rondelle or not rondelle ?

salut a vous,

j ai demonte pour la 1 ere fois la roue arriere de mon side ts 250, afin de changer le pneu, ainsi que les machoires. ainsi que l axe d entraineur
au remotage, pas de soucis, sauf que je serre ma roue, et paf, elle ne tourne plus !
aurai je perdu quelque piece, j en doute
je n ai pas souvenir d avoir beaucoup force pour demonter ma roue, peut etre le souci etait il deja existant
j ai remonte sans les machoires, idem
mais qu est ce qui frotte, ben sais pas
le manchon d axe d entraineur est completement bouffe, il doit y avoir frottement,
mes roulements ne sont pas neufs, mais pas si mal, j ai tout de meme commande le roulement de couronne qui a un petit point dur, mais rien de mechant
le roulement de roue 'celui de droite) vient il directment en contact avec le roulement de couronne
voila les symptômes, j y ai tout de meme passe quelques heures, a m arracher les cheveux, donc si vous avez une piste, je suis tout ouïe

autre chose, tant que j y suis, le kick ne remontant plus, j ouvre la boite pour remettre un bo ressort tout neuf. le ressort dsetait casse dans l axe, et impossible de le sortir, pfff. Enfin, la piece neuve est arrive. a cote il y a un autre ressort (de presion, celui la) et je me dis, bizarre, y a meme pas de rondelle pour eviter qu il ne sorte de son logement, l aurai je egare ! cela m etonne de moi !!
je file dans le manuel, et la oui, il semblerait une rondelle, mais lorsque de l achat du side, j ai eu droit a un moteur en pieces, enfin, en 3 parties, et la partie ou installe ce ressort, n a pas l air d avoir ete jamais touche, et surprise, pas de rondelle
alors, je vous le demande, rondelle or not rondelle ?

d avance merci a vous

Salut; en réponse à ta question:

il y a un autre ressort (de presion, celui la) et je me dis, bizarre, y a meme pas de rondelle pour eviter qu il ne sorte de son logement, l aurai je egare ! cela m etonne de moi !!
je file dans le manuel, et la oui, il semblerait une rondelle, mais lorsque de l achat du side, j ai eu droit a un moteur en pieces, enfin, en 3 parties, et la partie ou installe ce ressort, n a pas l air d avoir ete jamais touche, et surprise, pas de rondelle
alors, je vous le demande, rondelle or not rondelle ?

Il y a une rondelle pour les modèles les plus anciens tandis que les autres en sont dépourvus (d'après la doc TS et TS/1).

bon bon, je vois que mon cas ne passionne pas les foules !!!

Enfin, j ai demonte ma couronne, ainsi que ma flasque
donc la moto est une ts 250, le numero de flasque 30.25-045
par contre, je cherchai un numero sur la couronne, histoire de voir la compatiblite, entre les pieces, et la moto, on ne sait jamais
y a t il un numero, et ou se trouve t il ? vous savez ?

par contre entre a l interieur de la flasque, il y a le manchon d axe d entraineur, qui est donc bouffé, j en ai commade un nouveau, mais celui qui est arrive, est plus court ! bizarre bizarre
enfin, a l interieur de la flasque, disai je, il y a un cache plastic, qui s emboite dans la flasque, mais rien apres. donc quand je serre ca coince, c est la que ca coince, maintenant c est sur, car la flasque enleve, ca tourne parfaitement
alors alors, y a t il un petit quelque chose entre la flasque et la couronne ?

d avance merci

le numéro référence de ta flasque correspond à une référence d'ETZ???

22 25 041 POUR LES TS ET TS/1

Regarde ce lien où tu trouveras les planches de pièces détachées..

http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/text/ts250e/ts250e.html

tu descends jusqu'à : TAFEL 7

enfin, a l interieur de la flasque, disai je, il y a un cache plastic, qui s emboite dans la flasque, mais rien apres. donc quand je serre ca coince, c est la que ca coince, maintenant c est sur, car la flasque enleve, ca tourne parfaitement
alors alors, y a t il un petit quelque chose entre la flasque et la couronne ?

Sur une TS, le carter de chaîne (ce que tu appelles "flasque") se monte directement sur l'axe porte-moyeu; sur les ETZ, il y a une entretoise en aluminium entre les 2 pièces précédemment citées.
Apparemment, il te manque une pièce ou le carter d'ETZ ne s'adapte pas à ta moto; pourtant, je crois que roue de TS et roue d'ETZ (munies chacune de leurs carters respectifs) sont interchangeables.