Lu dans la revue technique MZ officielle...
Si jamais on intervertit le branchement des câbles de liaison à la batterie, et que l'on mette le moteur en marche, on inverse infailliblement la polarité de la dynamo....
le régulateur doit être vérifié...
Brancher le câble Moins de la batterie à la masse et toucher brièvement la borne D+ de la dynamo avec le câble Plus.
....si l'on a roulé quelque temps de la sorte, il faut décharger la batterie avec 0,6A et la recharger avec la même intensité....
Si la polarité de la dynamo vient à s'inverser en marche, il faut serrer fortement les liaisons des tresses des charbons avec la carcasse...
Si jamais on intervertit le branchement des câbles de liaison à la batterie, et que l'on mette le moteur en marche, on inverse infailliblement la polarité de la dynamo....
le régulateur doit être vérifié...
Brancher le câble Moins de la batterie à la masse et toucher brièvement la borne D+ de la dynamo avec le câble Plus.
....si l'on a roulé quelque temps de la sorte, il faut décharger la batterie avec 0,6A et la recharger avec la même intensité....
Si la polarité de la dynamo vient à s'inverser en marche, il faut serrer fortement les liaisons des tresses des charbons avec la carcasse...
Hier à 19:33 par bevilacqua
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