la cafetiere ETZ 125

MAK1 a écrit:

bevilacqua a écrit:
niveau joint de culasse 3 épaisseurs différentes 0.2...0.4....0.6 mm le clivage peu etre regler correctement  et je ne l ai pas fait

Ben à 1,2 mm tu es encore dans les clous. Limite mais dans les clous. Tu as vérifié le jeu à la coupe ?

jeu a la coupe verifié ...0.2 mm

comme je  l ais dit je suis limite au clivage

en diminuant l embase a 0.25mm je suis encore dans les clous

avec un peu plus de compression !!

pour le pot je l ais deja changer MAIS un pire contre un mieux

du coup j en possede un 3 eme envoyer par un kamarad de l ural

champenois j etais en train de le briquer ?!!!
je pense qu il va aller sous peu sur caf

voila elle tire + en cote moins de changements de vitesse
elle reste toujours aussi "pointue" et LA sa me gonfle

chez Jef , on montera mon pot sur ton brelon et on fera un essai, comme cela on sera fixé une bonne fois

la nouvelle est arrivée l année mais elle a le condos d aide au demarrage .... l axe de bras oscillant possede deux graisseur a droite et gauche
peu de km ..... et un pot en bel etat

la premiere chose il est passé en direct sur CAF

desolé gilou J AURAIS DU T ECOUTER


comme a dit oleric......ELLE RESPIRE

bon elle reprend 1000tmm plus bas le son est completement different

a 4300 elle reprend c est bien mieux

la je pense que pour ma compagne l affaire est faite

reste la suite et il y a du monde

Le coup du pot, Gilou va t'en vouloir.
Depuis le temps qu'il essaye avec le sien . . . !

jyva28 a écrit:Le coup du pot, Gilou va t'en vouloir.
Depuis le temps qu'il essaye avec le sien . . . !

si ... ...a vesdun on avait pris le temps de demonter ....

vrai il y avait d autre prioritièes ... la bouteille d or ...la chasse a lla sardine
on ne peu pas tout faire
vrai aussi que depuis que je posséde CAF le son du pot made in GILOU
etait assez FORT.. pardon..fort

a vous tous

grace a une   CAF est repartie correcto

l aventure continue
mais elle sera silencieuse forte de cette premiere experience ETZ

l ardechoise est en ligne de mire

ps:  l ETZ 125 une machine a decouvrir

Ce qui est rigolo, c'est qu'il y a eu, en France moins de ETZ que de TS, et pourtant, c'est la TS qui est collector!
Bravo pour ta persévérance, (on a pas le choix, de toute façon, c'est une religion).
ETZ, c'est la MZ portée à son meilleur. Et que dire de l'allumage électro, et que dire du pot Sportstar, et que dire du fantomatique modèle OffRoad...

olieric a écrit:Ce qui est rigolo, c'est qu'il y a eu, en France moins de ETZ que de TS, et pourtant, c'est la TS qui est collector!
Bravo pour ta persévérance, (on a pas le choix, de toute façon, c'est une religion).
ETZ, c'est la MZ portée à son meilleur. Et que dire de l'allumage électro, et que dire du pot Sportstar, et que dire du fantomatique modèle OffRoad...

en effet ... 15 fois moins de 125 ETZ que de TS 125 ont étaient
vendue en france
et depuis ce matin je suis sur l ardechoise mais cette fois

salut les petits loups

dernieres nouvelles pas tres bonne

le Morvan ..... 720 KM route ballade pommé a chercher ma route

au total Caf bat ma TS/1 conso du parcours 42.61 L de gazoline



je vous laisse faire la moyenne

je ne sait plus compter
ou alors y un truc

Oh ! Ça fait quand même beaucoup. Avec l'ETZ250, j'ai fait 4,5 L/100km à l'aller et 5,0L/100km au retour avec 180 km d'autoroute (110km/h et une allure assez soutenue sur route vue la distance à faire).

bevilacqua a écrit:

salut les petits loups

dernieres nouvelles pas tres bonne

le Morvan ..... 720 KM route ballade pommé a chercher  ma route

au total Caf bat ma TS/1 conso du parcours 42.61 L de gazoline



je vous laisse faire la moyenne

je ne sait plus compter
ou alors y un truc

Ça fait 5.92 litres/ 100

jyva28 a écrit:

bevilacqua a écrit:

salut les petits loups

dernieres nouvelles pas tres bonne

le Morvan ..... 720 KM route ballade pommé a chercher  ma route

au total Caf bat ma TS/1 conso du parcours 42.61 L de gazoline



je vous laisse faire la moyenne

je ne sait plus compter
ou alors y un truc

Ça fait 5.92 litres/ 100

j ai arrondi a 5.9 mais bon je suis plus a 0,02 l prés

je consomme aussi + avec ma 150 etz qu'avec ma 250 ts/1

sirguey a écrit: je consomme aussi + avec ma 150 etz qu'avec ma 250 ts/1

merci jean G donc caf n est pas une exception

dans les semaine qui vont suivre

l allumage electro va etre remis sur Caf ....
de mon passage au morvan  la certitude d une piece manquante
est confirmée
une petite bague que l allumage livré avec Caf ne possedé pas

cherché l erreur

encore ... ...

meuzeu a écrit:Oh ! Ça fait quand même beaucoup. Avec l'ETZ250, j'ai fait 4,5 L/100km à l'aller et 5,0L/100km au retour avec 180 km d'autoroute (110km/h et une allure assez soutenue sur route vue la distance à faire).

la ou un 250 passe a 3000t/mm "3500 t/mm
un 125 lui tourne a 5OOO/ 55OO t/MM
regime soutenu tout le long du parcours et sur tout les rapports
ces petits ETZ sont costaud


faut pas etre pressé

bevilacqua a écrit:

meuzeu a écrit:Oh ! Ça fait quand même beaucoup. Avec l'ETZ250, j'ai fait 4,5 L/100km à l'aller et 5,0L/100km au retour avec 180 km d'autoroute (110km/h et une allure assez soutenue sur route vue la distance à faire).

la ou un 250 passe a 3000t/mm "3500 t/mm
un 125 lui tourne a 5OOO/ 55OO t/MM
regime soutenu tout le long du parcours et sur tout les rapports
ces petits ETZ sont costaud


faut pas etre pressé

Pas d'inquiétude François pour la conso !
Avec l'ETZ + carbu chinois et gicleur 115, je remets 4L au bout de 80km ! Avec sur le trajet 2 cols à passer et donc gaz ouvert à fond dans les côtes.
Sur l'autre ETZ + carbu BVF : peut être conso légèrement plus basse.. mais c'est au dessus de 5L/100 !

Et avec le carbu BING de la Saxonne, ETZ PenDu, bien que très fatiguée, et plus souvent à fond de quatre que en cinquième, j'ai toujours fait entre 4,2 et 4,5 litres.
Il est vraiment bien le BING.

j ai un stock de 2n2

qui arrive d un peu partout
amicaliste de L AMZ de la Dnper aussi
un total de 5 carbus complet et des pieces

a mon avis le BVF reste plus simple et la piece ...
gicleurs.;;flotteurs ... reste peu chere ce qui reprensente dans mon cas un net avantage

François j'ai trouvé une remorque pour la cafetière

cette histoire de pomme .....

va surement me suivre quelque temps

et pourtant

bevilacqua a écrit:

cette histoire de pomme .....

va surement me suivre quelque temps

et pourtant

Ne te laisse pas faire François, je suis sûr que Oliéric y est pour beaucoup !

tien mon François , noel approche et on a pensé à un cadeau pour toi

didier17 a écrit:tien mon François , noel approche et on a pensé à un cadeau pour toi

bof .....pour noel un pneu AR sera bien mieux

l appareil a pomme oleric s en charge au dela les frontieres ..en Hongrie