Invité Mar 1 Avr 2014 - 19:11
didier17 a écrit: donc c'est bien un 30N3
j'avais de la doc à Vesdun , tu n'en a pas eu?
regardes dans le post des cabus 251 etz et attention de ne pas confondre les fonctions des vis,celle de la richesse , c'est celle qui est plombée
réglages a faire moteur chaud et être patient
envoie un mp
didier a vesdun j avais la petite avec son 22N1-3
loin de me douter que je pourrais de nouveau rouler avec une autre 250/1 des annees apres
et certain que je ne toucherais jaimais autre chose qu un 22N1 encore moins un 30N3
mais parfois
les choses vont dans le bon sens
je vais mettre un oeil sur ce carbus de 251 sur le post
et si toutefois je me pouvait rien faire de correct sur ce carbu je te passe un mp
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