Moduler efficacement l'éclairage du phare avant en fonction de l'état de sa batterie.
On pourrait y coupler un allumage clignotant rapide ou lent du capteur de point mort par exemple pour avertir que la batterie est faiblarde ou que le régulateur est HS.
Pourquoi agir sur le phare avant uniquement : tout simplement parce que c'est le principal consommateur. (sur ETZ comme TS)
Avantage :
- avec ce système plus besoin de couper ou rallumer son phare (surtout la nuit)
- la batterie se rechargera nettement plus rapidement
- on y gagnera également en calage intempestif au ralenti (pour ceux qui en ont).
Le boitier miniature utilisé serait planqué dans le phare.
Que pensez vous de ce petit projet 2014 ( faisable pour modèle 12v et 6v et utilisable sur autre moto) ?
Dernière édition par franck le Sam 4 Jan 2014 - 9:36, édité 3 fois
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