Certificat mines

Bonjour à tous

j'ai entrepris d'immatriculer ma CZ type 450 .1 de 1961  
Cette 175cc est dépourvue de carte grise .
J'ai fais une demande à la FFVE . Mon dossier est reçu . Je recherche une copie de certificat mines " barré rouge "pour ma moto.

merci de votre aide
Serge

Je ne comprends pas bien. Si tu passes par la FFVE, tu n'as que faire du barré rouge.
La FFVE certifie que ta moto est bien conforme au type réceptionné en France.
et c'est fait au vu des photos, numéros de série etc... que tu leur indique.
L'ANTS ne te demandera pas de barré rouge.
ou alors, j'ai raté un épisode?

la FFVE ne demande pas ça, c'est leur taf justement de certifier le véhicule
l'ANTS le réclame quand tu n'es pas d'accord avec la classification du modèle , mtt1 et mtt2, ils collent systématiquement les 250 MZ en mtt2 alors que c'est des mtt1 , ma 500 RE est une mtt1 et mes 250 MZ sont en mtt2, ils demandent le barré rouge pour le prouver alors que sur les cartes grises antérieures , elles étaient bien classées , du foutage de gueule

didier17 a écrit:la FFVE ne demande pas ça, c'est leur taf justement de certifier le véhicule
l'ANTS le réclame quand tu n'es pas d'accord avec la classification du modèle , mtt1 et mtt2, ils collent systématiquement les 250 MZ en mtt2 alors que c'est des mtt1 , ma 500 RE est une mtt1 et mes 250 MZ sont en mtt2, ils demandent le barré rouge pour le prouver alors que sur les cartes grises antérieures , elles étaient bien classées , du foutage de gueule  

si toutefois il a ete recu a la drire de l epoque .

bevilacqua a écrit:

didier17 a écrit:la FFVE ne demande pas ça, c'est leur taf justement de certifier le véhicule
l'ANTS le réclame quand tu n'es pas d'accord avec la classification du modèle , mtt1 et mtt2, ils collent systématiquement les 250 MZ en mtt2 alors que c'est des mtt1 , ma 500 RE est une mtt1 et mes 250 MZ sont en mtt2, ils demandent le barré rouge pour le prouver alors que sur les cartes grises antérieures , elles étaient bien classées , du foutage de gueule  

si  toutefois il a ete recu a la drire de l epoque .

pour le foutage de gueule .....un peu la faute au passage au tout informatisé ! non

c'est pas la faute de l'informatique mais de celui qui appui sur les touches
je ne vais pas jouer les complotistes mais je me demande bien s'il n'y a pas eu des consignes pour la quantité négligeable que représente les mtt1 , la plupart des motos anciennes où les constructeurs ont disparus donc pour les barré rouge

didier17 a écrit:c'est pas la faute de l'informatique mais de celui qui appui sur les touches
je ne vais pas jouer les complotistes mais je me demande bien s'il n'y a pas eu des consignes pour la quantité négligeable que représente les mtt1 , la plupart des motos anciennes où les constructeurs ont disparus donc pour les barré rouge  

certains en possede ....faut juste savoir ou demander se que cherche a faire serge !
le choix des touches ? ....bien souvent crois tu avoir le choix rien a voir avec celui qui appui !

dans la LVM , y a un gars qui en vend

didier17 a écrit:dans la LVM , y a un gars qui en vend

on connais assez de monde me semble t il pour eviter cette facon de faire !