MZ 500 SAXON TOUR transformation en café racer MZ TS 500/2

et voilà :
elle est super fine, beaucoup plus qu'une 250 ou même une 125 et l'ensemble est très honogéne,

  Formidable!!!!!!!!!

  

Punaise, elle est belle      

 
chapeau bas
      

Bonjour à tous

Belle machine bravo pour cette Transformation    
Je te souhaite beaucoup de plaisir a son  guidon

Chapeau bas, elle est superbe   

Magnifique...............    et sur route, ça donne quoi ..................

eh ben ,,,, c'est beau ,   

 
pour ce travail un resultat superbe   
a faire envie    
et sur la route sa dit quoi  

 et   

La moto que MZ aurait du nous construire !!!  

Magnifique !!!
en effet, de dessus ou encore de face, c'est vraiment une taille de guêpe !!!

félicitations, super réussite !!

en fait je n'ai pas encore beaucoup roulé,
on verra le comportement la semaine prochaine à la blanche hermine
tiens une petit modif, j'ai rajouté  un frein de direction , ça pourra pas faire de mal

 elle est super bravo

bravo
superbe
soft, classe,
j'aime tout

ma 500 est finie, c'est super mais ça va me manquer de modifier des MZ, j'y ai pris goût maintenant    

surtout que le forum m'a motivé pour avancer       

faut trouver une nouvelle idée      

c'est bien beau les café racer mais c'est pas très pratique pour partir en congés, j'ai bien le side mais j'adore me promener dans les chemins et là c'est pas le top, la militaire c'est bien mais elle est équipée pour l'hiver et les roues sont trop petites pour les chemins, et ma chameau me sert pour les sorties de motos anciennes et je veux la laisser toute d'origine et pas la pourrir, elle est trop belle comme ça.

finalement une MZ 250 RAID prévue pour les voyages et les chemins me plairait bien    (enfin petits voyages pour l'instant, j'ai pas trop le temps de partir loin comme certains, un jour j'espère, en attendant je bricole)

j'ai déjà quelques idées, l'idéal serait :

un châssis de MZ 500 TROPHY, vous savez, c'est le trail MZ avec une roue avant en 19 et (je crois) des suspensions un peu plus haute,  et en plus une réserve de 2 litres d'huile dans la poutre du cadre (j'imagine que c'est pas évident à trouver)
un moteur 250 2 temps (ou 300, ce serait mieux)
un réservoir de chameau
des grosses sacoches en cuir
une selle monoplace
un guidon haut
bien sur un phare de TS
une peinture intégrale jaune sable satiné RAL 1002
mais le même principe que la 500, faire des modifs en prenant des pièces de différents modèles de mz
et plein d'astuces pour partir en automonie
.........

qu'en pensez vous     

J'en pense que du bien    Pierry, allez lance toi dans le RAL 1002 avec autant de dextérité que la 500   
  

 

 

Puréeeeee elle est trop trop trop belle ta machine             

Elle est vraiment magnifique, une moto comme je les aimes, simple et dépouillée.
Il y a tous ce qu'il faut , mais pas plus et puis la couleur est magnifique.
Bravo.