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    Message  Jef Jeu 19 Nov 2020 - 15:39

    J'y songe de plus en plus

    MZASH 400  Mash_m10



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    Message  jyva28 Jeu 19 Nov 2020 - 17:05

    Jef a écrit:J'y songe de plus en plus

    MZASH 400  Mash_m10


    Ça me plait ! coole


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    Message  Jef Jeu 19 Nov 2020 - 17:09

    Déclinaison en 125

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    Message  gilou Ven 20 Nov 2020 - 13:49

    coole main main
    C'est beau comme projet
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    Message  pilou64 Ven 20 Nov 2020 - 16:00

    Quelqu'un aurait un reservoir de ts 250 à vendre ?
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    Message  pome Ven 20 Nov 2020 - 17:07

    Jef a écrit:J'y songe de plus en plus

    MZASH 400  Mash_m10


    ça risque de faire hurler les puristes, mais je dis, joli et pourquoi pas ! coole
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    Message  zitoun Ven 20 Nov 2020 - 18:34

    pilou64 a écrit:Quelqu'un aurait un reservoir de ts 250 à vendre ?


    Je regarde, je fouille et te dis Suspect
    :olive:
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    Message  pilou64 Sam 21 Nov 2020 - 6:03

    merci2 merci2 merci2
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    Message  Jef Lun 2 Aoû 2021 - 18:27

    ça y est j'ai trouvé une base, mais elle est tellement belle que j'ose pas la désosser. Comme elle a déjà les bandes thermique, peut être une selle marron lol

    MZASH 400  Mash_110

    Y en a qui disent que les Mash vieillissent mal, celle là a 8 ans et est encore très fraiche, c'est vrai que son proprio était soigneux et a peu roulé


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    Message  sfman Lun 2 Aoû 2021 - 19:12

    ce sont les chromes qui vieillissent vite sur les mash et le 400 n'a pas une réputation de super fiabilité, voir les forums
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    Message  Jef Lun 2 Aoû 2021 - 21:40

    C'est marrant c'est toujours ceux qui n'en ont jamais utilisé qui colportent les avis négatifs glanés ça et là, dans un sens c'est tant mieux leur mauvaise réputation permet de trouver de jolies petites machines pour presque rien.

    Il y a 40 ans les MZ étaient souvent décriées comme les Mash , aujourd'hui on voit des 125 TS proposées à plus de 1000 balles et difficile de trouver un side à moins de 3000


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    Message  poun poun Lun 2 Aoû 2021 - 22:11

    Mon Alpha 20 000 kilométrés ce porte bien yessss

    MZASH 400  18274910

    Je viens de rentrer un solo avec son moteur rincé a 80 000 kilomètres dans les roues bravo   du taff pour cette hiver

    Mash moto qui faut suivre c'est tout sourire doc

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    Message  olieric Mar 3 Aoû 2021 - 6:23

    Quand j'avais la 250ETZ rouge (qui est à Philibert, maintenant) j'avais fait un essai comparatif avec la Mash 250 de mon cousin, l'ardéchois.
    Notre conclusion avait été: Le cadre de la MZ avec le moteur de la Mash.
    faut dire qu'à l'époque je n'avais pas encore changé l'échappement sur la rouge.

    Bon, je vois que le projet avance et que Jef installe plutôt un 400.
    C'est sans doute mieux pour les dodus!

    Je suis d'accord pour le réservoir qui est le plus beau. Pour le cadre, sans doute que le tambour à l'arrière est limite.
    Mais après tout, le poids de l'ensemble n'est pas rédhibitoire.
    reste à voir avec nos spécialistes de la carte grise si il s'agit d'une MZ ou d'une Mash...
    Ou bien si c'est fait pour voir mais pas rouler.


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    Message  lolosxm Mar 3 Aoû 2021 - 7:26

    Jef a écrit:C'est marrant c'est toujours ceux qui n'en ont jamais utilisé qui colportent les avis négatifs glanés ça et là, dans un sens c'est tant mieux leur mauvaise réputation permet de trouver de jolies petites machines pour presque rien.

    Il y a 40 ans les MZ étaient souvent décriées comme les Mash , aujourd'hui on voit des 125 TS proposées à plus de 1000 balles et difficile de trouver un side à moins de 3000

    J'ai quand même vendu mon 400 scambler pour des problèmes de boîte de vitesse, il n'avait que 6000 Kms et 2 ans. Bien content de rouler en Royal Enfield maintenant.
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    Message  Jef Mar 3 Aoû 2021 - 8:12

    olieric a écrit:Quand j'avais la 250ETZ rouge (qui est à Philibert, maintenant) j'avais fait un essai comparatif avec la Mash 250 de mon cousin, l'ardéchois.
    Notre conclusion avait été: Le cadre de la MZ avec le moteur de la Mash.
    faut dire qu'à l'époque je n'avais pas encore changé l'échappement sur la rouge.

    Bon, je vois que le projet avance et que Jef installe plutôt un 400.
    C'est sans doute mieux pour les dodus!

    Je suis d'accord pour le réservoir qui est le plus beau. Pour le cadre, sans doute que le tambour à l'arrière est limite.
    Mais après tout, le poids de l'ensemble n'est pas rédhibitoire.
    reste à voir avec nos spécialistes de la carte grise si il s'agit d'une MZ ou d'une Mash...
    Ou bien si c'est fait pour voir mais pas rouler.

    En fait j'ai acheté cette 125 pour ma belle fille, comme elle est en super état je ne vais pas y toucher pour le moment. En ce qui concerne la marque même après transformation ça reste une Mash, le changement de réservoir, phare et GDB sont de plus autorisés.
    Il est évident que ces motos à bas prix, n'ont pas un niveau de qualité égal aux grandes marques, elles ont été conçues d'abord pour les loisirs, balade du week end, vacances... Si on les utilises au quotidien, elles demandent un peu plus d'attention. On ne peut pas demander à une machine de 4000 balles d'avoir la même qualité qu'une à 8000.

    Maintenant avec du soin elles peuvent trés bien vieillir. Quand aux problèmes mécanique récurrents c'est souvent la cause d'un réparateur pas trés compétant qui a changé les pièces défaillantes sans en éliminer la cause, c'était le cas avec les MZ qui bouffaient des roulements, si tu remettait ceux d'origine made in DDR, le problème revenait avec des SKF ça durait quasi indéfiniment.

    D'un autre coté on ne devrait pas trop les défendre et laisser dire que c'est de la daube, ça fait des machines d'occase pas cher sur le marché.


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    Message  poun poun Mar 3 Aoû 2021 - 15:10

    Jef a écrit:J'y songe de plus en plus

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    Le problème c'est la pompe d'injection !!!
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    Message  Jef Mar 3 Aoû 2021 - 15:54

    poun poun a écrit:
    Jef a écrit:J'y songe de plus en plus

    MZASH 400  Mash_m10


    Le problème c'est la pompe d'injection !!!

    On vire et on remet un carbu lol lol

    Plus sérieusement, un bon chaudronnier doit pouvoir modifier le réservoir, ou encore faire un moule et en refaire un adapté en composite.


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    Message  sfman Mar 3 Aoû 2021 - 19:51

    pour moi 800 bornes (de ville) sur la 400 (je sais c'est pas beaucoup) en 10 mois, retour 2 fois au garage sous garantie, (aucune modif faite dessus pour bien valider la garantie), je l'ai fait reprendre au garage où je l'ai acheté (après âpres négociations) qui ne l'a même pas proposé à la vente dans son magasin, elle est maintenant en expo dans un magasin de vêtements à Tours
    look oui, prix oui, mais pas qualité/fiabilité ce que je n'accepte pas pour une moto neuve

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