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    ETZ suite logique - Page 5 Empty Re: ETZ suite logique

    Message  bevilacqua le Sam 16 Mar - 5:32

    salut
    depuis le temps
    du neuf du neuf et encore du neuf

    lol avec du vieux lol

    mémére et en cours d adoption coole un bon toit pour elle de plus elle va pouvoir roulée bravo

    une TS de 75 est rentrée

    une remise en route qui tire vers la fin oups
    reste
    la fidele clin Caf

    une kamarad a mon ETZ risque bien de panachée mon garage

    mais que dans la couleur mortderire encore une ETZ super
    Réelement elle ne plaise

    moteur a refaire je crois !!
    je pense bien que cette nouvelle passion ETZ

    me dirige vers un duo permanent de ces deux machines clin
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    Message  guguz le Sam 16 Mar - 7:14

    coole François, des photo , des photo geek
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    ETZ suite logique - Page 5 Empty Re: ETZ suite logique

    Message  samyb le Sam 16 Mar - 7:29

    Excellent ! Raconte-nous la remise en état !
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    Message  bevilacqua le Sam 16 Mar - 8:31

    samyb a écrit:Excellent ! Raconte-nous la remise en état !
    rien d extra

    il y a eu la bleue qui etais grise hein gilou

    le EM 125 qui lui est partis sur paris ... sans soucis de fonctionnement !!

    ben un melange des deux !

    et comme l usage d un apn est contre ma religion frappe

    quelques nouvelles risques d apparaitre bien sur clin
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    Message  olieric le Sam 16 Mar - 8:43

    Bravo!

    Oui, je trouve aussi que la TS est la plus belle.
    Et c'est sûrement pour cela que certains camouflent leur ETZ avec un réservoir TS...
    Mais, au total, la ETZ est arrivé au mieux de ce que le deux temps utilitaire peut offrir et c'est une mécanique passionnément rationnelle!
    Il lui a manqué tellement peu pour être universelle: un autre PSB, un look juste un peu retouché..


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    Message  jyva28 le Sam 16 Mar - 8:51

    olieric a écrit:
    Il lui a manqué tellement peu pour être universelle: un autre PSB, un look juste un peu retouché..

    Un autre PSB ?
    Ça, c'est facile à faire !
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    Message  bevilacqua le Sam 16 Mar - 8:52

    olieric a écrit:Bravo!

    Oui, je trouve aussi que la TS est la plus belle.
    Et c'est sûrement pour cela que certains camouflent leur ETZ avec un réservoir TS...
    Mais, au total, la ETZ est arrivé au mieux de ce que le deux temps utilitaire peut offrir et c'est une mécanique passionnément rationnelle!
    Il lui a manqué tellement peu pour être universelle: un autre PSB, un look juste un peu retouché..



    le 14 est facile a mettre
    pour le loock mortderire il est pour moi applaudissement
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    Message  bevilacqua le Sam 16 Mar - 8:53

    bevilacqua a écrit:
    olieric a écrit:Bravo!

    Oui, je trouve aussi que la TS est la plus belle.
    Et c'est sûrement pour cela que certains camouflent leur ETZ avec un réservoir TS...
    Mais, au total, la ETZ est arrivé au mieux de ce que le deux temps utilitaire peut offrir et c'est une mécanique passionnément rationnelle!
    Il lui a manqué tellement peu pour être universelle: un autre PSB, un look juste un peu retouché..



    le 14 est facile a mettre
    pour le loock mortderire  il est pour moi applaudissement

    et je sais pas pour tous ??? hein pas de nom , mais on connais
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    Message  luna le Sam 16 Mar - 10:45

    En fait il faudrait un ts avec les perfs (si l'on peut dire) de l'etz.ou le contraire, une etz déguisée en ts...qui est bien plus belle c'est vrai.
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    Message  Jef le Sam 16 Mar - 10:45

    olieric a écrit:Bravo!

    Oui, je trouve aussi que la TS est la plus belle.
    Et c'est sûrement pour cela que certains camouflent leur ETZ avec un réservoir TS...
    Mais, au total, la ETZ est arrivé au mieux de ce que le deux temps utilitaire peut offrir et c'est une mécanique passionnément rationnelle!
    Il lui a manqué tellement peu pour être universelle: un autre PSB, un look juste un peu retouché..



    Il lui manquait pas grand chose en effet à cette TS, un générateur 12V, un frein à disque et une boite 5, si seulement les ingénieurs  de chez MZ y avait pensé. lol

    Pour l'esthétique c'est une question de regard, contrairement à la majorité j'ai toujours préféré la 125 ETZ. tout comme la 250 mais peut être que mon regard n'est pas formaté comme celui de la majorité des consommateurs.
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    Message  bevilacqua le Sam 16 Mar - 11:05

    luna a écrit:En fait il faudrait un ts avec les perfs (si l'on peut dire) de l'etz.ou le contraire, une etz déguisée en ts...qui est bien plus belle c'est vrai.

    a chacune ! un charme bien propre et different !(conduite & loock)

    tardivement j ai choisi !! n ayant jamais essayé , ? l erreur est bien là ,,?un peu tard grr
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    Message  MAK1 le Sam 16 Mar - 11:22

    Heu, il a existé autre chose que des ETZ ???  je suis la bas  lol
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    Message  bevilacqua le Sam 16 Mar - 11:45

    MAK1 a écrit:Heu, il a existé autre chose que des ETZ ???  je suis la bas  lol
    OUI DES TS §
    ET DUCAT BEHEME BSA HONDA comme tous !

    mais beaucoup trop de ts !
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    Message  bubob le Sam 16 Mar - 12:26

    déjà que toutes les TS l'ont fait
    ...un jour, toutes les ETZ seront passées par l'atelier de François ....

    lol
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    Message  gilou le Sam 16 Mar - 12:47

    ETZ suite logique - Page 5 Etz10

    comme ça ????
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    Message  bevilacqua le Sam 16 Mar - 18:41

    une ETZ au long cours reservoir TS/1 de 17l

    bon cette ETZ pour le long cours ne pas oublié la caisse a outils paix
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    Message  didier17 le Sam 16 Mar - 19:51

    bevilacqua a écrit:une ETZ au long cours reservoir TS/1 de 17l

    bon cette ETZ pour le long cours ne pas oublié la caisse a outils paix

    mauvaise langue  lol

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    Message  bevilacqua le Sam 16 Mar - 19:58

    moi NON
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    Message  gilou le Dim 17 Mar - 9:30

    moqueur moqueur moqueur moqueur
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    Message  bevilacqua le Dim 17 Mar - 9:52

    gilou a écrit:moqueur moqueur moqueur moqueur
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