ifa bk 350

je viens de trouver du boulot pour les longues soirées d'hiver qui arrivent

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elle est "roulante" a ce qu' il parait, du moins déjà du garage au plateau  
ça fait longtemps que j'en cherchais une mais ça courre pas les rue, bon elle est là et pas mal de taf sur une base saine et quasi complète
si vous avez de la docs,  des adresses , des photos, je suis preneur car à part les caractéristiques techniques, je n'ai rien trouvé sur le net  (je peux vous empreinter des docs et vous les rendre après copies)

 et merci d'avance

je crois que l'ami Franck va pouvoir rajouter un post

Voilà ce que cela donne restauré

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effectivement ça court pas les rues bonne base pour une resto alors bon courage

vache !!!!!!! bon courage ,,,,avec le temps on arrive a tout .....

une resto d une vielle qui vaut le coup
du travail ...mais pour une machine merveilleuse
la prochaine occas de se revoir seras tu avec ?
en tout cas on te fais confiance la memere serat superbe

Chouette machine

J'admire les gens courageux et entrepreneurs !
Parce que là, c'est pas le boulot qui va te manquer . . . pour la faire aussi belle que ta TS !

Belle acquisition en tous cas.

je t'ai envoyé un mail

Tu seras fier quand elle sera restaurée.
Ce jour arrivera.
J'ai roulé avec un motard du 85 qui en avait une.
C'était vraiment un bon moment.

Pour le plaisir des yeux, prototype BK 351 malheureusement jamais produite

Magnifique comme moto

bon courage pour la restau

belle machine bonne restauration

...c'est sur que là, tu as (auras...) une superbe bécane !!
De mon point de vue, c'est la plus élégante de ce que je connais de la gamme ... (on sait jamais, Jef nous en sort régulièrement des nouvelles ...)

certes un gros boulot de restauration, mais le résultat devrait te motiver!! ( et comme le dit Jyva 28: vu le niveau de finition de ta TS, nous aussi, on va se régaler !!)
Bon courage!

bon, aujourd'hui, rassemblement des pièces du puzzle pour commencer l'état des lieux

vue de profil
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de l'avant
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aperçu du boxer
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démarrage impossible  il manque les vis platinées
bon il y a 2 ou 3 bricoles a chercher et ensuite , les essais


ha j'oubliais, si quelqu'un a les explications pour reconnaitre les 15 et 17 cv je suis preneur merci

 le didier
regarde sur le site de l amicale MZ
dans la boutique il ya un livret qui est proposer sur les IFA bk 350  
si il est aussi bien fait que celui des TS ( le mien vient de vesdun) tu vas etre comblé  

didier17 a écrit:bon, aujourd'hui, rassemblement des pièces du puzzle pour commencer l'état des lieux


démarrage impossible  il manque les vis platinées

ah OUI !!!!! fais gaffe ,il parait que ça se regle meumeu ces trucs là !!!!!!!

j'ai roulé en compagnie d'une IFA , celle de Yann de saint jean d'angely ( hélas parti trop vite au paradis des motard )

machine très coupleuse et un vrai vélo

c est vraiment une machine sympa

Mais c'est pas croyable !  Comment vous faites pour trouver encore des machines pareilles ? En France ?

Je dois avoir quelques docs là-dessus, faut que je les retrouve... Bravo en tout cas !

 Une indication, les modèles 17 cv sont apparus en 1956, les améliorations portent sur les diagrammes, le taux de compression qui passe de 6,5 à 7/1 les pots sont du genre saucisson, il y a un silencieux à l'admission, au vu des pots il semblerai que la tienne soit une 15cv (a condition que tout soit d'origine)

apparemment , c'est ça, elle est de 55, donc une 15 cv pot queue de carpe , une ifa  

les premières sont des dkw après des ifa et à la fin des mz si j'ai bien compris  

il y a plein de videos sur youtube et quand on voit le niveau de finition des allemands, le travail n'est pas caché  

la même que Yann
https://www.youtube.com/watch?v=xk9OGipAcUM

https://www.youtube.com/watch?v=qaX3WKgjDYA
et ça vous ouvre les portes pour les autres

pour répondre à Mak1 il y en a quelques unes encore en France , déjà dans le nord sur le bon coin et 2 du coté de chez Christophe14 chez un chineur

celle qui sont a coter de chez moi elle sont chere et pas en bonne état apres je connais le gas il finira par me les donner un jour il est pas mécano pour un sou

Christophe  quand tu dis cher, c'est vraiment cher, trop cher, ou carrément inabordable... ?  

apres je connais pas la cote mais 17OO euro sans papier et moteur qui demarre pas je trouve ca cher après il y en a qui trouve sa abordable mais sa monte vite et ses moto on pas une cote de folie sa serai par passion si un jour je lui prend tu est intéresser non ?

didier je sais ou trouver des pieces il te manque quoi ??? elle en est ou ??