Mais je comprends pas ce que vous avez après ma façon de compter.
La clef dynamo indique bien 6 quand je serre une première fois.
Quand je serre après avoir mis le carter, la clef clique bien à 9, et pour moi, 6+3 çà fait 9 et c'est bien le même écrou qui est serré à 9 au second serrage.
j'aurais pu faire 7 puis rajouter 2, ou alors 5 puis rajouter 4...
mais la clef dynamo est tétue, elle clique à 9kgm et en breton, têtu aussi, clic çà veut dire que c'est serré.
maintenant si c'est le truc de le faire en deux passes qui gêne, je dirais simplement que dans le tuto de Chameau J. il dit qu'on peut le mettre à la main et qu'il tient en place. pas le mien donc un premier serrage était nécessaire avant de remettre le carter.
Au magasin, cet après midi, j'ai trouvé une tomme de Yenne! bien évidemment, la vendeuse n'avait aucune idée de où c'est Yenne! je lui ai dit qu'il y a un grand spécialiste de la moto ancienne, là bas et que tous les motards connaissent Yenne.
Fait une centaine de kilomètres aujourd'hui (aller retour à saint Nazaire) et tout baigne. Plus qu'à la faire briller et c'est bon pour Compolibat.
La clef dynamo indique bien 6 quand je serre une première fois.
Quand je serre après avoir mis le carter, la clef clique bien à 9, et pour moi, 6+3 çà fait 9 et c'est bien le même écrou qui est serré à 9 au second serrage.
j'aurais pu faire 7 puis rajouter 2, ou alors 5 puis rajouter 4...
mais la clef dynamo est tétue, elle clique à 9kgm et en breton, têtu aussi, clic çà veut dire que c'est serré.
maintenant si c'est le truc de le faire en deux passes qui gêne, je dirais simplement que dans le tuto de Chameau J. il dit qu'on peut le mettre à la main et qu'il tient en place. pas le mien donc un premier serrage était nécessaire avant de remettre le carter.
Au magasin, cet après midi, j'ai trouvé une tomme de Yenne! bien évidemment, la vendeuse n'avait aucune idée de où c'est Yenne! je lui ai dit qu'il y a un grand spécialiste de la moto ancienne, là bas et que tous les motards connaissent Yenne.
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