freinage 250ETZ

bevilacqua a écrit:

sfman a écrit:

jef a écrit:

bevilacqua a écrit:mieux roulez avec des tambours ! c est plus simple

Oui mais du MZ ou du Griméca

du luchier

ouf le luxe !.....

J AI souvenir d un amicaliste qui roule avec ....serais se toi ?

non mais j'adore ce frein

sfman a écrit:

bevilacqua a écrit:

sfman a écrit:

jef a écrit:

bevilacqua a écrit:mieux roulez avec des tambours ! c est plus simple

Oui mais du MZ ou du Griméca

du luchier

ouf le luxe !.....

J AI souvenir d un amicaliste qui roule avec ....serais se toi ?

non mais j'adore ce frein

l occas de mettre un visage sur un QRZ ....manquer

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🫵

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250 etz

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🫵

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251 allumage électronique Type A premier génération [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Etz n’a pas de mystère pour moi,
Mais évidemment je connais pas tout
🫡

ben ....

apres 48 ans de conduite je viens de comprendre que .....un quatre temps n a pas besoin de frein

alors ...zont quand meme ni un grimeca de 280 avec etrier MZ sur le Kanuni .....Va savoir pourquoi ...surement pour en vendre

Kanuni la même chose que mz juste fabriqué par les turc

Fabriquée …. Plutôt rassemblez

Merci pour les courbes.
Je viens de faire la connaissance d'un gars genre géotrouvtout qui s'est bricolé un banc de puissance, il est d'accord pour tester nos racer ce sera intéressant de comparer.

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Que même interessant
On perds 5.5 ch embrayage/roue

jef a écrit:Merci pour les courbes.
Je viens de faire la connaissance d'un gars genre géotrouvtout qui s'est bricolé un banc de puissance, il est d'accord pour tester nos racer ce sera intéressant de comparer.

Génial

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Quelle dommage que nous avons pas les chiffres officiel jusque 93

Jean R a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Que même interessant
On perds 5.5 ch embrayage/roue

voila la difference de puissance !
entre sortie de boite et roue arriere ......parlons bien de la meme chose sur une puissance ....n es ce pas les japonaise !


pardon chef

Jean R a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelle dommage que nous avons pas les chiffres officiel jusque 93

en 93 tu ne les auras pas ! sauf pour les 125

Comme vous le savez, la production de motos MZ a été arrêtée en Allemagne en 1992, puis la chaîne de production de 251/301 a été déplacée en Turquie et produite ici. Cette production a duré jusqu’en 2005 et en 2005, elle s’est également arrêtée ici.

simplement pour ceci !

faut etre d accord ....sortie d usine pas carte grise .

et assimiler MZ et DKV j en connais un qui va bondir ....pas moi j en ai toujours ete convaincu !

Chronologie des motos IFA-DKW/IFA/MZ de 1949 à 1991
Modèle ou série Années 1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
RT ou 125 ET 125/0 ET 125/1 125/2 125/3 125/4
BK 350 BK 350
IL ES 175 ES 175/1 ES 175/2
ES 250 ES 250/1 ES 250/2
ES 300 ES 300
ES 125/150 ES 125/150/1
ETS ETS 250
ETS 125/150
TS TS 250 TS 250/1
TS 125/150
ETZ ETZ 250 ZDE 251 ETZ 251/301
ETZ 125/150
Saxon 500 R 500 R/VR
Chronologie des motos MuZ/MZ de 1992 à 2008 (à l’exclusion des MZ-B et des véhicules importés MZ Kanuni)
Modèle ou série Années 1990 Années 2000
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Saxon Roadstar/Sportstar 125
Tour/Fun 251/301
Saxon 500 R 500 R/500 VR/Tour/Fun/Fun Sport/Country/Voyager
Étoile d’argent/Étoile rouge/Étoile verte
Scorpion Réplique Tour/Sport/Traveller/Cup/Race
Bagheera/Mastiff Bagheera/Mastiff
RT 125 RT 125
125 SX/SM 125 SX/SM
1000 1000 S/SF/ST
moteur monocylindre à deux temps refroidi par air
Moteur deux cylindres à deux temps refroidi par air
moteur monocylindre à quatre temps refroidi par air
moteur monocylindre à quatre temps refroidi par eau
Moteur deux cylindres à quatre temps refroidi par eau
Refondée sous le nom de Motorenwerke Zschopau GmbH de 2009 à 2013

Évidement
Model Xr jamais importé en France ( Angleterre, Pays bas )

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Model 300etz Lx méconnus en France, comme la 301 jamais importé
j’ai un ami qui possède 4