bougie d'allumage

DB744DP a écrit:Petit déterrage de sujet

Après avoir changé le vilo de ma 125 Ts, je tentais depuis quelques semaines de la remettre en route, avec des bougies NGK B8HS, normalement équivalentes aux ZM 14-260.
Ça démarrait toujours avec une bougie neuve, mais ne redémarrait pas (ou s'arrêtait) avec la même bougie.
Ce matin, j'ai remis une Béru (même pas neuve), et en plus de tourner merveilleusement bien (du moins à l'arrêt), ça redémarre aussi bien.
Je ne voulais pas alimenter de préférences de crémeries, mais quand même, mon avis est fait... Reste plus qu'à en trouver dans un commerce physique en Charente.
Après, je suis pas bon en réglage carbu, à vrai dire, je n'y prends aucun plaisir, donc peut être trop riche pour les NGK en effet.

Ah oui, et puis comme je suis en rôdage, difficile de faire le réglage carbu en montant haut dans les tours et en coupant le contact. Va falloir attendre encore un bon plein ou deux.

Bien à vous tous

zitoun a écrit:Comme dit François  tu met les réglages préconisés par le constructeur et basta
Après il faut vérifié si le flotteur "flotte" bien CAD qu'il ne soit pas percé.