Quelques idees dans la tete, la brele deconne,
Sur le carbu du moment, un BVF30N2-5 d occasion, le chinois bien que neuf etait deja hors service.
Gicleur principal 135- gicleur aiguille 70 trouve pas de 72. 3 cran, gicleur starter110, gicleur ralenti 45 .
Preconiser par la fiche technique pour la ts 250/1 avec un carbu BVF 30N2-4 origine, gicleur principal 145 gicleur aiguille 72 , 4 cran gicleur starter 110, gicleur ralenti 35.
Alors quelles sont vos pensees.
Aussi un pot dechappement et coude tout pourri. Va falloir remplacer cela aussi, quelques retour d idees du produit a invesstir
Sur le carbu du moment, un BVF30N2-5 d occasion, le chinois bien que neuf etait deja hors service.
Gicleur principal 135- gicleur aiguille 70 trouve pas de 72. 3 cran, gicleur starter110, gicleur ralenti 45 .
Preconiser par la fiche technique pour la ts 250/1 avec un carbu BVF 30N2-4 origine, gicleur principal 145 gicleur aiguille 72 , 4 cran gicleur starter 110, gicleur ralenti 35.
Alors quelles sont vos pensees.
Aussi un pot dechappement et coude tout pourri. Va falloir remplacer cela aussi, quelques retour d idees du produit a invesstir
Aujourd'hui à 18:01 par bubob
» Amorce de serrage
Aujourd'hui à 17:38 par bevilacqua
» Graisseur automatique de chaine
Aujourd'hui à 17:31 par bevilacqua
» révision de mon moteur 638 jawa
Aujourd'hui à 13:23 par bevilacqua
» rencontre forumeur en rhone alpes
Hier à 12:15 par samyb
» pas d'étincelle...
Hier à 9:32 par oli49
» Mes 2 mondes
Mar 23 Avr 2024 - 3:45 par bevilacqua
» Leboncoin 2024 et autres
Lun 22 Avr 2024 - 5:28 par bevilacqua
» Belles photos
Dim 21 Avr 2024 - 17:47 par superrok