceselectriquesauto.com/fr/5-voies/920-porte-fusible-en-boitier-pour-fusible-ato-a-cosse-a-languette-plate-horizontale-5-voies.html

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/p/blocs-fusibles/2506314/

Je vais essayer de trouver ça dans mon coin lundi.

et de l'astuce.

Pour pas vous casser la tête :


http://cgi.ebay.fr/porte-fusible-en-boitier-pour-fusible-ato-a-cosse-a-l-/320882525520?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4ab616c550#ht_689wt_1220

http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Support_Fusibles_Ato-2506314.aspx

Le fabricant est littlefuse
La référence est 03500417TXN

Le couvercle est maintenu pas 4 pattes clipsées, pour éviter que les fusibles ne bougent (rencontré une fois sur ma TS250/1) je préconise de placer une petite mousse à l'intérieure du boitier de façon à ce que les fusibles soient maintenus en compression.

C'est super :)

Je vais regarder comment c'est monté sur ma Two Fifty :)

Et tu trouves ça où ?[/quote]


J'en ai trouvé sur une bourse, environ 8 euros de mémoire

Merci Franck
Reçu le porte fusible ce matin par la poste.
6 voies pour 10,43€

Ou l'as tu acheté à ce prix ?
Peux tu faire des photos ?

Se connecte t'il en lieu et place du porte fusible d'origine ?
Je pose cette question car la version 5 fusibles possède deux trous de fixation parfaitement conforme aux bossages plastiques de nos ETZ (vu avec Jef sur ma ETZ250).

Salut
Je regarde + tard, je part en virée moto 3 jours ... Limoges - Sarlat ...
A+

Moi je part en stage "gestion du stress", visiblement tu n'en as pas besoin

Bonne route

J'ai trouvé ici des pièces électriques pas trop chères, le porte fusible nécessite une petite adaptation mais ça vaut le coup, j'ai été livré en 4 jours et il prennent Paypal.
http://www.autoelectricsupplies.fr/product/309/category/63

j'ai le modèle 4 voies sur ma jawa, c'est impeccable...

Bonjour

Voila, comme beaucoup je déplore quelques faux contacts au niveau du porte fusibles d'origine MZ.

Le faisceau élec de la MZ 251 ETZ nécessite 4 fusibles.

Vous êtes nombreux à plébisciter le modèle ATO 5 (donc 5 fusibles).

Si j'ai bien compris c'est parce que les trous de fixation du modèle 5 fusibles sont compatibles avec les trous de la patte de fixation sur le cadre de nos motos.

Vous confirmez ?

Le porte fusibles d'origine possède plusieurs fiches par fusible.(au moins 2 fils arrivant à la même borne)
Alors que ceux les modèle ATO que j'ai vu en photo n'en possède qu'une.

Comment connectez vous tous les fils ?

Utilisez vous d'autres artifices ou fiches spéciales ?

Si oui lesquelles?

Merci

 

j'en ai trouvé un 4 voies et étanche chez mon fournisseur auto , environ 10 €
se fixe sur une fixation d'origine et un collier sur le cadre

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Mickeul a écrit:Bonjour

Voila, comme beaucoup je déplore quelques faux contacts au niveau du porte fusibles d'origine MZ.

Le faisceau élec de la MZ 251 ETZ nécessite 4 fusibles.

Vous êtes nombreux à plébisciter le modèle ATO 5 (donc 5 fusibles).

Si j'ai bien compris c'est parce que les trous de fixation du modèle 5 fusibles sont compatibles avec les trous de la patte de fixation sur le cadre de nos motos.

Vous confirmez ?

Le porte fusibles d'origine possède plusieurs fiches par fusible.(au moins 2 fils arrivant à la même borne)
Alors que ceux les modèle ATO que j'ai vu en photo n'en possède qu'une.

Comment connectez vous tous les fils ?


Utilisez vous d'autres artifices ou fiches spéciales ?
Si oui lesquelles?

Merci

Effectivement tu peux monter un 4 fusibles uniquement, pour les trous de fixation c'est facile de bricoler pour l'adapter, en ce qui concerne les sorties doubles, le plus simple est de monter des cosse à dérivation

Voilà le schéma du branchement