salut michel tu as raison les pignon sont les meme mais pas les cloche je peux pas refermer mon carter ou alors il faut que je monte un carter de ts ou retrouver une transmission en simplex elle me donne du fil a retordre c est es le moteur dkw et bien spécial je vous mettrai des photo
si un d entre vous a une transmission en simplex je suis preneur
salut a tous je viens de finir le montage de ma transmission en dulpex j ai chercher un moment car mon carter frotter a la noix donc je voulait remonter en origine mais vu les prix pratiquer j ai chercher a résoudre mon problème car marre d attendre tel et tel fournisseur j ai trouver une transmission a 75 euro mais la boutique est fermer jusqu en décembre donc apres mon repos pendant les vacance j ai eu une idée et je viens de réussir le motage pour garder mon carter d origine
salut a tous merci pour tout vos conseil depuis mes début en mz donc ce matin ma es a repris vie elle tourne d enfer j ai même finit la selle est en dans son jus comme en 1962 avec son moteur dkv elle a un charme fou j en rêver comme quoi la patience et le travaille paye un jour cet apreme rodage
j'aime bien ta selle rouge !! je n'arrive pas à trouver l'ES "belle", mais elle ne manque pas de personnalité, et je comprends assez bien que l'on puisse s'y attacher ... beau boulot de l'avoir remise en marche! ...amuse toi bien !!
Les MZ , c'est un peu comme les chiens de race Boxer, on ne peut pas dire que c'est beau . Ce doit être ce qui les rend attachant et plein de charme ! J'ai le plaisir de posséder une ETZ et deux TS : mes amis non motards trouvent toujours les TS plus "craquantes" . Le modèle ES est encore plus suranné, décalé et original.
es ts ou etz ce que j aime avant c est les rencontre le partage et l esprit qui amine les gens qui on des mz perso je suis un rouleur roule tourjours c est mon expérience personelle je vais bosser en mz ete comme hiver et sa se fait rare c est a mon de faire vivre les mz et transmettre notre passoin c est le pied
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