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Ici c'est pour les pannes de carburation (évidemment!!.... 
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chameau_jaune
Jean Marc
6 participants
Les Pannes de carburation
Jean Marc- Admin
- Nombre de messages : 2788
Date d'inscription : 04/03/2009
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Humeur : Parfois chambreuse
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chameau_jaune- Redac'chef
- Nombre de messages : 1582
Date d'inscription : 17/04/2009
Une chose importante à savoir quand on voyage au loin et que la bougie de la "fidèle MZ" "claque" à répétition jusqu'à risquer de rester au bord de la route par manque de "stock"! 
ça m'est arrivé dans les environs de Delphes (Grèce) un 15 août et je me suis creusé la tête avant de trouver la solution; :?:
c'était tout simplement le niveau de cuve déréglé; trop d'essence dans le carbu; trop riche, le mélange faisait claquer les bougies (surtout au ralenti ou à mi-régime).
Encore une panne MZ résolue au bord de la route avec simplement les outils de la trousse de bord: une légère torsion sur la languette du flotteur et le "tour était joué"!
ça m'est arrivé dans les environs de Delphes (Grèce) un 15 août et je me suis creusé la tête avant de trouver la solution; :?:
c'était tout simplement le niveau de cuve déréglé; trop d'essence dans le carbu; trop riche, le mélange faisait claquer les bougies (surtout au ralenti ou à mi-régime).
Encore une panne MZ résolue au bord de la route avec simplement les outils de la trousse de bord: une légère torsion sur la languette du flotteur et le "tour était joué"!
Jean Marc- Admin
- Nombre de messages : 2788
Date d'inscription : 04/03/2009
Age : 59
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Humeur : Parfois chambreuse
Justement puisqu'on en reparle, les cotes de réglages du flotteur sont données par rapport à un pointeau équipé d'un joint...
Quels sont les caractéristiques du dit joint (e=1,5mm) et que mettez vous en adaptable???
Quels sont les caractéristiques du dit joint (e=1,5mm) et que mettez vous en adaptable???
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ttfr- Reporter
- Nombre de messages : 316
Date d'inscription : 16/03/2009
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Localisation : CENTRE
Humeur : toujours bonne
Je ne veux pas dire de conneries mais la cote c'est sans le joint ?
Jean Marc- Admin
- Nombre de messages : 2788
Date d'inscription : 04/03/2009
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Humeur : Parfois chambreuse
ttfr a écrit:Je ne veux pas dire de conneries mais la cote c'est sans le joint ?
A priori c'est avec..
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zitoun- Redac'chef
- Nombre de messages : 4984
Date d'inscription : 05/03/2009
Age : 60
Localisation : Le 17
Humeur : En 2 temps
Avec ou sans joint, il suffit d'adapter la cote 
franck- Admin
- Nombre de messages : 6339
Date d'inscription : 05/03/2009
Age : 57
Localisation : 92
Humeur : Bonne
1mm de précision sur les réglages de flotteurs, vous êtes des joalliers !!
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ttfr- Reporter
- Nombre de messages : 316
Date d'inscription : 16/03/2009
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Humeur : toujours bonne
Jean Marc- Admin
- Nombre de messages : 2788
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Localisation : Pays rochelais
Humeur : Parfois chambreuse
zitoun a écrit:Avec ou sans joint, il suffit d'adapter la cote
Donc joint superflu voire inutile?
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michelts- Redac'chef
- Nombre de messages : 1748
Date d'inscription : 24/10/2009
Age : 69
Localisation : caen
Humeur : selon les gens
:bonjour:
sorti des croquis je n'ai rien compris au texte,mais j'imagine.
je pense qu'il ne faut pas être rigide,les cotes données sont des cotes références mais on peut ne pas être dedans si on choisi ces réglages.
ex: réglage moi consommateur de carburant mais moins rapide
sorti des croquis je n'ai rien compris au texte,mais j'imagine.
je pense qu'il ne faut pas être rigide,les cotes données sont des cotes références mais on peut ne pas être dedans si on choisi ces réglages.
ex: réglage moi consommateur de carburant mais moins rapide
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