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    Les Pannes de carburation

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    Message  Jean Marc le Ven 26 Fév 2010 - 9:22

    Ici c'est pour les pannes de carburation (évidemment!!.... Les Pannes de carburation Icon_cool )


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    Les Pannes de carburation Empty Re: Les Pannes de carburation

    Message  chameau_jaune le Ven 26 Fév 2010 - 18:37

    Une chose importante à savoir quand on voyage au loin et que la bougie de la "fidèle MZ" "claque" à répétition jusqu'à risquer de rester au bord de la route par manque de "stock"! grr
    ça m'est arrivé dans les environs de Delphes (Grèce) un 15 août et je me suis creusé la tête avant de trouver la solution; :?:
    c'était tout simplement le niveau de cuve déréglé; trop d'essence dans le carbu; trop riche, le mélange faisait claquer les bougies (surtout au ralenti ou à mi-régime).
    Encore une panne MZ résolue au bord de la route avec simplement les outils de la trousse de bord: une légère torsion sur la languette du flotteur et le "tour était joué"! zen
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    Message  Jean Marc le Sam 3 Avr 2010 - 14:26

    Justement puisqu'on en reparle, les cotes de réglages du flotteur sont données par rapport à un pointeau équipé d'un joint...
    Quels sont les caractéristiques du dit joint (e=1,5mm) et que mettez vous en adaptable???


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    Message  ttfr le Sam 3 Avr 2010 - 15:57

    Je ne veux pas dire de conneries mais la cote c'est sans le joint ?
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    Message  Jean Marc le Sam 3 Avr 2010 - 16:08

    ttfr a écrit:Je ne veux pas dire de conneries mais la cote c'est sans le joint ?

    A priori c'est avec..


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    Message  zitoun le Sam 3 Avr 2010 - 18:22

    Avec ou sans joint, il suffit d'adapter la cote lol
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    Message  franck le Sam 3 Avr 2010 - 19:10

    1mm de précision sur les réglages de flotteurs, vous êtes des joalliers !!


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    Message  ttfr le Dim 4 Avr 2010 - 6:46

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    Message  Jean Marc le Dim 4 Avr 2010 - 6:49

    zitoun a écrit:Avec ou sans joint, il suffit d'adapter la cote lol

    Donc joint superflu voire inutile?


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    Message  michelts le Dim 4 Avr 2010 - 9:17

    :bonjour:


    sorti des croquis je n'ai rien compris au texte,mais j'imagine.

    je pense qu'il ne faut pas être rigide,les cotes données sont des cotes références mais on peut ne pas être dedans si on choisi ces réglages.

    ex: réglage moi consommateur de carburant mais moins rapide zen


    diable

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